Kleemann: Push-Up für die E-Klasse

[agroetsch]

Ist das auch ein Offroader :confused:

Kleemann: Push-Up für die E-Klasse

Power, Platz, Bodenfreiheit gleich Luxus-SUV? Nein, der dänische Tuner Kleemann verwandelt eine Mercedes-E-Klasse zu einem veritablen Porsche Cayenne Konkurrenten.

Dazu nehmen die Dänen als Basis einen E 500 T 4-Matic und heben die Karosse um 30 Millimeter an. Motor und Getriebe bleiben dabei in der Position des Serienmodells. Auch die Luftfederung des Stuttgarter Basismodells soll weiterhin auf den Niveau des Serienautos arbeiten. 20 Millimeter mehr Bodenfreiheit erreicht Kleemann durch ein neues Räderpaket mit 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen und Reifen der Größe 255/45. Insgesamt wächst also der E50KCC mit Allradantrieb um 50 Millimeter in die Höhe.

Um den Offroad-Charakter zu unterstreichen, wurden an Front und Heck modifizierte Stoßfänger mit vergitterter Schürze und stählernem Unterfahrschutz verbaut. An den Seiten prangen Schweller und Radhausvereiterungen, die dem Mercedes eine muskulöseren Auftritt verleihen sollen. Eine Dachreling in polierten Aluminium und mächtige Auspuffendrohre runden das SUV-Design ab.

Um der Optik auch in Sachen Leistung zu entsprechen, wurde die Motorsteuerung des 5,0-Liter-V8 neu programmiert, die Nockenwellen modifiziert und ein Kompressor verpflanzt. Heraus kam 595 PS bei 5.800/min. und ein maximales Drehmoment von 770 Nm bei 2.000/min. Derart potent - die Serienversion leistet 306 PS - soll der E50KCC in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 sprinten, die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch bei 250 km/h abgeregelt.

Das Optikpaket ist für alle E-Klasse Kombimodelle erhältlich, eine Leistungssteigerung bietet Kleemann auch für die Modelle mit Sechszylinder-Motor an.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/zubehoer_tuning/kleemann_push_up_fuer_die_e_kl asse.94033.htm)

[dreyer-bande]

Hallo,
hier ist das Bild zu der Kasperbüchse:

[andreas]

Da würde ich mir lieber ein richtiges Auto kaufen. :sonne:
Nicht Fisch, nicht Fleisch, ist eher 'ne Sojabulette. :D

[Touareg V]

Kleemann ML50K S8: Lust-Laster

Mercedes hat dem ML als SUV für die Straße und das Gelände konzipiert. Der dänische Tuner Kleemann hat den Mercedes dagegen voll auf Straßenbetrieb getrimmt und ihm einen fast 600 PS starken V8-Motor verpasst.
Basis für den Kleemann-Umbau ist ein ML 500, dessen Fünfliter-V8 von einem hauseigenen Kompressor so mit Überdruck im Ansaugbereich beaufschlagt wird, dass dem zusätzlich mit Sportnockenwellen und einer modifizierten Motorsteuerung gedopten Achtender eine Leistung von 595 PS und ein maximales Drehmoment von 770 Nm entspringt. Damit der V8 auch bei Ausatmen weniger Widerstand überwinden muss, sorgt eine komplette zweiflutige Edelstahlsportauspuffanlage.

Wenn dieser mit sattem Sound unter Volllast im letzten Gang der Siebengang-Automatik die Abgase entweichen, stürmt der Geländegänger mit 270 km/h über die Bahn, Tempo 100 sind aus dem Stand nach 5,3 Sekunden erreicht.

Den Dieselmotoren in der ML-Klasse hilft der Tuner mit einer Zusatzbox zur Motorsteuerung auf die Sprünge.

Um die gesteigerte Dynamik bei Bedarf auch wieder einbremsen zu können, verbaut Kleemann eine Hochleistungsbremsanlage mit 380 Millimeter großen Scheiben und Achtkolbenzangen vorn sowie 345 Millimeter Scheiben und Vierkolbenzangen an der Hinterachse.
Um eine verbesserte aerodynamische Effizienz der ML-Klasse bemühen sich ein tief gezogener Frontspoiler, eine Heckschürze mit integriertem Diffusor sowie ein Dachkantenspoiler. Seitenschweller und Radhausverbreiterungen schaffen Platz für 10x20 Zoll große Leichtmetallräder und Reifen der Dimension 295/45. Dass diese auch satt in den Radhäusern sitzen, dafür sorgt eine elektronische Tieferlegung des Luftfederfahrwerks.

Greifbarer sind die Modifikationen im Innenraum: hier sorgen eine erweiterte Leder-/Alcantara-Ausstattung, ein Sportlenkrad und zahlreiche Carbon-Applikationen für ein luxuriös-sportliches Ambiente.

Quelle klick (http://auto-motor-und-sport.de/news/zubehoer_tuning/kleemann_ml50k_s8_lust_laster. 96765.htm)