Touareg V
17.09.2005, 14:51
Wie so vieles in den USA ist zwischen Schein und Sein eine grosse Lücke - so hält es sich auch beim Humvee, besser bekannt als "Hummer" - unter diesem Namen wird das Militärfahrzeug auch im zivilen Bereich vertrieben. Humvees wurden in Zeiten des Kalten Krieges speziell für den Einsatz im Hinterland entwickelt - eine leichte Karosserie sollte die Fahrzeuge tauglich für das mitunter bergige Europa machen - für Einsätze in Kriegsgebieten, das zeigen die Erfahrungen vor allem im Irak, sind Humvees jedoch kaum geeignet.
Die Kriegslust der Amerikaner hat jedoch gezeigt, das der Humvee alles Andere als geeignet ist, die Soldaten weltweit zu schützen. So starben bisher über 350 Soldaten in einem Hummer. Von Haus aus fehlt den meisten Modellen eine wirksame Panzerung gegen Bombenanschläge und Beschuss. Die eilig angeschobene Nachrüstung mit Panzerung raubte dem Hummer teils seine Geländegängigkeit, weil er schlicht zu schwer wurde. Auch der Verschleiss am Fahrwerk nahm dadurch zu.
Ingenieure vom Georgia Tech Research Institute haben nun einen Protoypen vorgestellt, der - bis zur Serienreife weiterentwickelt - vielleicht bald die Humvees ablösen könnte. Das Ultra AP (Ultra Armored Patrol) genannte Gefährt bietet Platz für vier Insassen. Die Fahrgastzelle ist mit einer mehrschichtigen Hightechpanzerung geschützt, die unter anderem aus Aluminium, Stahl und Kunststoffen besteht. Dies soll Gewicht sparen, um die Manövrierfähigkeit nicht einzuschränken.
Angetrieben wird das Mobil von einem Dieselmotor. On-Board-Computer sollen den Fahrer beim Fahren unterstützen und das Zusammenwirken von Federung, Bremsen und Lenkung optimieren, so dass der Wagen auch in schwierigen Situationen in der Spur bleibt. Die Karosserie ist so konzipiert, dass der Ultra AP auch einen Überschlag vergleichsweise unbeschadet übersteht.
"Wir wünschten, wir hätten dieses Fahrzeug schon jetzt", sagte ein US-Offizier der Zeitung "USA Today". Ab 2008 könnte der Ultra AP schrittweise die Humvees ablösen. Die Militärs fordern nicht nur besseren Schutz für die Insassen, auch ein deutlich geringerer Spritverbrauch steht auf ihrer Wunschliste. Zudem muss die Bordelektrik den Anforderungen des Computerzeitalters angepasst werden.
Parallel zur Entwicklung eines Humvee-Nachfolgers denkt man beim US-Militär auch über unbemannte Fahrzeuge nach, die besonders gefährliche Missionen übernehmen könnten. Bereits zum zweiten Mal schickt das Pentagon deshalb Roboterautos zu einem Wettrennen in die Wüste, zwei Millionen Dollar Siegprämie wurden ausgelobt. 20 unbemannte Fahrzeuge sollen am 8. Oktober in Primm im US-Staat Nevada zu einer Fahrt von 240 Kilometern Länge starten.
Mit dabei ist auch ein VW Touareg aus Deutschland - ob er aber die Bestleistung aus dem vergangenen Jahr - magere 12 Kilometer - toppen kann, steht in den Sternen. Das Preisgeld von einer Million Dollar, das die Forschungsabteilung des Pentagon ausgelobt hatte, hat im vergangegen Jahr zumindest keiner der Teilnehmer bekommen.
Weitere Informationen über das Roboterrennen finden Sie auf der offiziellen Webseite [ www.darpa.mil/grandchallenge ], mehr Informationen über den Roboter-Touareg finden Sie auf der Seite [ www.stanfordracing.org ].
Artikel vom 17.09.2005, Quelle: [ Spiegel Online ], Redaktion/hs
Quelle http://news.marathonrally.com/index.2667.0.html
Die Kriegslust der Amerikaner hat jedoch gezeigt, das der Humvee alles Andere als geeignet ist, die Soldaten weltweit zu schützen. So starben bisher über 350 Soldaten in einem Hummer. Von Haus aus fehlt den meisten Modellen eine wirksame Panzerung gegen Bombenanschläge und Beschuss. Die eilig angeschobene Nachrüstung mit Panzerung raubte dem Hummer teils seine Geländegängigkeit, weil er schlicht zu schwer wurde. Auch der Verschleiss am Fahrwerk nahm dadurch zu.
Ingenieure vom Georgia Tech Research Institute haben nun einen Protoypen vorgestellt, der - bis zur Serienreife weiterentwickelt - vielleicht bald die Humvees ablösen könnte. Das Ultra AP (Ultra Armored Patrol) genannte Gefährt bietet Platz für vier Insassen. Die Fahrgastzelle ist mit einer mehrschichtigen Hightechpanzerung geschützt, die unter anderem aus Aluminium, Stahl und Kunststoffen besteht. Dies soll Gewicht sparen, um die Manövrierfähigkeit nicht einzuschränken.
Angetrieben wird das Mobil von einem Dieselmotor. On-Board-Computer sollen den Fahrer beim Fahren unterstützen und das Zusammenwirken von Federung, Bremsen und Lenkung optimieren, so dass der Wagen auch in schwierigen Situationen in der Spur bleibt. Die Karosserie ist so konzipiert, dass der Ultra AP auch einen Überschlag vergleichsweise unbeschadet übersteht.
"Wir wünschten, wir hätten dieses Fahrzeug schon jetzt", sagte ein US-Offizier der Zeitung "USA Today". Ab 2008 könnte der Ultra AP schrittweise die Humvees ablösen. Die Militärs fordern nicht nur besseren Schutz für die Insassen, auch ein deutlich geringerer Spritverbrauch steht auf ihrer Wunschliste. Zudem muss die Bordelektrik den Anforderungen des Computerzeitalters angepasst werden.
Parallel zur Entwicklung eines Humvee-Nachfolgers denkt man beim US-Militär auch über unbemannte Fahrzeuge nach, die besonders gefährliche Missionen übernehmen könnten. Bereits zum zweiten Mal schickt das Pentagon deshalb Roboterautos zu einem Wettrennen in die Wüste, zwei Millionen Dollar Siegprämie wurden ausgelobt. 20 unbemannte Fahrzeuge sollen am 8. Oktober in Primm im US-Staat Nevada zu einer Fahrt von 240 Kilometern Länge starten.
Mit dabei ist auch ein VW Touareg aus Deutschland - ob er aber die Bestleistung aus dem vergangenen Jahr - magere 12 Kilometer - toppen kann, steht in den Sternen. Das Preisgeld von einer Million Dollar, das die Forschungsabteilung des Pentagon ausgelobt hatte, hat im vergangegen Jahr zumindest keiner der Teilnehmer bekommen.
Weitere Informationen über das Roboterrennen finden Sie auf der offiziellen Webseite [ www.darpa.mil/grandchallenge ], mehr Informationen über den Roboter-Touareg finden Sie auf der Seite [ www.stanfordracing.org ].
Artikel vom 17.09.2005, Quelle: [ Spiegel Online ], Redaktion/hs
Quelle http://news.marathonrally.com/index.2667.0.html