Passat

[dreyer-bande]

Hallo,
ob das ein Off-Roader wird?


VW: Allrad für den Passat
VW bietet den Passat und den Passat Variant ab sofort auch mit dem Allradantrieb 4-Motion an. Verfügbar sind zunächst zwei Motorvarianten zu Preisen ab 27.525 Euro.




In der Zwei-Liter-Klasse kann der Kunde bei Passat und Passat Variant zwischen dem 2.0 TDI mit 140 PS oder dem 2.0 FSI mit 150 PS wählen. Die Dieselvariante ist auch mit einem Dieselpartikelfilter erhältlich. Beide Motor-Varianten verfügen über ein Sechsgang-Schaltgetriebe.

Der Durchschnittsverbrauch des 2.0 FSI liegt bei der Limousine bei 8,9 Litern, beim Variant sind es 9,0 Liter. Dabei beschleunigt der Benzin-Direkteinspritzer als Limousine von Null auf 100 km/h in 9,9 Sekunden (Variant: 10,2 Sekunden) und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 209 km/h (beziehungsweise 206 km/h beim Variant). Der Passat 2.0 FSI 4Motion ist als Limousine ab 27.525 Euro erhältlich, der Passat Variant beginnt bei 28.625 Euro.

Der 2,0 l TDI verbraucht 6,8 Liter (Variant: 7,0 Liter). Er beschleunigt als Limousine von Null auf 100 km/h in 10,2 Sekunden (Variant: 10,5 Sekunden) und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 204 km/h (Variant: 201 km/h). Der Passat 2.0 TDI 4-Motion ist als Limousine ab 27.750 Euro erhältlich, als Kombi kostet er ab 28.850 Euro.

Ab November kommt noch der 250 PS starke 3.2 V6 FSI als Spitzenmotorisierung der Allradmodelle hinzu.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/94653)

Gruß

[andreas]

Hallo Hannes,

wenn www.seikel.de auch für den neuen Passat ein Höherlegungsfahrwerk
anbietet, wird er sehr geländetauglich sein. Wir haben unseren Octavia
von Wächtersbach (http://www.expeditions-service.com/index.php)höher legen lassen, der kommt auch fast überall da
durch, wo ich mit meinem Touareg fahre.

Mir gefält bei den richtigen Offroad-Fahrzeugen aber nicht nur
die Geländetauglichkeit, sondern auch die hohe Sitzposition.

Gruß
andreas

[agroetsch]

Hallo,

auch wenn mich viele steinigen würden, der Passat wäre für mich durchaus in der engeren Wahl falls mich der neue T. wieder enttäuscht.

Leider gibts den P. ja immer nur noch mit Kleinwagenmotoren.. Hoffe da kommt noch was!

[Sandokahn]

Hallo,

auch wenn mich viele steinigen würden, der Passat wäre für mich durchaus in der engeren Wahl falls mich der neue T. wieder enttäuscht.

Leider gibts den P. ja immer nur noch mit Kleinwagenmotoren.. Hoffe da kommt noch was!
kommt doch ein 170 PS Diesel und irgendwo hab ich gelesen das im Moment der VR6 "verdieselt" wird dann mit ca 225 PS und reichlich Drehmoment.

[agroetsch]

kommt doch ein 170 PS Diesel und irgendwo hab ich gelesen das im Moment der VR6 "verdieselt" wird dann mit ca 225 PS und reichlich Drehmoment.
Na das wäre dann ja interessant.

Denn im Gegensatz zur Limo stören mich beim Passat Variant die langen Überhänge nicht so.

Aber... ist für mich uninteressant denn mein neuer Dicker wird mir ja 4 Jahre lang nur Freude bereiten, oder :p

[dreyer-bande]

Hallo,
neues vom Passat-Allrad:

VW Passat: Jetzt als V6 FSI
Ab sofort bietet VW den Passat auch mit dem neuen 3,2-Liter-V6 als Top-Motorisierung an. Der 250 PS starke Allradler kostet ab 34.860 Euro.


Der Sechs-Zylinder Benzin-Direkteinspritzer bietet 320 Nm Drehmoment und kommt serienmäßig mit Doppelkupplungsgetriebe DSG und permanentem Allradantrieb 4-Motion. Der Durchschnittsverbrauch des Top-Modells soll bei 9,8 Liter auf 100 Kilometer (Variant:10,0 Liter) liegen. Den Sprint von Null auf 100 km/h absolviert er in 6,9 Sekunden (Variant: 7,2 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei der Limousine 246 km/h, der Variant erreicht 243 km/h Spitze. Der Passat V6 FSI erfüllt die Euro 4-Norm und ist in den Ausstattungslinien Comfortline, Sportline und Highline bestellbar. Als Limousine ist er ab 34.860 Euro erhältlich, den Variant gibt es ab 36.135 Euro.


Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/96389)