Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Land Rover vs. Jeep bleibt ungeklärt ;)
Sandokahn
22.01.2008, 22:18
Ja, der Rubicon, den moechte ich auch mal fahren, das waere dann die Kroenung, alles Andere ist ja doch nur Kinderkram!
Ja, in der Tat besser ist nur noch der Range Rover ,zumindestens im Serientrim :D:D:D
Wo ist denn dieser Range Rover Trail Sandro? :SM124:
Sandokahn
22.01.2008, 22:49
Wo ist denn dieser Range Rover Trail Sandro? :SM124:
Gute Frage ... ich denke mal da kommt kein anderer hin also ein Geheimnis der Range Rover Fahrer ???
dreyer-bande
22.01.2008, 22:52
Gute Frage ... ich denke mal da kommt kein anderer hin also ein Geheimnis der Range Rover Fahrer ???
Es könnte auch sein, dass die anderen schon weiter sind, falls die Range überhaupt ankommen! :rolf:
Ich denke nicht, dass man einen Range Rover so hart rannehmen kan und über so extreme Passagen klettern lassen kann wie einen Jeep Rubikon.
Ich denke nicht, dass man einen Range Rover so hart rannehmen kan und über so extreme Passagen klettern lassen kann wie einen Jeep Rubikon.
Wo nichts mehr geht, geht ein Jeep Rubicon immer noch!
Deswegen sind ja auf Youtube fast alle Rubicon Clips mit Jeeps, hab keinen mit Range Rover oder Freelander gefunden, weil die Dinger erst gar nicht dahin kommen koennen!
Ein aelterer modifizierter Range kann auch ne Menge, nur wird es die im Lande der Jeeps wohl eher seltener geben.
YouTube - Range Rover V8 Off-Road cruzamentos no Ludo_MiltonCosta
YouTube - Rock Crawling at Cowm Quarry - RR
YouTube - Land Rovers Off Road Rock Lobstical MVLRS
YouTube - Slick Rock
YouTube - Range Rover Rock Climbing
YouTube - 95 RRC Rock Playing
etc.
userfehler
23.01.2008, 12:41
Deswegen sind ja auf Youtube fast alle Rubicon Clips mit Jeeps, hab keinen mit Range Rover oder Freelander gefunden, weil die Dinger erst gar nicht dahin kommen koennen!
Ich denke, man sollte hier auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
Wrangler : Defender wäre wohl deutlich passender als Wrangler : Range. Und ein 90er Defender kommt bestimmt überall hin wo ein Wrangler hinkommt.
Ich denke, man sollte hier auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
Wrangler : Defender wäre wohl deutlich passender als Wrangler : Range. Und ein 90er Defender kommt bestimmt überall hin wo ein Wrangler hinkommt.
Da ist halt der Unterschied, ein 90 Defender!
Waehrend es beim Jeep ein 50, 60, 70 80, 90, 2000, und 2008 kann.
Die Klips, die hier gezeigt werden, sind ja nicht auf so schwerer Strecke wie der Rubicon Trail, das Meiste davon haette der Touareg sicherlich genauso gut gemacht! fuer einen Jeep Rubicon waere das nur "warmlaufen" gewesen!
userfehler
23.01.2008, 16:46
Ich will den Religionskrieg zwischen Land Rover und Jeep nicht weiter anfachen, nur kurz das Missverständnis ausräumen: Mit dem 90er Defender meine ich nicht Jahrgang 90, sondern den Radstand also die kurze Version des Defenders, der deshalb natürlich im Gelände am agilsten ist, so wie ja auch der Wrangler ein kurzes Auto ist.
Grüsse,
Florian
Was man im Tschieb-Thread nich alles lernen kann. :rolf:
dreyer-bande
23.01.2008, 17:32
Ein aelterer modifizierter Range kann auch ne Menge, nur wird es die im Lande der Jeeps wohl eher seltener geben.
YouTube - Range Rover V8 Off-Road cruzamentos no Ludo_MiltonCosta (http://de.youtube.com/watch?v=MacfHcQw7xI)
YouTube - Rock Crawling at Cowm Quarry - RR (http://de.youtube.com/watch?v=NFrzni3FrlQ)
YouTube - Land Rovers Off Road Rock Lobstical MVLRS (http://de.youtube.com/watch?v=b7gNBfvBIB0)
YouTube - Slick Rock (http://de.youtube.com/watch?v=0WXD0h0xv4Q&NR=1)
YouTube - Range Rover Rock Climbing (http://de.youtube.com/watch?v=A4Yd-MB7i_4)
YouTube - 95 RRC Rock Playing (http://de.youtube.com/watch?v=9Q5K0726p2I)
etc.
Durchaus vergleichbare Strecke bin ich auf Malta auch schon gefahren.
Das Spaßauto war ein Szuzuki LJ.
Es geht eben vieles, solange der Fahrer schmerzfrei ist.
Dies gilt für Auto und Körper.
Gruß
Hannes
Sandokahn
23.01.2008, 21:03
Da ist halt der Unterschied, ein 90 Defender!
Waehrend es beim Jeep ein 50, 60, 70 80, 90, 2000, und 2008 kann.
Die Klips, die hier gezeigt werden, sind ja nicht auf so schwerer Strecke wie der Rubicon Trail, das Meiste davon haette der Touareg sicherlich genauso gut gemacht! fuer einen Jeep Rubicon waere das nur "warmlaufen" gewesen!
Deswegen steht der Rubicon aber trotzdem hinter dem Range in der Liste der 4Wheelfun als nächster kommt der Große Indianer ,Defender 90,G 320 ,Touareg ,und dann kommt schon der Freelander mit gerade mal 2 Punkten Abstand.
Deswegen steht der Rubicon aber trotzdem hinter dem Range in der Liste der 4Wheelfun als nächster kommt der Große Indianer ,Defender 90,G 320 ,Touareg ,und dann kommt schon der Freelander mit gerade mal 2 Punkten Abstand.
Das hat mich auch gewundert, hat aber wahrscheinlich mit den standardisierten Testbedingungen zu tun. Wenn es wirklich so ist wie beim Rubikon-Trail, dann ist der Wrangler Rubikon wahrscheinlich besser als der Range Rover.
Der Rubicon ist ein Sondermodell, das darf man dabei nicht vergessen.
Der Rubicon ist ein Sondermodell, das darf man dabei nicht vergessen.
Aber der Rubikon wurde ja in der 4WheelFun getestet.
Sandokahn
23.01.2008, 21:22
Der Rubicon ist ein Sondermodell, das darf man dabei nicht vergessen.
Sehe ich genauso ,aber der Range will eigentlich nur seine Insassen verwöhnen mit Leder ,Holz und weiß der Deibel.... kann aber auch sehr gut im Gelände bewegt werden ,was ich selbst ausprobieren durfte : http://billioneuro-homepage.de/LR-Experience/image/image39.jpg
http://billioneuro-homepage.de/LR-Experience/image/image42.jpg
Sandokahn
23.01.2008, 21:24
Aber der Rubikon wurde ja in der 4WheelFun getestet.
Heißt aber Rubicon weil er kein normaler Wrangler ist ....
Ist wie bei vielen, z.B. dem Touareg Expedition
und die 4WHEELfun hat auch nur Journalisten. :rolleyes:
Touareg V
23.01.2008, 21:32
Und jeder ist Umgebaut also nicht Original wie vom Fliesband.
Gruss Ruedi
Der Rubicon ist ein Sondermodell, das darf man dabei nicht vergessen.
Quark ein Sondermodell! Das ist nur eine Ausstattungsvariante vom Wrnagler. In Jedem Modelljahr gibt es einen Rubicon. Das ist so wie beim Pasat Frontantrieb oder 4Motion. Oder beim Touareg mit Luftfederung oder nicht usw.
der Thread macht wirklich Spaß :D
gut, dass noch keiner auf die Idee gekommen ist, für die Show Eintritt zu verlangen ;)
... nur noch ein Frage: wo gibts Popcorn?
Der Rubicon ist kein Sondermodell, sondern wie Sahara oder Sport eine Variante.
Wobei der Rubicon natuerlich auf maximale Offroadfaehigkeiten ausgelegt ist. (Punkt)
Und jeder ist Umgebaut also nicht Original wie vom Fliesband.
Gruss Ruedi
Das ist auch so ein Punkt ... bisher habe ich fast keine Videos (eigentlich keine) von einem ORIGINALausgestatteten Rubi auf dem Trail gesehen.
Geht sicherlich, geht aber sicherlich nicht so gut ;)
Hat wer ein Beispiel?
Touareg V
24.01.2008, 11:43
Hallo Alex
Da (http://www.youtube.com/results?search_query=Jeep+Wran gler+Rubicon%2C+Rubicon+Trail. +) gibt es schon einige, aber wie sehen die nach dem Trail aus?
Gruss Ruedi
Hallo Alex
Da (http://www.youtube.com/results?search_query=Jeep+Wran gler+Rubicon%2C+Rubicon+Trail. +) gibt es schon einige, aber wie sehen die nach dem Trail aus?
Gruss Ruedi
Genau, die können es auch nicht. Ist also der ganze Vergleich für die Katz. gewesen. ;D
YouTube - 2007 Jeep Wrangler Rubicon, Trail.
Also was ich bis ca. 6min geschaut habe ... wuerde ich wahrscheinlich auch mit dem Terracan fahren ;)
Terracon :D
YouTube - 2007 Jeep Wrangler Rubicon, Trail. (http://www.youtube.com/watch?v=ru6AtMYtp5w)
Also was ich bis ca. 6min geschaut habe ... wuerde ich wahrscheinlich auch mit dem Terracan fahren ;)
Terracon :D
Hier wird ja auch kaum etwas vom Trail gezeigt, es ist eigentlich nur die "Zufahrt". Der gesammte Trail ist 35.5 km lang, und im Durchschnitt braucht es 2 bis 3 Tage um den Trail zu befahren. Die eigentlich schweren Teile vom Trail haben so malerische Namen wie:
Walker Hill
Soup Bowl
Sluice Box
Thousand Dollar Hill
Cadillac Hill
Das sind dann die Stellen wo einige der schwierigen Clips herkommen. Diese schwierigen Stellen koennen allerdings umfahren werden. Teile des Trails werden von Daimler als Teststrecke fuer die G-Klasse benutzt. wichtig ist hier die Aussage TEILE, da die G-Klasse den gesammten Trail nicht befahren kann!
Dann ist die Frage wie Jeep die Rubicon Auszeichnung wirklich vergibt!?
Sandokahn
24.01.2008, 16:06
Nun irgendeine Offroadzeitung hat mal den H3 über den Trail getrieben ,also kann es nicht so schlimm sein .
Nun irgendeine Offroadzeitung hat mal den H3 über den Trail getrieben ,also kann es nicht so schlimm sein .
Nach Testberichten soll der H3 bei weitem besser im Gelaende sein als der H2, da er eine kuerzeren Radstand hat, noch groessere Bodenfreihaeit, und noch geringere Rampenwinckel hat. auch ist er ja weitaus schmaler als der H2.
Man weiss ja auch nicht, welche Teile vonm Trail die genommenhaben, die Schwierigen, oder die diese umfahren haben!
Ich werde in Kürze hoffentlich an der Lösung
der ultimativen Frage mitwirken können. :cool:
:feiern:
andreas