vertico
25.03.2010, 13:30
Einfach genial:
http://www.spiegel.de/images/image-70317-panoV9-zsvq.jpg
Mehr Power für den Bauer
Für viele kleine Jungs ist Treckerfahren das Größte, später zählen eher Sportwagen zu den Favoriten. Es sei denn, es handelt sich um einen Traktor des Tuningexperten Chip Foose: Der Kalifornier, der normalerweise Hot Rods baut, hat einen Ackergaul von John Deere aufgemotzt.
Tiefer, breiter, schneller - der traditionelle Tuning-Dreisatz gilt nicht immer. Chip Foose, der üblicherweise US-Klassiker in Hot Rods verwandelt, nahm sich im Auftrag des Landmaschinen-Herstellers John Deere kürzlich einen alten Traktor zur Brust. In rund sechsmonatiger Arbeit verwandelte der Tuner den rostigen Landarbeiter in einen Renntrecker, mit dem man sogar auf dem Sunset Boulevard für Aufsehen sorgen könnte.
An der Motorhaube glänzt Chromzierat, die scheinbar endlosen Auspuffrohre des Sechszylindermotors sind dicker als die Sidepipes eines Dodge-Viper-Supersportwagens. Dazu gibt es einen renntauglichen Schalensitz unter einem Sonnensegel und Spezialreifen; vorne sehen sie aus wie Slicks, auf der Hinterachse dagegen haben die Pneus eher Geländeprofil.
Mehr lesen und die Quelle... (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,684537,00.html)
http://www.spiegel.de/images/image-70317-panoV9-zsvq.jpg
Mehr Power für den Bauer
Für viele kleine Jungs ist Treckerfahren das Größte, später zählen eher Sportwagen zu den Favoriten. Es sei denn, es handelt sich um einen Traktor des Tuningexperten Chip Foose: Der Kalifornier, der normalerweise Hot Rods baut, hat einen Ackergaul von John Deere aufgemotzt.
Tiefer, breiter, schneller - der traditionelle Tuning-Dreisatz gilt nicht immer. Chip Foose, der üblicherweise US-Klassiker in Hot Rods verwandelt, nahm sich im Auftrag des Landmaschinen-Herstellers John Deere kürzlich einen alten Traktor zur Brust. In rund sechsmonatiger Arbeit verwandelte der Tuner den rostigen Landarbeiter in einen Renntrecker, mit dem man sogar auf dem Sunset Boulevard für Aufsehen sorgen könnte.
An der Motorhaube glänzt Chromzierat, die scheinbar endlosen Auspuffrohre des Sechszylindermotors sind dicker als die Sidepipes eines Dodge-Viper-Supersportwagens. Dazu gibt es einen renntauglichen Schalensitz unter einem Sonnensegel und Spezialreifen; vorne sehen sie aus wie Slicks, auf der Hinterachse dagegen haben die Pneus eher Geländeprofil.
Mehr lesen und die Quelle... (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,684537,00.html)