Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Luftdruck runter???
Hallo :sign:
Bin mir nicht sicher, ob ich hier richtig bin, sonst bitte verschieben...
Fahre ja am Sonntag mit der Kuh die Heide-Adventure (http://www.tc-offroad-trekking.de/tco/tcoheide2.htm) mit.
Da es im Moment regnet, denke ich werden die Wege in
etwa so aussehen, wie "SafariGuide" Axel sie in den unten
nochmal von mir angehängten Bildern dokumentiert hat. :klatsch_2 :klatsch_2 :klatsch_2
Ich habe ja seit ein paar Wochen die Winterreifen Conti CrossContakt drauf,
von denen ich mir etwas mehr Grip verspreche, als von den Sommerreifen... ;)
Nun meine Frage: Sollte ich den Luftdruck senken oder hat das bei der
Fahrzeug/Reifen-Kombination keinen Sinn?!?
Wäre technisch kein Problem, könnte ja einen Kompressor mitnehmen und den Druck
hinterher wieder erhöhen.
Danke schon jetzt für die Ratschläge der erfahrenen "Offroader" hier.
Danke und schönen Tag noch....
Markus
Touareg V
04.12.2006, 14:27
Hallo Markus
Hab da einen Link (http://www.dunlop.de/de/data/offroad/einmaleins/luft.html) für dich gefunden.
Gruss Ruedi
Luftdruck immer runter. Aber sobal du wieder etwas länger Strasse fahren willst (auf der HEimfahrt)sollst du den wieder dringend rauf setzen
Luftdruck absenken, aber nicht zu doll, sonst könnte bei
der schweren Quh leicht ein Reifen abspringen oder sich
verdrehen. Durch die Absenkung des Luftdruckes erhöht
sich die Walkarbeit des Reifen und dadurch verbessert
sich die Selbstreinigungswirkung. Das geht bei allen
Reifentypen (außer Slicks). :1opa:
Viel Spass :anbet: , wäre auch gerne mitgefahren, muss aber
"leider" den 2. Umzug hinter mich bringen. :o
Und vergiss die Kamera nicht! :1opa:
Gruß
andreas
Luftdruck absenken, aber nicht zu doll, sonst könnte bei
der schweren Quh leicht ein Reifen abspringen oder sich
verdrehen. Durch die Absenkung des Luftdruckes erhöht
sich die Walkarbeit des Reifen und dadurch verbessert
sich die Selbstreinigungswirkung. Das geht bei allen
Reifentypen (außer Slicks). :1opa:
Viel Spass :anbet: , wäre auch gerne mitgefahren, muss aber
"leider" den 2. Umzug hinter mich bringen. :o
Und vergiss die Kamera nicht! :1opa:
Gruß
andreas
Danke für die Tips...
...werde ich beherzigen.
Also nach der Tabelle die Ruedi verlinkt hat wären das
dann ca. 2.0 Bar statt 2.8/2.9 bisher.
Das sollte der Reifen gut verkraften.
Freue mich auch schon "wie Bolle" :juchu: :juchu:
Ist ja ausser diversen Besuchen bei den
Pickupfreunden in Silixen der erste Ausritt in dieser
Art. Habe ja einen Bei-/Mitfahrer und eine 1G-Karte
für die Kamera. Da sollte sich doch danach etwas
finden lassen, dass ich hier poste.
Und wenn es nur die anderen Fahrzeuge sind.
Bin noch dabei 2 kräftige Schäkel zu besorgen,
im Baumarkt gibt es ja sowas leider nicht.
Der Bergegurt kann 8 Tonnen, da sollten
die Schäkel nicht so weit hinterherhinken....
Und dann noch darauf achten, dass ich
nicht zwischen 2 Jimnys gerate....
Wer sollte mich da zur Not rausziehen. :eek: :eek:
Aber da der Veranstalter ja Landy fährt, sollte
das schon klappen... ;)
Werde auf jeden Fall berichten, versprochen...
Markus
P.S.: Da ich hier ja quasi seine Interessen vertrete ;)
hat der Veranstalter sicher nix dagegen, Euch ein paar Bilder
von der Vorbereitungs-Tour zu zeigen...
Die Bilder sind schon sehr vielversprechend. Ich bin auf deinen Bericht
und die Erfahrungen mit der Kuh gespannt :)
Da in ich aber auch mal gespannt, ob die Kuh das so alles mitmacht.
Toi, toi, toi!
Wünsch dir viel Spaß und bring uns ein paar schöne foddos mit!!
Wenn du ein gps dabeihast, dann wäre es cool, wenn du eine Trackaufzeichnung machen könntest. Hab bereits eine vom Heide-Adventure im November (nicht von mir). Würde mich interessieren, ob die wieder dieselbe Strecke fahren??
Ich freue mich schon auf die Fotos. :juchu:
Wünsch dir viel Spaß und bring uns ein paar schöne foddos mit!!
Wenn du ein gps dabeihast, dann wäre es cool, wenn du eine Trackaufzeichnung machen könntest. Hab bereits eine vom Heide-Adventure im November (nicht von mir). Würde mich interessieren, ob die wieder dieselbe Strecke fahren??
Hmmm,
eigentlich nicht. Habe ja ein relativ grosses, fest installiertes Navi....
Aber mal sehen, vielleicht kann ich da was drehen... ;)
Ich denke schon, dass es annähernd die selbe Strecke sein wird.
Die können ja nicht jedes Mal einen neue Strecke auswählen.
Ich beobachte ja auch die Regenmengen sehr genau. Falls es die
nächsten Tage noch ununterbrochen weiterregnen sollte, haben
wir ja evtl. noch den Disco von meinem Beifahrer.
Aber nur als allerletzte Lösung. :1opa:
Möchte eigentlich auf jeden Fall mit der Kuh fahren...
Und wenn da letztes Jahr die Freelander mitgekommen sind....
Markus
jetzt werd mal nicht nervös. Wenns eben nicht weiter geht,machst den Haken rein und lässt dich bergen.Ist doch nichts besonderes
Du wirst dich schon nicht festfahren oder Wasser ziehen im Wasserloch. Wenn da Freelander (ohne Geländereduktion) durchkommen (bei uns auf nem Trail ist einer mal hinter uns gefahren:D :D ) dann kommst du auch durch
Außerdem haben die wohl für jede schwierigere Stelle auch eine Umfahrung!
Außerdem haben die wohl für jede schwierigere Stelle auch eine Umfahrung!
Hmm, aber das nur nach der 3. Bergung, wenn die anderen
Teilnehmer keinen Bock mehr haben... ;)
Wird schon klappen, ansonsten könnt Ihr mir hier ja
hinterher den Rest geben... :o
Ich freu' mich trotzdem... :cool:
Markus
So, soeben sind die
Schäkel angekommen.
Donnerwetter, die sind mächtig gross....
Bis 5 Tonnen, dazu der Bergegurt bis 8 Tonnen.
Damit sollte ich den einen oder anderen
Nissan bergen können... ;)
AHK ist auch zum ersten mal montiert.
Sieht sch.... aus, aber was tut man nicht alles.
Kanns kaum noch erwarten... :cool:
Markus
Passen die Schäkel denn durch die Abschleppösen? :eek:
Bei den Touareg-Ösen ging es nur mit dem Bolzen
und um den sollte eigentlich das Seil liegen. :o
Gruß
andreas
Passen die Schäkel denn durch die Abschleppösen? :eek:
Bei den Touareg-Ösen ging es nur mit dem Bolzen
und um den sollte eigentlich das Seil liegen. :o
Gruß
andreas
:eek: Ist das so????
Dann sind sie etwas zu gross. :o
Passen wirklich knapp nicht durch.
Warum ist das mit dem Bolzen denn ein Problem?
Müsste doch eigentlich genausogut gehen, oder???
Markus
Da man den Bolzen am Schäkel nach dem Festdrehen wieder
ein Stück aufdreht, kann er sich bei längerer Nutzung ganz
lösen, einSeil unter Zugspannung würde dies verhindern und
den Bolzen festhalten, so meine Theorie zu dem Thema. :o
Gruß
andreas
Da man den Bolzen am Schäkel nach dem Festdrehen wieder
ein Stück aufdreht, kann er sich bei längerer Nutzung ganz
lösen, einSeil unter Zugspannung würde dies verhindern und
den Bolzen festhalten, so meine Theorie zu dem Thema. :o
Gruß
andreas
Hmmmm :confused:
Mal davon ausgehend, dass ich nicht geborgen werde sondern
die anderen mit der AHK aus dem Dreck ziehe ;)
wird es wohl funktionieren.
Werde das aber mal beobachten und berichten,
wenn es soweit kommt...
Markus
Bei mir geht das vorne auch nicht - "durchfädeln" iss nich!
War bisher aber nie ein Problem. Aber Andreas hat natürlich von der Theorie her recht!
Markus hat gerade vom Heideadventure aus angerufen
und mir eine "Quizfrage" als sein Telefonjoker gestellt. :eek:
Scheint Spass zu machen, zumindest hörte er sich so an. :cool:
Gruß
andreas
P.S. Natürlich konnt ich seine Frage auf Anhib beantworten. :feiern:
Touareg V
10.12.2006, 13:54
Freut mich das Markus Spass hat, aber wie lautet die Frage?
Gruss Ruedi
Die Frage war: Wie heißt die neue Offroad-Zeitschrift, die seit Dezember auf dem Markt ist?
Gruß
andreas
Touareg V
10.12.2006, 14:05
Na, die Frage hier - sollten wir fast alle beantworten können.;)
Gruss Ruedi
Suzidriver
10.12.2006, 14:06
dann mal los:D , nicht so schüchtern
Guten Morgen,
ich konnte es nicht.
Lese keine Magazine - habe wegen der vielen Foren keine
Zeit mehr.
Danke nochmal an Andreas - wenigstens die Antwort hatten
wir richtig... ;)
Weiteres später....
....muss noch Arbeit nachholen... :(
Aber - eins schon mal vorab...