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dreyer-bande
18.11.2005, 18:08
Hallo,
auch vom Touareg gibt es Neues:
Sema 2005: Jetta, Passat & Touareg als Kraftmeier
VW präsentiert auf der Sema in Las Vegas drei potente R GT-Studien basierend auf den Modellen Jetta, Passat und Touareg. In Zusammenarbeit mit dem Tuner HPA-Motorsports und dem kalifornischen VW-Designstudio sind drei wilde Modelle mit jeweils mehr als 500 PS Leistung entstanden.
Der 150 PS starke 2,5-Liter Fünfzylinder aus dem Jetta muss dem aus dem R32 bekannten Sechsender weichen. Allerdings bringen zwei Turbolader sowie zwei Ladeluftkühler weit mehr als die 240 Pferdestärken auf - satte 550 PS stehen dem Mittelklässler im Sporttrimm zur Verfügung. Diese brachiale Kraft wirkt über das Direktschaltgetriebe DSG auf alle vier 19 Zoll großen Räder, die mit Michelin-Highspeed-Reifen bestückt sind. Hinter dem Räderwerk verbirgt sich eine Brembo-Sportbremsanlage, des Weiteren wurde ein Rennfahrwerk verbaut.
Seinen sportlichen Charakter trägt der Jetta R GT durch eine tiefgezogene Frontschürze mit drei großen vergitterten Kühllufteinlassen nach außen. R GT-Logos an Front und Heck, Seitenschweller, Spoilerwerk am Heck sowie eine Heckschürze mit länglich rechteckigen verchromten Auspuffendrohren rund den Tuning-Auftritt ab.
Für die Bedürfnisse der "Wochenend-Racer“ sind ein Überrollkäfig, Recaro-Leder-Sportsitze mit Hosenträger-Gurten sowie Carbon-Elemente vorgesehen.
Passat mit 575 PS - Touareg mit 22-Zöllern
Beim Passat-Prototypen musste sich der 3,2-Liter FSI-V6 einer Leistungskur unterziehen. In der europäischen Version leistet das Aggregat mit Allradantrieb 250 PS, nach der Implantation zweier Turbolader und der entsprechenden Ladeluftkühler erreicht der Direkteinspritzer 575 PS Leistung. Den Kontakt zur Straße halten, wie schon beim Jetta, 19 Zöller rundum hinter denen die Bremsanlage aus dem Phaeton gastiert.
Abgedunkelte Seitenscheiben, tiefe Schürzen vorne und hinten sowie Seitenschweller setzen Akzente, insbesondere durch den schwarz abgesetzte Kühlerbereich. Für den Innraum sieht VW beim Passat R GT Leder- und Alu-Finish vor, für die Unterhaltung sorgt ein I-Pod-Modul vorne und eine Spielkonsole im Fond.
Für den V6 im Touareg wurde ebenfalls das Bi-Turbo-Doppel-Ladeluftkühler-System angewendet, das den Sechszylinder auf 500 PS bringt. Ebenfalls an Bord: Die Sportbremsanlage sowie das modifizierte Fahrwerk. 22 Zoll große Leichtmetallfelgen, Spoiler und Schweller transportieren die Leistung optisch nach außen, während sich die Passagiere über vordere Sportsitze, Sicherheitseinrichtungen für das Wochenende auf der Rennpiste sowie Lederausstattung, I-Pod-Modul und Spielkonsole freuen können.
Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/sema_2005_jetta_passat_touareg _als_kraftmeier.95230.htm)
dreyer-bande
08.12.2005, 18:25
Hallo,
wird nur der Touareg affig?
VW Touareg wird affig
Als Werbepartner war der VW Touareg schon länger in die Kampagne um den neuen King Kong-Film eingebunden. Nun färbt der Riesenaffe auch auf das Produkt Touareg ab, der als Sondermodell Kong zu den Händlern rollt.
Das Erscheinungsbild des Touareg Kong wird geprägt durch Schwellerverbreiterungen in Wagenfarbe, 19-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen der Dimension 275/45, einen silberfarbenen Unterfahrschutz vorn und hinten, die ebenfalls in Silberoptik gehaltenen Außenspiegelgehäuse sowie eine Chromeinfassung des Lufteinlasses im vorderen Stoßfänger.
Abgerundet wird der Kong-Auftritt von ovalen Endrohrblenden der Abgasanlage, silbernen Dachquerträgern und einem Chrompaket, bestehend aus Chromleisten am Kühlergrill, an den Seitenfenstern und am Schweller, den hochglänzend-schwarzen Dachpfostenverkleidungen und der verchromten Trittstufe auf dem hinteren Stoßfänger. Darüber hinaus ist jeder Touareg Kong durch eine "King Kong“- Plakette an der B-Säule gekennzeichnet. Zwei Becherhalter in der Mittelarmlehne, abgedunkelte Fondscheiben, eine vollautomatische Klimaanlage, eine Parkdistanzkontrolle und Nebelscheinwerfer runden das Ausstattungspaket des Touareg Kong ab.
Den Innenraum prägen Ledersitze, spezielle Dekoreinlagen und ein Vier-Speichen-Lederlenkrad. Ein Rear Seat Entertainment mit Funk-Kopfhörer und sieben Zoll großen Bildschirm bildet abschließend den Brückenschlag zum Kinopartner.
Der neue Touareg Kong ist in vier Farben und mit allen Motorisierungen ab 48.225 Euro erhältlich, der Preisvorteil des "Kong“-Ausstattungspaketes beträgt bis zu 4.200 Euro.
Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/98229)
Gruß
Touareg V
12.12.2005, 12:03
Power-SUV: Der Abt Touareg VS8-R Kompressor
Der VW Touareg zählt zu den beliebtesten SUV auf dem deutschen Markt. Kein Wunder, dass der Wunsch nach mehr Performance bei vielen Touareg-Besitzern groß ist. Mit dem 470 PS starken Abt Touareg VS8-R gibt es nun eine Power-Version des Edel-Offroaders.
Schon der Name des neuen Abt Touareg VS8-R deutet auf die gesteigerte Leistung des Aggregates hin. Das Kürzel »R« steht bei Abt Sportline für Rennsport und in diesem Fall für 470 PS und ein maximales Drehmoment von 550 Nm. Die 160 PS Mehrleistung resultiert aus einem Kompressorumbau des V8-Serienmotors. Mit diesen Daten sprintet der getunte Touareg von 0 auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden und erreicht eine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h.
Um die gesteigerte Leistung des Abt Touareg VS8-R optimal nutzen zu können, war eine Neuabstimmung des Fahrwerks notwendig. So kommt im Touareg eine elektronisch gesteuerte Luftfederung, die sowohl eine Tieferlegung als auch eine Optimierung der Fahrdynamik ermöglicht, zum Einsatz. Durch diese Maßnahme liegt der Touareg VS8-R bis zu 40 Millimeter tiefer auf dem Asphalt. Bei hohen Geschwindigkeiten reagiert der Wagen ferner lenkexakter und besitzt somit ein optimiertes Handling. Enge Kurven und schnelle Richtungswechsel lassen sich so kontrollierter nehmen. Auch die größeren gelochten und innenbelüfteten Bremsscheiben mit 396 Millimeter Durchmesser vorne und 380 Millimeter Durchmesser hinten sorgen für ein Plus an Sicherheit.
Eine sportlichere Optik verleihen dem Touareg von Abt ein konturierter Frontspoileraufsatz sowie ein markanter Frontgrill. Die Kotflügelverbreiterungen und vor allem das Heck mit einer neu gezeichneten Heckschürze und einem Heckspoiler zeigen stolz die Kraft, die unter der Karosserie steckt.
Wuchtig ausgefallen sind auch die Abt-Leichtmetallfelgen AR, mit denen der Touareg VS8-R ausgestattet wurde. Das diamant-gedrehte Felgendesign mit seinen fünf formschönen Speichen prangt in der Dimension 10 x 22 Zoll auf dem Power-SUV. Den Kontakt zur Fahrbahn halten die Reifen in der Größe 295/30.
Quelle klick (http://www.speedheads.de/index.php?page=news&area=news&show=29864&)
Klasse Auto, aber so wie heute über stock und Stein an die Klippen kann ich damit nicht fahren.
Schade eigentlich.
Touareg V
04.05.2006, 11:04
VW Touareg V 8-K "Wide Body" von JE DESIGN
http://www.autosieger.de/images/articles/JE_Touareg_3.jpg
"Breite Zeiten" brechen für den VW Touareg an. VW-Tuning-Spezialist JE DESIGN aus Leingarten setzt zurzeit voll auf Karosserie-Verbreiterungen und spendiert eine solche auch dem Wolfsburger Dickschiff. Ein Motortuning des 4,2 Liter-V8-Benziners verhilft dem SUV zu den Fahrleistungen, die Fahrer des Schwestermodells Porsche Cayenne schon seit langem genießen dürfen. Der erste Kunde dieser JE DESIGN-Kreation ist ein Scheich aus Dubai, der seinen neuen Liebling vor Ort für ein Fotoshooting zur Verfügung stellte.
Brachiale Kompressor-Power!
228kW/ 310 PS und 410 Nm leistet der von Audi entliehene 4,2 Liter-V8 im Touareg. Dem bei reichhaltiger Ausstattung mehr als 2,3 Tonnen wiegenden SUV ist dieser Motor zwar gewachsen. Überlegene Fahrleistungen sehen aber anders aus. Diese erzielt JE DESIGN durch Einbau eines Kompressors samt angepasstem Motormanagement. Leistung: 368 kW/ 500 PS. Erreicht der Serien-Touareg die 100 km/h nach 8,1 Sekunden, stürmt sein Kompressor-bewehrtes JE DESIGN-Pendent in 5,6 dorthin. 225 km/h der Serie stehen unglaubliche 273 km/h gegenüber. 600 Nm machen Überholvorgänge zur Fingerübung. Noch Fragen? Die leistungsgesteigerten Motoren erfüllen natürlich die AU-Vorschriften und kommen mit TÜV-Teilegutachten.
Noch mächtigeres Erscheinungsbild
Das sportliche Stylingpaket für den "Wide Body"-Umbau umfasst mehrere Bauteile von höchster Qualität und Passgenauigkeit und verhilft dem Touareg zu einem noch mächtigeren Erscheinungsbild.. Der komplette vordere Stoßfänger für Fahrzeuge mit Park Distance Control (PDC) kostet 1.699 Euro und wartet mit einer Reihe von Kühleinlässen auf, die vor allem leistungsgesteigerte Motoren vor dem Hitzetod bewahren. Dazu gesellen sich ein Satz Seitenschweller (699 Euro) mit Lufteinlass für die Bremsenkühlung hinten, ein stabilisierender Dachkantenspoiler (279 Euro), ein Heckschürzenansatz für Fahrzeuge mit PDC (1.099 Euro) sowie ein Heckklappenaufsatz für den unteren Heckklappenbereich für 299 Euro. Zum Preis von 599 Euro werden aus den langweiligen Serienscheinwerfern per Doppelscheinwerfer-Einsatzteil inklusive Nebel- und Fernscheinwerfer endlich ansehnliche "Augen". Der komplette Karosserie-Kit für 5.999 Euro beinhaltet dazu noch spezielle Kotflügelverbreiterungen.
Ein optischer Blickfang sind auch die zwei Edelstahl-Doppelendrohre für links und rechts (Durchmesser je Rohr: 84 mm) zum Preis von jeweils 279 Euro, die für eine satte Optik am Heck sorgen. Ein Absolutes Muss ist das elektronisches Tieferlegungsmodul für 1.392 Euro, das JE DESIGN zur Absenkung von Fahrzeugen mit Luftfederung anbietet. Zirka 35 mm weniger trennen nach der Installation Karosserie und Asphalt voneinander.
22 Zoll Felgen und verbreiterte Spur
Als Komplettradsatz verbaut JE DESIGN die AZEV Felge R in der Größe 10 x 22" ET 50 mit der Bereifung 295/30 R 22 Y für 4.676 Euro. Euro. Logischerweise würden die an sich nicht gerade kleindimensionierten Räder auf dem "Wide Body"-Touareg nicht zur Geltung kommen, wenn JE DESIGN nicht noch eine kleine Veränderung an der Spur vornehmen würde. Für 399 Euro verbreitert der Leingartener Auto-Veredeler die Spur mittels Aluminium-Distanzscheiben vorne um 60, hinten um 80 mm. Und fertig ist der SUV-Traum!
Quelle (http://www.autosieger.de/article9470.html)
Trotzdem bin ich mit meinem T schneller zu Hause. ;)
Trotzdem bin ich mit meinem T schneller zu Hause. ;)
Und hässlich ist er auch... :eek:
dreyer-bande
04.05.2006, 13:26
Hallo,
das Ludenauto soll fahren lass fahren dahin,
ist eh kein Gewinn!
Gruß
Touareg V
04.05.2006, 16:04
Hab noch ein paar Fotos
dreyer-bande
04.05.2006, 18:28
Hallo,
Gott sei dank?
oder wem auch immer, hat VW denen das Logo entzogen!
Wie kann man ein in 4 jahren entstandes, fast klassisch zu bezeichnendes, Styling nur so veruntstalten?
Gruß
Sandokahn
04.05.2006, 21:46
da könnt ich mich schon für erwärmen wenn nur die bucklige BMW Antenne und der JE Design Schriftzug nicht währe....
Touareg V
04.05.2006, 21:49
da könnt ich mich schon für erwärmen wenn nur die bucklige BMW Antenne und der JE Design Schriftzug nicht währe....
Die zwei Sachen könnte man sicher weglassen.;)
Gruss Ruedi
Ein Auto für die Eisdiele, schrecklich. :eek:
Touareg V
04.05.2006, 21:55
Nur um Euch zu ärgern, noch ein paar Fotos.
HILFE, meine Augen tun weh. :eek:
dummytest
04.05.2006, 22:44
HILFE, meine Augen tun weh. :eek:
aber mutig sind sie........... :D
Was isn das fuern haesslicher Sportkombi?
Also, da gibts aber schlimmere Sachen. Sooo schlecht sieht er gar nicht aus. Von hinten links ist er schönsten.
kokopelli
05.05.2006, 20:00
Tja,
Geschmack ist Geschmackssache und zum Glück hat nicht jeder den Gleichen, sonst würden wir vielleicht alle Trabant oder VW-Käfer fahren, in hellblau und rosa - gröhl!
Ich finde den garnicht so schlecht.
@Altersgenossen, an den VW Golf mit dem abgeschnittenen A..... mußten wir uns auch gewöhnen und fanden es dann irgendwann ganz schick, oder ?!?!?! Ehrlich :wub:
Liebe Grüße
Renée
Gibt´s den auch lackiert....in SILBER!????
Ist sicher kein Geländegänger mehr, aber von der Bettkante würd ich ihn sicher nicht schubsen:)
Touareg V
09.11.2007, 12:41
SUV Tuning: VW Touareg (Facelift) “Wide Body”
http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/11/jevw1.jpg
Breiter Luxus-Traum: Der VW Touareg (Facelift) „Wide Body“ von JE DESIGN
Short-Facts:
* Diesel-Leistungssteigerung bis auf 259 kW / 352 PS und 855 Nm
* komplettes „Wide Body” Stylingpaket von JE DESIGN
* LED-Beleuchtung für Einstiegs- und Ladebereich
* Tieferlegung durch elektronisches Tieferlegungsmodul; 22 Zoll-Räder
* aufwendige Innenraumveredlung durch Sichtkarbon, Leder und Multimedia-Kits
Wer fährt mit seinem “Geländewagen” noch im Gelände? Niemand! Oder fast niemand, kosten diese Fahrzeuge doch mittlerweile meist über 50.000.- Euro. Wer will da schon einen Kratzer riskieren. Laut Autohändler Statistik sind es max. 5% der Kunden, die Ihr Fahrzeug “richtig” Off Road bewegen!!! Also was liegt da näher, aus einem “Geländewagen” einen Strassenfeger zu machen?
VW-Tuning-Spezialist JE DESIGN aus Leingarten bietet jetzt auch den erst überarbeiteten VW Touareg in seiner „Wide-Body”-Version an. Neben der deutlich präsenteren äußeren Optik, die der Tuner zusätzlich durch neue Felgen und LED-Lichter aufwertet, veredelt JE DESIGN auch den Innenraum nach allen Regeln der Kunst. Die Spezialisten aus Leingarten machen auf Wunsch aus jedem Touareg ein exklusives Einzelstück!
Drehmoment satt!
Der Touareg V 10 5.0 TDI erfährt eine Optimierung, die 1739.– € kostet und dem bulligen VW SUV 259 kW / 352 PS beschert - ein Zuwachs von 29 kW / 39 PS. Das maximale Drehmoment wird dabei von 750 Nm auf 855 Nm hochgeschraubt. 234 km/h Höchstgeschwindigkeit bringen so manchen Limousinen-Fahrer ins Schwitzen (Serie: 225 km/h). In 7,4 Sekunden erreicht der Koloss aus dem Stand Tempo 100 (Serie: 7,8). Aus dem 3.0 V6 TDI kitzelt JE DESIGN 210 kW/ 285 bhp und 550 Nm (Serie: 165 kW / 225 bhp; 500 Nm). Für 1.149.– Euro sprintet der Touareg dann in 8,9 Sekunden von „Null auf Hundert” (Serie: 9,9 sec) und erst bei 210 km/h (plus 9 km/h) endet der Vortrieb. Die leistungsgesteigerten Motoren erfüllen natürlich die AU-Vorschriften und kommen mit TÜV-Teilegutachten.
http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/11/jevw2.jpg
Noch mächtigeres Erscheinungsbild
Das sportliche Stylingpaket von JE DESIGN für den „Wide Body”-Umbau umfasst mehrere Bauteile von höchster Qualität und Passgenauigkeit und verhilft dem Touareg zu einem noch mächtigeren Erscheinungsbild. Der Frontspoiler für den vorderen Stoßfänger kostet 899.– Euro und wartet mit einer Reihe von Kühleinlässen auf, die vor allem leistungsgesteigerte Motoren vor dem Hitzetod bewahren. Dazu gesellen sich ein Satz Seitenschweller (699,– Euro) mit optischen Lufteinlässen, ein Heckschürzenansatz für Fahrzeuge mit PDC (1099.– Euro) sowie ein Heckklappenaufsatz für den unteren Heckklappenbereich für 299,– Euro. Der komplette Karosserie-Kit für 4949,– Euro beinhaltet dazu noch spezielle Kotflügelverbreiterungen, die für die endgültige Wide Body-Optik sorgen. Zum Preis von 599,– Euro werden aus den Serienscheinwerfern per Doppelscheinwerfer-Einsatzteil inklusive Nebel- und Fernscheinwerfer ansehnliche „Augen”. Um sie nicht wie einen Fremdkörper wirken zu lassen, lackiert JE DESIGN die Originaltürschutzleisten (6 Teile) für 460.– Euro auf Wunsch in Wagenfarbe.
http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/11/jevw5.jpg
LEDs für Showeffekt
Damit der JE DESIGN Touareg Wide Body auch bei Nacht zum Hingucker wird, bietet JE DESIGN eine spezielle Einstiegsbeleuchtung an. Links und rechts beleuchten blaue LEDs (5 je Seite, zusammen 799.– Euro, komplett an Seitenschwellerunterseite vormontiert) den Bereich unter den Türen - neben dem unschlagbaren Showeffekt gleichzeitig ein Beitrag zur Sicherheit. Auch hinten sorgt eine LED-Beleuchtung (6-fach, 699.– Euro) für eine strahlende Erscheinung. Beide Beleuchtungen kommen mit TÜV-Zulassung.
Perfekte Straßenlage
Ein optischer Blickfang sind auch die zwei ovalen Edelstahl-Doppelendrohre für links und rechts zum Preis von 899.- Euro , die für einen noch sportlicheren Look am Heck sorgen. Ein Absolutes Muss ist das elektronische Tieferlegungsmodul für 1428,– Euro, das JE DESIGN zur Absenkung von Fahrzeugen mit Luftfederung anbietet. Zirka 35 mm weniger trennen nach der Installation Karosserie und Asphalt voneinander. Fahrzeuge mit herkömmlichem Fahrwerk erhalten von JE DESIGN wahlweise Tieferlegungsfedern (399.– Euro oder ein höhenverstellbares Edelstahlgewindefahrwerk mit einstellbarer Zug- und Druckstufe (2499.– Euro).
http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/11/jevw4-1.jpg
22 Zoll Felgen und verbreiterte Spur
Als Komplettradsatz verbaut JE DESIGN unter anderem das 10-Star-Wheel in der Größe 10 x 22″ ET55 und herausstechendem mattschwarzem Finish mit mattsilberner Front. Bereifung: 295/30 R 22 Y (Komplettradsatz: 4676.– Euro). Logischerweise würden die an sich nicht gerade kleindimensionierten Räder auf dem „Wide Body”-Touareg nicht zur Geltung kommen, wenn JE DESIGN nicht noch eine kleine Veränderung an der Spur vornehmen würde. Für 409.– Euro verbreitert der Leingartener Auto-Veredler die Spur mittels Aluminium-Distanzscheiben vorne um 60, hinten um 80 mm. In Verbindung mit der Spurverbreiterung und dem Wide Body-Kit offeriert JE DESIGN zusätzlich einen Lenkeinschlagsbegrenzer (49.– Euro) für die Vorderachse.
http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/11/jevw6.jpg
http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/11/jevw3.jpg
http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/11/jevw7.jpg
Individuelle Innenraumgestaltung
Eine deutliche Aufwertung des Innenraums erfährt der Touareg durch eine umfassende Karbon-Kur. JE DESIGN überzieht Türleisten (1.999.—Euro, 7-teilig), Schaltkulisse (539.–), den unteren Teil der Mittelkonsole (1.499.–, 3-teilig) sowie die obere Instrumentenblende (579.–) mit Sichtkarbon. Neben der klassischen Karbonfarbe (grau-schwarz) kann der Kunde ohne Aufpreis auch andere Farbtöne wie blau, orange, silber, braun etc. wählen.
Selbstverständlich geht JE DESIGN auch auf Sonderwünsche ein. Zum Beispiel mit dem Einbau von Multimediapaketen - etwa mit 7″ großen Bildschirmen in den Kopfstützen, mit DVD-Wechsler samt Fernbedienung und Infrarotkopfhörern oder auch verschiedenen Spielekonsolen. Außerdem veredelt JE DESIGN den Innenraum mit feinstem Leder und Alcantara in allen möglichen Farben.
Jeder Kunde kann sich seinen Touareg also von JE DESIGN zum Luxus Eisdielenrenner umbauen lassen!
Hier geht’s zu JE Design (http://www.je-design.de/)
Quelle (http://www.4x4-suche.de/4x4news/2007/11/08/suv-tuning-vw-touareg-facelift-wide-body/)
Gruss Ruedi
smokeybaer
09.11.2007, 13:00
:eek::eek::eek:
Manno der sieht hammermässig aus:klatsch_2:klatsch_2
Eben als Zweitwagen bzw " Stadtwagen und für die Autobahn ok
Ins Gelände damit???? näääää:p
Warum wuerde man einem recht gelaendegaengigen Fahrzeug so etwas antun? Dann kauf ich mir doch eher einen Porsche Cayenne, der kann das alles schon vom Werk her, und hat noch ein besseres Immage! Oder nen X5! Aber am besten sollte man sich dann nen Sportwagen anschaffen, oder zumindest einen der Sportkombis! die haben alle sicherlich eine bessere Strassenlage, verbrauchen bei aehnlichenFahrleistungen weniger Sprit, und sind bei gleicher Motrisierung sicherlich auch noch schneller in Beschleunigung und Endgeschwindigkeit!
dreyer-bande
09.11.2007, 15:20
:eek::eek::eek:
Manno der sieht hammermässig aus:klatsch_2:klatsch_2
Eben als Zweitwagen bzw " Stadtwagen und für die Autobahn ok
Ins Gelände damit???? näääää:p
Der Kleine lässt den Dicken auf der Straße aber sehr alt aussehen!
Touareg V
09.11.2007, 15:40
Da ja die meisten Touaregs nicht artgerecht gehalten
werden kann ich solche Umgestaltungen von den SUV´s
schon nachvollziehen und hier handelt es sich meiner
Ansicht nach, wenigstens um ein schönes Sportmodel.
Gruss Ruedi
Da ja die meisten Touaregs nicht artgerecht gehalten
werden kann ich solche Umgestaltungen von den SUV´s
schon nachvollziehen und hier handelt es sich meiner
Ansicht nach, wenigstens um ein schönes Sportmodel.
Gruss Ruedi
Find ich auch, Ruedi:klatsch_2
Ein wirklich schönes Autochen:SM120:
dreyer-bande
09.11.2007, 18:01
Da ja die meisten Touaregs nicht artgerecht gehalten
werden kann ich solche Umgestaltungen von den SUV´s
schon nachvollziehen und hier handelt es sich meiner
Ansicht nach, wenigstens um ein schönes Sportmodel.
Gruss Ruedi
Dabei bleibt es dann aber auch.
Die Fahrleistungen lassen sich mit einer Limousine vergleichen, mehr aber auch nicht.
Gruß
Hannes
Der Kleine lässt den Dicken auf der Straße aber sehr alt aussehen!
Eben sag ich doch Hannes! Unsere kleinen tanzen immer noch Kreise um so nen aufgemotzten Dicken! Und dann geben mer mal so richtig Gas, und dann steht die karre da wie ein rostiger eimer! :juchu:
Da brauchen wir keine 350 PS fuer, das machen wir ganz einfach mit laeppischen 250 Pferdchen! Und wenn's dann um die Kurven geht, koennen wir nur noch einfach lachen und sagen: :frechling
Aber einen "Gelaendewagen" tiefer zu legen ist doch
Blasphemie! Der muss HOEHER!
Aber einen "Gelaendewagen" tiefer zu legen ist doch
Blasphemie! Der muss HOEHER!
Der Touareg ist laut einer Umfrage nur für 5% ein Geländewagen. Da kann man das dann schon nachvollziehen, dass es unter den 95% der andren auch eine gewisse Anzahl gibt, die dem T eine sportliche Note geben wollen.
Der Touareg ist laut einer Umfrage nur für 5% ein Geländewagen. Da kann man das dann schon nachvollziehen, dass es unter den 95% der andren auch eine gewisse Anzahl gibt, die dem T eine sportliche Note geben wollen.
Warum kaufen die sich eigentlich keinen Kombi? Wie Audi Allroad Passat 4Motion oder so was?
Warum kaufen die sich eigentlich keinen Kombi? Wie Audi Allroad Passat 4Motion oder so was?
Ich würde auch lieber wieder solch ein Fahrzeug fahren, auch, wenn ich keinen Offroader benötige. Schon allein die hohe Sitzposition ist sehr angenehm und entspannend.
Mittlerweile bekommt man Touaregs für unter 10.000,
wird bald zum Basteln interessant ....... endlich mal
was vernünftiges draus machen. :cool:
1 Jahr warte ich noch, mein MFT behalte ich .... :cool:
Gruß
andreas
dummytest
13.04.2008, 22:58
ich weiss gar nicht, was ihr immer gegen Touaregs habt.
meiner hat 16 Tage im Flughafenparkhaus gestanden..
ist sofort wieder beim ersten Versuch angesprungen und hat nicht einmal gemuckt beim Aufschliessen....
.
.
.
.
.
.
und klauen wollte ihn in dieser Zeit wohl auch keiner (Mist..... :mad: ) ......... trotz Bayern-Treff Aufkleber....
:rolleyes:
Musst ihn mal 2 Wochen in Berlin abstellen,
hier klaut man jeden Mist ..... :SM124:
Sandokahn
13.04.2008, 23:05
ich weiss gar nicht, was ihr immer gegen Touaregs habt.
meiner hat 16 Tage im Flughafenparkhaus gestanden..
ist sofort wieder beim ersten Versuch angesprungen und hat nicht einmal gemuckt beim Aufschliessen....
Hat doch niemand etwas gegen den Touareg ,und wenn er sogar angesprungen ist ,um so besser ...
dreyer-bande
13.04.2008, 23:05
Mittlerweile bekommt man Touaregs für unter 10.000,
wird bald zum Basteln interessant ....... endlich mal
was vernünftiges draus machen. :cool:
1 Jahr warte ich noch, mein MFT behalte ich .... :cool:
Gruß
andreas
Immer her mit dem Auto.
Das jüngste Familienmitglied muß auch noch automobilisiert werden.
Gruß
Hannes
Bald stehen die ersten bei den Ludolfs ..... :rolf:
Touareg V
14.04.2008, 12:11
Mittlerweile bekommt man Touaregs für unter 10.000,
wird bald zum Basteln interessant ....... endlich mal
was vernünftiges draus machen. :cool:
1 Jahr warte ich noch, mein MFT behalte ich .... :cool:
Gruß
andreas
Wo gibt’s die so günstig? Die Gelegenheit
ein R5 richtig offroadmässig aufzurüsten. :wub:
Gruss Ruedi
dreyer-bande
14.04.2008, 19:13
Hoffentlich bin ich schneller!
dreyer-bande
18.04.2008, 19:41
Schon wieder ein Loblied! (http://www.auto.de/Magazin/showArticle/article/10864?gTrack=0816&MAILSOLUTION_LINKNAME=aktuelle s_Link_content)
Touareg V
19.04.2008, 15:00
Das ist einer der schönsten Abschnitte.
Mein persönliches Fazit
Sie merken es schon. Die Begeisterung für dieses Auto ist schon fast zu perfekt. Aber genau das ist es, was ich zu diesem Allrounder sagen kann. In meinen Augen ist er perfekt. Er hält sich dezent aber dennoch schick im Hintergrund und überlässt anderen seiner Gattung das Gehabe. Und das, obwohl er vor Kraft geradezu strotzt. Ob Stock, Stein, Matsch oder Asphalt in jeder Disziplin hinterlässt er einen tollen Eindruck.
Gruss Ruedi
dreyer-bande
11.05.2008, 09:53
Moin,
ich hatte am Freitag ein Gespräch mit einem "Geschäftsfreund" (@Johannes: eigentlich sollte es ein Banküberfall werden).
Er berichtete mir von Praxistest der neu entwickelten Luftfederung für den neuen Touareg und Chayenne.
Das Monster nur noch halb so groß und die Kompressoren bekommen auch einen dicken Schallschutz.
Z.Zt. läuft der Praxistest in den neuen Modellen.
Sandokahn
01.06.2009, 22:22
Es mehren sich die Zeichen das ein Nachfolger ansteht für oben genannten Fahrzeugtyp
Technologieträger sind schon unterwegs :
http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2011_volkswagen_touareg_render ing_001-0114-950x650.jpg
offenbar bekommt das Fahrzeug einen längeren Radstand
http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2011_volkswagen_touareg_test_m ule_spy_shots_may_004-0506-950x650.jpg
Besonders gut gefällt mir der Notaus auf der Mittelkonsole
http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2010_volkswagen_touarge_faceli ft_spy_shots_july_005-0917-950x650.jpg
Ich finde, dass er zumindest gut aussieht.
Sandokahn
02.06.2009, 23:16
Ehrlich gesagt isser mir zu rund ,irgendwie;)
Was passiert, wenn ich mich in nen Touareg setzte? :D
Es macht "Pling", und dann wieder "Pling", ich hatte
es nicht vermisst. :rolleyes:
Gruß
andreas
verständlich, dass jeder T, in den Du Dich reinsetzt, komische Geräusche von sich gibt :D :feiern::feiern:
Sandokahn
20.08.2009, 15:39
Hmm mein Disco Plingelt nur wenn ne Tür offen ist oder der Schlüssel steckt .;)
Hmm mein Disco Plingelt nur wenn ne Tür offen ist oder der Schlüssel steckt .;)
Da gibt es durchaus auch andere Discos.
Sandokahn
21.08.2009, 15:18
In meiner Nähe nicht ,es soll aber auch "andere" Touaregs geben ;)
spuck ,ich geh erst mal Zähneputzen