Suzuki

[dreyer-bande]

Hallo,
hier gibt es neues zum Vitara:

Suzuki Grand Vitara: Waldkauz
Wenn es um kleine Geländewagen geht, ist Suzuki von jeher groß im Geschäft. Schließlich haben die Japaner die winzigen Allrad-Krabbler erst so richtig zum Laufen gebracht. Suzuki setzt beim neuen Grand Vitara 2.0i auf offroadtaugliche Antriebstechnik. Kann er mehr als flott durch den Wald fegen?

Jetzt ist der neue Vitara da, Grand heißt er mit Vornamen, aber wie seine Konkurrenten Nissan X-Trail und Toyota RAV4 gehört er nicht in die Liga der ganz großen Brocken. Kein Nachteil bei der Suche nach einer Parklücke und erstaunlicherweise auch keiner beim Platzangebot. Vier Erwachsene, auch Nord-Europäer, sitzen zumindest auf nicht allzu langen Strecken gut im Vitara.

Bahn frei für den durchaus kultivierten 140-PS-Zweiliter-Motor, der sich mit kräftiger Stimme in Szene setzt. Der Zweiliter dreht ganz willig, wirkt aber schlapp. Im Mittel laufen 12,2 Liter pro 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. Bei Vollgas-Exzessen pumpt sich der Vierzylinder 15,9 Liter in die Brennräume, viel zu viel für ein ganz neues Auto dieser Größe.

Die Autobahn ist nun ohnehin nicht das Lieblings-Revier des Grand Vitara, nicht zuletzt weil sein Fahrwerk auf ausgeprägten Querfugen kräftige Nickbewegungen in die Karosserie einleitet. Anders sieht es auf der Landstraße aus. Hier kann die straffe Auslegung durchaus überzeugen, und der Allradler bereitet eine gute Portion Fahrfreude. Der Suzuki ist zügig unterwegs, wobei ein weich einsetzendes Untersteuern vor zu hohen Kurvengeschwindigkeiten bewahrt.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/97349)

[agroetsch]

Hallo,

da habe ich mal einen von im TV gesehen, der ist gar nicht mal häßlich, trotzdem der klassische Sekretärinnen-Offroader!

[Adrian]

a propos Suzuki....

Ich konnte am Mittwoch mit einem vorsintflutlichen Suzuki 410 Pick-up ein paar gröbere Sachen während meines Umzuges transportieren! Abgesehen davon dass ich das Lenkrad mit den Ohren steuerte und die Knie aus dem Fenster halten musste, ein ganz gefitztes Wägelchen... Hat einen super Dienst erwiesen!

Greez
Adrian

[dreyer-bande]

Hallo,
neues vom kleine Suzi:

Suzuki Jimny: Mehr Dieselpower
Suzuki hat den Jimny optisch aufgefrischt und technisch gestärkt. Wichtigste Änderungen am Allradler sind dabei der überarbeitete Dieselmotor und die auf mehr Sportlichkeit getrimmte Optik.

Dank des hinter dem vorderen Stoßfänger platzierten Ladeluftkühlers und Modifikationen an der Einspritzanlage leistet der 1.5-Liter-DDiS jetzt 86 PS statt vorher 65 PS und erfüllt nun die Euro-4-Abgasnorm. Die Dieselvariante kostet ab 15.990 Euro

Komplett neu am Jimny ist der Frontstoßfänger. Fünf Lufteinlässe sollen für eine optimale Anströmung des Ladeluftkühlers und eine sportlichere Optik sorgen. Zudem erhielt die Dieselvariante nun eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung. Ein zusätzlicher Schminkspiegel in der Sonnenblende der Fahrerseite rundet das Fitnesspaket ab.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/98249)

Gruß

[Touareg V]

Suzuki: Grand Vitara ab Januar 2006 mit Dieselmotor am Start
1,9-Liter-Selbstzünder mit 129 PS ergänzt die Reihe

Beachten Sie auch:-Bensheim, 14. Dezember 2005 – Ab Januar bietet Suzuki die dritte Generation des Grand Vitara mit Dieselantrieb an. Bislang steht das SUV (Sport Utility Vehicle) wahlweise motorisiert mit einem 1,6-Liter-Benziner (Dreitürer) oder einem 2,0-Liter-Benziner (Fünftürer) bei den Händlern. Das 1,9-Liter-Aggregat ist sowohl für den drei- als auch für den fünftürigen Grand Vitara erhältlich und kann mit den Ausstattungsniveaus Club und Comfort kombiniert werden.

Verbrauch zwischen 7,4 und 7,7 Litern Diesel
Die Maschine liefert 129 PS. Bereits ab der Leerlaufdrehzahl soll ein kräftiges Drehmoment anliegen. Bei 2.000 Touren wird das Maximum von 300 Newtonmetern erreicht. Das Aggregat soll sich im Durchschnitt mit 7,4 Litern Diesel (Fünftürer: 7,7 Liter) je 100 Kilometer begnügen. In 12,8 Sekunden erreicht der dreitürige Grand Vitara aus dem Stand die 100-km/h-Marke, der schwerere Fünftürer benötigt 0,4 Sekunden mehr. Beide Versionen schaffen mit dem Selbstzünder unter der Motorhaube eine Spitze von 170 km/h.

Rußpartikelfilter serienmäßig
Der serienmäßig eingebaute Rußpartikelfilter ist im Abgasstrom nach dem Oxidationskatalysator angeordnet. Der Aufbau des Filters ist dem eines Katalysators sehr ähnlich, jedoch sind die Kanäle abwechselnd auf der Vorder- bzw. auf der Rückseite verschlossen. So lagern sich die im Abgas enthaltenen Rußpartikel beim Passieren der porösen Filterwände im Filter ab. http://www.auto-news.de/img/1p.gifFilter ist selbstreinigend
Ist der Filter gesättigt, wird er bei Temperaturen von etwa 550 Grad Celsius freigebrannt. Dies kann auf zwei Arten geschehen: zum einen automatisch, wenn der Grand Vitara längere Zeit unter höherer Last gefahren wird, und zum anderen dynamisch durch gezielte Nacheinspritzungen und die damit verbundene Anhebung der Abgastemperatur. Der Fahrer merkt von diesem Eingriff nichts.

Fünftürer: Erster Suzuki mit ESP in Serie
Als erstes Suzuki-Modell ist der fünftürige Grand Vitara Diesel zudem serienmäßig mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) inklusive Traktionskontrolle ausgestattet. Der Dreitürer und die Benzinmodelle sollen in absehbarer Zeit ebenfalls ab Werk mit dem Anti-Schleuderprogramm bestückt werden. Sechs Airbags und ein modernes Antiblockiersystem zählen zur Standardausstattung beider Karosserievarianten. Ein Seitenaufprallschutz in den Türen, aktive Kopfstützen und die im Fall eines Crashs wegkippende Pedalerie ergänzen das Sicherheitspaket des SUV.

Ab 22.190 Euro
Die Preisliste für den Grand Vitara mit dem 1,9-Liter-Dieselmotor beginnt für die dreitürige Version in Club-Ausstattung bei 22.190 Euro, für die Comfort-Version bei 24.190 Euro. Die fünftürige Variante kostet 25.990 Euro (Club) beziehungsweise 27.990 Euro (Comfort).

Quelle klick (http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige.jsp?id=15856)

[Touareg V]

Suzuki bringt Jimny als Sondermodell Ranger

Bensheim - Suzuki bietet den Geländewagen Jimny jetzt auch als Sondermodell Ranger an. Das Modelle verfügt über abnehmbare Anhängerkupplung, ein Laderaum-Trenngitter und eine flexible Laderaumauskleidung, so Suzuki Deutschland im hessischen Bensheim.

Außerdem gibt es eine Metallic-Lackierung. Mit 1,3 Liter großem Benziner (63 kW/86 PS) kostet das Sondermodell ab 14 990 Euro. Die Version mit dem gleich starken 1,5-Liter-Diesel kostet ab 16 790 Euro. Das ergibt laut Suzuki einen Preisvorteil von 550 Euro gegenüber vergleichbar ausgestatteten Serienmodellen.

Quelle (http://www.volksstimme.de/vsm/ratgeber/auto/?sid=4e2d4a73c228fa3a8d850874c 16c76dd&em_cnt=48338)

[dreyer-bande]

Suzuki SX4: Start im Juni

Der neue Kleinwagen mit Allradantrieb aus dem Hause Suzuki, der SX4, wird in Deutschland von Juni an verkauft. Die Preise stehen noch nicht endgültig fest. Laut Suzuki werden sie aber bei etwa 14.500 Euro beginnen und bis rund 21.000 Euro reichen.

[/URL]

Der SX4, den es weitgehend baugleich auch als Fiat Sedici gibt, nutzt die Plattform des Swift, fällt aber deutlich größer aus: Der Wagen mit kurzer Motorhaube und steilem Heck ist bei 2,50 Metern Radstand 4,10 Meter lang und 1,73 Meter hoch. Sein Kofferraumvolumen beträgt 270 Liter und kann auf bis zu 1.045 Liter erweitert werden.

Angeboten wird der SX4 laut Suzuki in zwei Designlinien. Eine davon wahre die Nähe zum Pkw. In der zweiten Version rücke der Kleinwagen mit breiteren Radläufen, wuchtigeren Seitenschutzleisten, einer Dachreling und einem angedeuteten Unterfahrschutz näher in Richtung Geländewagen. Unabhängig von der Optik ist die Ausstattung, die grundsätzlich zwei Airbags umfasst. Alle Versionen mit Ausnahme des Basismodells bekommen zudem Seiten- und Vorhangairbags sowie eine Klimaanlage und ein CD-Radio. Gegen Aufpreis ist ein ESP verfügbar.

Unter der Haube hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Benzinern mit 1,5 Litern Hubraum und 99 PS beziehungsweise 1,6 Litern Hubraum und 107 PS oder einem Diesel, der aus 1,9 Litern Hubraum 120 PS schöpft. Dieser Motor wird dem Hersteller zufolge als einziges Aggregat mit einem sechsstufigen Schaltgetriebe kombiniert und serienmäßig mit Partikelfilter bestückt.

Außerdem ist der Diesel laut Suzuki derzeit der einzige SX4-Motor, den es in Deutschland mit Allradantrieb geben wird. Über die Einführung der Kombination Benzin und Allrad in Deutschland will der japanische Hersteller zu einem späteren Zeitpunkt entscheiden.

[URL="http://www.auto-motor-und-sport.de/d/105596"]Quelle (http://www.offroad-freunde.de/offroad2/)
Suzuki SX4
http://www.auto-motor-und-sport.de/l.gifhttp://www.auto-motor-und-sport.de/l.gifhttp://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/su1_120.120887.jpg
(http://javascript<b></b>:;)http://www.auto-motor-und-sport.de/l.gifhttp://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/su2_%2120.jpg
(http://javascript<b></b>:;)http://www.auto-motor-und-sport.de/l.gifhttp://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/sx1_120.jpg
(http://javascript<b></b>:;)http://www.auto-motor-und-sport.de/l.gifhttp://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/sx2_120.jpg
(http://javascript<b></b>:;)

[dreyer-bande]

Hallo,
noch ein Sondermodell vom Jimny:

Suzuki Jimny: Günstiger mit Stil
Suzuki bringt ein neues Sondermodell des Jimny auf den Markt. Der Jimny Style basiert auf der Comfort-Ausstattung des Serienmodells und bietet einen Preisvorteil von 800 Euro.

Zur Sonderausstattung gehören Klimaanlage, CD-Tuner, elektrische Fensterheber vorne sowie elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel. Als Antrieb wird ein 1,3-Liter-Benziner mit 86 PS eingesetzt. Der Preis beträgt 15.990 Euro.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/106358)

Gruß

[dreyer-bande]

Hallo,
die Informationen noch einmal ausführlicher, ein Foto gibt es auch:

Style« mit mehr Ausstattung und 800 Euro Preisvorteil
Suzuki: Noch ein Jimny-Sondermodell
http://www.autokiste.de/psg/0603/images/5141.jpgAb 16.000 Euro:SuzukiSuzuki Jimny "Style"
Kurz nach dem "Ranger" bringt Suzuki ein weiteres Jimny-Sondermodell zu den Händlern. Der "Style" verspricht mehr Ausstattung und nach Werksangaben einen Preisvorteil von 800 Euro.



Äußerlich gibt sich das Modell an Alurädern, Nebelscheinwerfern und einer silberfarbenen Dachreling zu erkennen. Außerdem sind Türgriffe und Reserveradblende in Wagenfarbe lackiert, während das Auto als solches stets im schwarzen Metallic-Lack mit wiederum silberfarbener Beplankung daherkommt, die auf dem Bild eher grau wirkt. Dazu kommen aufgeklebte "Style"-Schriftzüge.

Im Interieur sollen Vordersitze mit Teillederbezug und Sitzheizung, verchromte Türgriffe und Lederlenkrad den Komforteindruck steigern. Basis des Sondermodells ist die Ausstattungslinie "Comfort", so dass u.a. auch manuelle Klimaanlage, CD-Radio, Fernbedienung für die Zentralverriegelung sowie elektrisch betätigte Fensterheber und Außenspiegel serienmäßig sind.

Als Antrieb dient ausschließlich der 1,3 Liter-Benziner mit 86 PS. Der ab sofort verfügbare "Style" kostet mindestens 15.990 Euro.

Quelle (http://www.autokiste.de/start.htm?site=/psg/0603/5141.htm)

Gruß

[Touareg V]

Preise für den Suzuki SX4 stehen fest

Im Juni rollt mit dem Suzuki SX4 der erste Vertreter eines neuen Fahrzeugsegments in den Handel. Urban-Cross-Car, kurz UXC, heißt die innovative Verbindung aus Kleinwagen und SUV, die exzellenten Fahrspaß und hohe Sicherheit auf und abseits der Straße garantiert. Mit einem Einstiegspreis von nur 13.990 Euro – und damit deutlich unter ersten Schätzungen, die in den vergangenen Wochen die Runde machten – will Suzuki seine Kunden für das neue Cross-Paket begeistern. Anlässlich der Auto Mobil International (AMI), die vom 01. bis 09. April in Leipzig stattfindet, gibt der Kleinwagenweltmarktführer heute die Preise des Newcomers bekannt.


Classic, Club, Comfort

Drei Motorisierungen und drei Ausstattungslinien wetteifern um die Käufergunst. Sparfüchsen sei das Basismodell, der 1.5-Liter-Benziner mit Classic-Ausstattung, empfohlen. Liebhaber des Exklusiven kommen beim 1.9-Liter-DDiS Comfort mit intelligentem Allradantrieb, Sechsganggetriebe und Dieselmotor – einem einmaligen Paket in dieser Klasse – für 20.990 Euro auf ihre Kosten. Während der AMI können Interessierte einen ersten Blick auf das Urban-Cross-Car werfen. In Halle 3, Stand C22, präsentiert der Kleinwagenweltmarktführer und Allradpionier seine gesamte aktuelle Produktwelt.

Preisübersicht in Kürze (UVP in Euro zzgl. Transport und Nebenkosten, inkl. MwSt.)

Modell Ausstattung Preis SX4 1.5 Classic 13.990 SX4 1.6 2WD Club 14.990 Comfort 16.990 Comfort + Automatik 18.010 SX4 1.6 i-AWD Club 17.490 Comfort 18.990 SX4 1.9 DDiS 2WD Club 16.990 Comfort 18.990 SX4 1.9 DDiS i-AWD Club 19.490 Comfort 20.990

Aufpreis ESP®: 300 Euro (für SX4 1.5 nicht verfügbar), ESP® ist ein eingetragenes Markenzeichen der DaimlerChrysler AG.
Aufpreis Metallic-Lackierung: 345 EuroQuelle (http://www.autosieger.de/article9211.html)

[andreas]

Autobild.de und Suzuki veranstalten gerade ein Gewinnspiel,
zu gewinnen gibt es eine Reise nach Spanien (Valencia) mit
schönen Offroad-Touren im Programm. :)

Mehr dazu: http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=11184

Gruß
andreas

[Touareg V]

Autobild.de und Suzuki veranstalten gerade ein Gewinnspiel,
zu gewinnen gibt es eine Reise nach Spanien (Valencia) mit
schönen Offroad-Touren im Programm. :)

Mehr dazu: http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=11184

Gruß
andreas

Da sollte ich eigendlich mittmachen
meine Anfahrt ist nicht so weit.:feiern:

Gruss Ruedi

[dreyer-bande]

Na ja,
in Deutschland gibt es den hoffentlich nicht:

Suzuki XL-7: Großer Allradler für die USA
Suzuki erweitert die Modellpalette um einen Geländewagen für die Mittelklasse und hat auf der New York Auto Show den XL-7 präsentiert.


Der Offroader ist zunächst nur für den amerikanischen Markt vorgesehen und wird im letzten Quartal 2006 zu den Händlern rollen.

Der Siebensitzer misst 4,99 Meter in der Länge und übertrifft damit das europäische Flaggschiff Grand Vitara um 52 Zentimeter. Zudem ist der Radstand mit 2,86 Metern um 22 Zentimeter größer.

Angetrieben wird der Geländewagen von einem 3,6 Liter großen V6-Motor, der 340 PS leistet und bis zu 245 Nm Drehmoment zur Verfügung stellt. Im aktuellen XL-7 arbeitet derzeit ein 2,7-Liter-V6. Geregelt mit einer fünfstufigen Automatik, gibt er seine Kraft über einen zuschaltbaren Allradantrieb bei Bedarf an alle vier Räder ab.
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/01_XL7_120.jpg
(http://javascript<b></b>:;)

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/fotoshows/suzuki_xl_7.109677.htm)

http://www.auto-motor-und-sport.de/l.gif

[dreyer-bande]

Hier ein "Kleiner"

Suzuki Crossover SX4: Cross-Tat
Suzuki füllt eine der letzten Lücken in seinem Allrad-Programm und stellt den Crossover SX4 zwischen den winzigen Jimny und den kräftig gewachsenen Grand Vitara.
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/20/01_SX4_150.jpg


Mit dem SX4 serviert Suzuki nun einen leicht bekömmlichen Crossover-Extrakt für die Stadt - genau genommen sind sogar zwei Modelle dabei herausgekommen, denn der Fiat Sedici ist mit dem SX4 praktisch baugleich und wird auch im selben Werk in Ungarn gefertigt.

Bei knapp 14.000 Euro geht es mit der Basisversion los, die von einem 99 PS starken 1,5-Liter-Benzinmotor angetrieben wird. Zum Test ist allerdings das Top-Modell, der 1.9 DDiS i-AWD Comfort für 20.990 Euro, angetreten, der einen Vierzylinder-Diesel mit 120 PS unter der Haube hat. Dessen Kraft gelangt wahlweise an die Vorder- oder per Knopfdruck auch an die Hinterräder.

mehr (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/116017)

Gruß

[Touareg V]

Suzuki Grand Vitara mit "Cross"-Paket für den harten Arbeitsalltag

Suzuki rüstet den Grand Vitara mit dem "Cross"-Paket auf und verbessert so - bis Jahresmitte sogar gratis - seine Nehmerqualitäten. Förster, Jäger und andere Nutzer, die den Wagen als Arbeitsgerät einsetzen, werden es schätzen.


Rundum-Stoßschutz und Frontschutz schonen Lack und Blech, der massive 4-teilige Unterfahrschutz schützt im Gelände den Bauch des Fahrzeuges und verhindert wirkungsvoll zerstörerische Kontakte zwischen empfindlichen Teilen und dem Untergrund. Der Ladekantenschutz verhindert Kratzer und Beulen, wenn schwere Gegenstände über die Kante geschoben werden müssen oder während der Fahrt hinten hinaus ragen. Schmutzfänger vorne und hinten schonen den Lack. Das Cross-Paket schützt den Wagen also wirkungsvoll vor hässlichen und wertreduzierenden Gebrauchsspuren. Zum Cross-Paket werden optional auch Hundegitter, Wildwannen und Fußwannen angeboten.

Gleichzeitig möchte Suzuki ein wenig Imagekorrektur für den Grand Vitara betreiben: Man bemüht sich zu betonen, dass der Wagen trotz seiner SUV-Optik ein echter Geländewagen geblieben ist: Dafür sorgt der permanente Allradantrieb mit - bei den Dieselmodellen - elektronisch aktivierbarer Untersetzung und elektronisch sperrbarem Mitteldifferenzial. Der Leiterrahmen sorgt für Robustheit und weitgehende Verwindungsfreiheit. Und man wirbt mit den hohen Sicherheitsstandards: ABS, Traktionskontrolle und elektronischer Bremskraftverstärker sind ebenso vorhanden wie 8 Airbags und Gurtstraffer.

Das Cross-Paket gibt’s bis 30. Juni ohne Aufpreis zu allen Economy-, Basic-, und Special-Modellen. Wer den Grand Vitara bis 31. Juli Probe fährt, nimmt übrigens an einer Verlosung teil, bei der es eine Almhütte zu gewinnen gibt. Leider nur für ein Jahr, aber immerhin.


Quelle (http://gelaendewagen.at/artikel07/suz_gv_cross_0056.php)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Suzuki Jimny Cabrio

http://www.autosieger.de/images/articles/suzuki_Jimny_cabrio_sh_3.jpg

Wie bei der Suzuki Jimny Limousine begeistert auch beim Cabrio das Ambiente auf Anhieb. Trotz seiner Kompaktheit mit 3,6 Meter findet sich praktischer Freiraum fast überall.


Wohlfühl-Ambiente innen wie außen
Im Innenraum können bis zu vier Erwachsene bequem sitzen. Alles ist durchdacht und trotz kompakter Außenabmessungen ist das Platzangebot geräumig. Dies gilt ebenfalls für das Gepäck, denn mit der separat umklappbaren Rücksitzlehne lassen maximal 778 Liter Ladevolumen wenig Probleme beim Verstauen von Koffer und Freizeitgerät zu.

Auch in puncto Sicherheit hat der Jimny Cabrio einiges zu bieten: ABS, Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenaufprallschutz, einen Lichtwarnsummer sowie Gurtstraffer. Ebenso angenehm zeigen sich die vielen Seriendetails. Mit an Bord sind zum Beispiel elektrisch verstellbare Außenspiegel und Fensterheber vorn sowie eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Als Sonderausstattung ist zusätzlich noch eine Metallic-Lackierung (345 Euro Aufpreis) im Angebot.

1,3-Liter-Motor mit 86 PS

http://www.autosieger.de/images/articles/suzuki_Jimny_cabrio_s_3.jpg

Die Cabrio-Version des Suzuki Jimny wird von einem modernen 1,3-Liter-Triebwerk mit 16 Ventilen, oben liegender Nockenwelle und Multipoint-Einspritzung befeuert. Mit seinen 63 kW (86 PS) und 110 Newtonmeter Drehmoment bei 4.100 U/min ist das offene Freizeittalent somit gut auf seine Alltagsaufgaben vorbereitet. Der Vierzylinder-Reihenmotor nimmt das Gas gut an und zieht erfreulich zügig in hohe Drehzahlregionen vor. Auch beim Zwischenspurt zeigt sich das Triebwerk durchzugsstark, auf Autobahnen ist Tempo 140 ebenfalls möglich – dies reicht selbst für längere Touren.

Der Kraftstoffverbrauch liegt im Gesamtvergleich bei 7,3 Liter, außerstädtisch kommt das Jimny Cabrio sogar mit 6,2 Liter aus, der kombinierte CO2-Ausstoß liegt bei 174 Gramm pro Kilometer (1999/100/EG). Der Jimny ist damit einer der verbrauchsärmsten Geländewagen auf dem deutschen Markt.

Auch abseits befestigter Wege oder bei schlechtem Wetter spielt der offene Jimny mit ausgezeichneten Karten. Mit seinem per Knopfdruck zuschaltbaren Allradantrieb wird ebenfalls bei schwierigen Bodenverhältnissen die Traktion und Fahrzeugkontrolle verbessert. Auch in unwegsamem Gelände geht es mit Hilfe der Geländeuntersetzung problemlos vorwärts. Kritische Fahrsituationen werden auf diese Weise weitestgehend vermieden.

http://www.autosieger.de/images/articles/suzuki_Jimny_cabrio_svz_3.jpg

In den Preislisten steht das Jimny 1.3 Cabrio in der Ausstattungsversion Club mit 14.800 Euro. Dabei handelt es sich um eine unverbindliche Preisempfehlung zuzüglich Überführungs- und Zulassungskosten.

Kraftstoffverbrauch:

9,3 l/100km (innerorts),
6,2 l/100km (außerorts),
7,3 l/100km (kombiniert).CO2-Emissionen kombiniert: 174 g/km


Quelle (http://www.autosieger.de/article12498.html)

Gruss Ruedi

[vertico]

Der Berufsjugendliche
Von Jürgen Pander

Seit 1998 bereits ist der Suzuki Jimny im Dienst, und er wird noch bis 2011 durchhalten müssen, denn erst dann kommt der Nachfolger. Schon jetzt wirkt das Auto ziemlich altbacken, doch immerhin ist der Allradler das billigste viersitzige Cabrio auf dem deutschen Markt.

Mehr lesen und Quelle (http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,488316,00.html)

Bis 2011, na dann wird es doch sicher den einen oder anderen guenstig
als Spassmobil geben *hoff*

[Touareg V]

www.suzuki-wayoflife.de (http://www.suzuki-wayoflife.de)


Heißt die Internetseite, auf der alles zu Events, Musik, Fashion, Teamridern, Travel & Entertainment, Sport, Specials und aktuellen Aktionen des japanischen Fahrzeugkonzerns zu finden ist.

Dreidimensional animierte Icons führen den Nutzer durch die verschiedenen Inhalte und Themen.
“Bei der Idee und Konzeption unseres aktuellen Onlinemagazins setzen wir bewusst auf das Medium Internet, um junge Zielgruppen zu erreichen und zu begeistern”, so Susanne Franz, Managerin Marketing und Kommunikation bei Suzuki. “Viele Videosequenzen und Angebote zur Interaktion machen die Seite lebendig und vermitteln auf eine bislang einzigartige Weise unsere vielseitigen und actionreichen Themen.”
“Wir wollten eine echte Erlebnisplattform schaffen, auf der die Markenwelt von Suzuki sowohl inhaltlich als auch emotional und spannend erlebbar wird”, beschreibt Julia Müller, Projektverantwortliche seitens der Suzuki Marketing- und Kommunikationsabteilung, den Anspruch an das neue Onlinemagazin.


Quelle (http://www.4x4-suche.de/4x4news/2007/06/18/onlinemagazin-von-suzuki-suzuki-wayoflifede/)

Gruss Ruedi

[vertico]

SUZUKI LJ20
Kraxler im Kriechgang

Von Tom Grünweg

Mercedes GLK, Audi Q5, VW Tiguan – kleine Allradler sind der neue Trend. Und eigentlich ein alter Hut: Suzuki bot bereits vor 40 Jahren einen Light Jeep an. Lange bevor der LJ offiziell nach Deutschland kam, kraxelte ein Exemplar bereits durch den Odenwald - bis heute.

Quelle und mehr lesen... (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,562921,00.html)

[Touareg V]

Suzuki Jimny feiert seinen 40. Geburtstag in der fünften Generation

http://www.marathonrally.com/news/clear.gifhttp://www.marathonrally.com/news/clear.gifhttp://www.marathonrally.com/news/typo3temp/pics/663478cda1.jpg (http://www.marathonrally.com/news/uploads/pics/100428_jimny_1.jpg)http://www.marathonrally.com/news/clear.gifhttp://www.marathonrally.com/news/typo3temp/pics/3e7a57a1c0.jpg (http://www.marathonrally.com/news/uploads/pics/100428_jimny_2.jpg)

Es ist immer schön anzusehen, wenn sich Allradler oder Geländewagen über Jahrzehnte halten - nun feiert der Suzuki Jimny seinen 40. Geburtstag. Doch bevor Mercedes-G- oder Lada-Niva-Fans aufschreien, anders als die Urgesteine feiert nicht ein einzelnes Modell, sondern Konzept und der Name des Jimny 40-Jährigen - in der immerhin fünften Generation. Seit 1970 wurden rund 2,5 Millionen Exemplare verkauft.

Zwei Zylinder, 25 PS, 359 Kubikzentimeter Hubraum. Mit diesen heute lustig anmutenden Daten ging der Jimny 1970 in Japan als Jimny 360 (LJ 10) an den Start. Über den Fahrgastraum der ersten Generation (1970-1972) spannte sich eine Plane, die Türen wurden anfangs per Reissverschluss geöffnet. Senkrecht stehend hinter dem Beifahrersitz befand sich das Reserverad, was den ersten Jimny zum rustikalen Dreisitzer machte. Der früher drei Meter kurze Jimny war ein reines Arbeitstier - und der automobile Grundstein für die Entwicklung der Marke Suzuki.

Bereits 1974 wurde die LJ 20 getaufte zweite Generation (1972-1975) in die USA exportiert, als Linkslenker mit Blechdach. Sechs Jahre später, im März 1980, begann der Verkauf in Deutschland. Zu diesem Zeitpunkt stand die ausgereifte dritte Generation (1976-1981) bereits kurz vor der Ablösung - und Suzuki als Importeur ganz am Anfang.

Den 3,20 Meter langen LJ 80, liebevoll "Eljot" genannt, befeuerte ein Viertakt-Vierzylinder mit 797 ccm Hubraum. Mit fünffach gelagerter Kurbelwelle und zuschaltbaren Allradantrieb samt Zwischengetriebe mit Geländegang und Differenzialsperre hinten setzte der LJ 80 Masstäbe in seiner Klasse.

Auf die Spitze getrieben haben es die beiden Chilenen Gonzalo Bravo und Eduardo Canales. Am 21. April 2007 stellten sie mit einem extrem umgebauten 1986er Suzuki Samurai einen neuen Höhenrekord für Pkw auf. An den Hängen des Vulkans "Ojos del Salado" in Chile fuhren sie bis auf eine Höhe von 6.688 Metern und halten damit bis heute den Weltrekord im Guinness-Buch der Rekorde.

Die deutschen Kunden konnten schon beim Jimny-Vorgänger - der SJ-Modellreihe - zwischen der geschlossenen Variante "Van", dem Pickup und dem Cabriolet wählen. Später folgten eine Hochdach- und eine Dieselversion. Heute gibt es den Jimny als dreitürige Limousine in den Ausstattungen "Club" und "Comfort".

Insgesamt 178.576 Einheiten wurden bis Ende 2009 in Deutschland verkauft, im vergangenen Jahr erzielte das kultig-funktionale Freizeitauto mit einem Absatz von 6.813 Fahrzeugen das beste Ergebnis seit 20 Jahren.

Quelle (http://www.marathonrally.com/news/suzuki_jimny_feiert_seinen_40_ geburtstag_in_der_f_nften_gene ration.15333.0.html)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Suzuki wertet Grand Vitara auf


http://v-10077.intertech.de/editnews/media/news_jpg/medium/2010210084_0001.jpg

Der Suzuki Grand Vitara gehört auch mehr als 20 Jahre nach seinem Debüt zu den beliebtesten Geländewagen seiner Klasse. Damit das auch so bleibt, hat Suzuki das Modellkonzept des SUVs überarbeitet. Ab Sommer dieses Jahres präsentiert sich das Fahrzeug mit gehobener Ausstattung, drehmomentstarken Motoren, die jetzt alle die Euro-5-Norm erfüllen, sowie neuer Preisgestaltung. Alle Modelle werden 2.000 Euro günstiger angeboten. So beginnt der Fahrspaß mit der SUV-Ikone künftig bereits bei 19.900 Euro.

Als 3-Türer ist der Grand Vitara in den Ausstattungsvarianten City und Comfort jetzt serienmäßig mit 16-Zoll-Alus bestückt. Der 5-Türer bekommt in der Ausstattungsvariante Comfort ab Werk zusätzlich Xenon-Scheinwerfer.

Doch die wesentliche Modellaufwertung findet unter der Haube statt: Ab sofort erfüllen alle Motoren die strenge Euro-5-Norm. Der 1.6 Liter große Benziner leistet 78 kW/106 PS. Der 2.4-Liter-Benziner treibt den dreitürigen Grand Vitara mit 122 kW/166 PS an; die fünftürige Variante hat 124 kW/169 PS. Der überarbeitete 1.9-Liter-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritztechnik entfaltet weiterhin 95 kW/129 PS. Die CO2-Emission des 1.9 DDiS konnte von 183 auf 177 Gramm pro Kilometer gesenkt werden – einen der niedrigsten Werte im Segment der Kompakt-SUV. Der kombinierte Verbrauch sinkt von 7,0 auf 6,7 Liter (Fünftürer: 6,8 l) pro 100 Kilometer.
Alle Grand Vitara verfügen über einen permanenten Allradantrieb. Eine zuschaltbare Differenzialsperre ist ebenfalls serienmäßig mit an Bord.

Quelle (http://www.auto-reporter.net/1475/2_1475_104_37713_1.php)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Suzuki Grand Vitara als exklusive Limited Edition

http://v-10077.intertech.de/editnews/media/news_jpg/medium/2010330022_0003.jpg

Mit dem „X30“ präsentiert Suzuki ab August das neue Grand-Vitara-Sondermodell. Der 5-Türer wird in limitierter Auflage von 450 Einheiten zum Preis von 29.990 Euro angeboten. Er basiert auf der höherwertigen Ausstattungslinie „Comfort“ und wartet mit einem Preisvorteil von 1.000 Euro auf.

Die Heckklappe wurde von den Suzuki-Designern modifiziert, auf das Reserverad am Heck verzichtet. 17-Zoll-Alufelgen, Schiebedach, ein exklusives „X30“-Außendekor sowie die Metalliclackierung verhelfen dem Grand Vitara zu sportlicher Eleganz. Bei der Farbauswahl stehen „Bluish Black Pearl“, „Quasar Gray“, „Silky Silver“ und „Pearl White“ zur Verfügung. Das Sicherheitspaket umfasst Xenon- und Nebelscheinwerfer, sechs Airbags sowie das serienmäßige ESP.

Im Innenraum präsentiert sich Edelholzoptik. Ledersitze, Lederlenkrad sowie Fußmatten sind mit dem „X30“-Emblem versehen. Zur Serienausstattung gehören außerdem Tempomat, Sitzheizung und Klimaautomatik mit Pollenfilter. Das Clarion-Navi mit Audiosystem führt sicher ans Ziel. TMC Pro, 30-GB-Festplatte und sieben Lautsprecher runden das Angebot ab.

Für Vortrieb sorgt der bewährte 1,9-Liter-Turbodiesel mit Common-Rail-Technik. Der Motor leistet 129 PS, ist serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet und erfüllt die Euro-5-Norm. Den kombinierten Verbrauch gibt Suzuki mit 6,8 l/100 km (179 g/km CO2) an.

Quelle (http://www.auto-reporter.net/1475/2_1475_104_40461_1.php)

Gruss Ruedi