Touareg V
25.11.2005, 18:03
Chevrolet Europa - ehemals Daewoo - bietet ab dem Sommer 2006 ein neues Kompakt-SUV namens Captiva auf dem europäischen Markt an. Das Auto wurde 2004 auf dem Pariser Autosalon als Studie unter dem Namen "S3X Konzept" erstmals der Öffentlichkeit präsentiert und feiert sein neues Debut im Frühjahr auf dem Genfer Automobilsalon. Und man staune: Der Captiva ist das erste dieselgetriebene SUV von Chevrolet überhaupt.
Fans erkennen schnell: Der neue Chevrolet ist kein Geringerer als der Vorbote des neuen Opel Frontera/Antara - nur kleine Retuschen verbergen noch den Opel (die Marke gehört wie Chevrolet zum General Motors Konzern, daher wird der Frontera/Antara unter verschiedenen Marken wie Vauxhall, Holden oder Isuzu mit verschiedenen Typenbezeichnungen angeboten).
Besonders ansprechen soll seine nach eigenen Angaben "expressive" Formensprache sowie der grosszügige und komfortable Innenraum mit hochwertigen Stoffen und Materialien. Der neue Captiva (Länge x Breite x Höhe: 4.649 x 1.849 x 1.726 mm) wird als Fünf- und Siebensitzer erhältlich sein. Bei der Wahl des Antriebs geht Chevrolet ganz nach dem Trend: Neben einem SUV-pflichtigen Allradantrieb gibt es wahlweise auch eine Softversion mit Zweiradantrieb.
Mit eben diesem, 150 PS starken 2-Liter-Common-Rail-Direkteinspritzer ist der neue Captiva voll auf die europäischen Bedürfnisse zugeschnitten. Wie die zwei erhältlichen Benziner-Versionen (ein 2,4 Liter-Vierzylinder und ein 3,2-Liter-V6) soll der Turbodiesel für ausreichend Fahrspass sorgen. Der Captiva wird zudem als erstes europäisches Chevrolet-Modell mit ESP ausgestattet sein.
Das Dieselaggregat wurde von GM Daewoo Auto & Technology in Zusammenarbeit mit GM Powertrain und VM Motori entwickelt. Der Selbstzünder für den Captiva ist der erste in einer Reihe von Dieselmotoren, die ab 2006 auch bei anderen Chevrolet-Modellen in Europa zum Einsatz kommen werden.
Quelle klick (http://news.marathonrally.com/index.2933.0.html)
Fans erkennen schnell: Der neue Chevrolet ist kein Geringerer als der Vorbote des neuen Opel Frontera/Antara - nur kleine Retuschen verbergen noch den Opel (die Marke gehört wie Chevrolet zum General Motors Konzern, daher wird der Frontera/Antara unter verschiedenen Marken wie Vauxhall, Holden oder Isuzu mit verschiedenen Typenbezeichnungen angeboten).
Besonders ansprechen soll seine nach eigenen Angaben "expressive" Formensprache sowie der grosszügige und komfortable Innenraum mit hochwertigen Stoffen und Materialien. Der neue Captiva (Länge x Breite x Höhe: 4.649 x 1.849 x 1.726 mm) wird als Fünf- und Siebensitzer erhältlich sein. Bei der Wahl des Antriebs geht Chevrolet ganz nach dem Trend: Neben einem SUV-pflichtigen Allradantrieb gibt es wahlweise auch eine Softversion mit Zweiradantrieb.
Mit eben diesem, 150 PS starken 2-Liter-Common-Rail-Direkteinspritzer ist der neue Captiva voll auf die europäischen Bedürfnisse zugeschnitten. Wie die zwei erhältlichen Benziner-Versionen (ein 2,4 Liter-Vierzylinder und ein 3,2-Liter-V6) soll der Turbodiesel für ausreichend Fahrspass sorgen. Der Captiva wird zudem als erstes europäisches Chevrolet-Modell mit ESP ausgestattet sein.
Das Dieselaggregat wurde von GM Daewoo Auto & Technology in Zusammenarbeit mit GM Powertrain und VM Motori entwickelt. Der Selbstzünder für den Captiva ist der erste in einer Reihe von Dieselmotoren, die ab 2006 auch bei anderen Chevrolet-Modellen in Europa zum Einsatz kommen werden.
Quelle klick (http://news.marathonrally.com/index.2933.0.html)