Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Leerlaufdrehzahlerhöhung beim Terracan?!?!?
Tach zusammen,
Hat irgendwer eine Lösung für eine Leerlaufdrehzahlerhöhung für den TC? Ich würde gerne beim Winchen die Drehzahl auf 2200 U/min erhöhen so dass die LIMA entsprechend Leistung hat
- natürlich per Knopfdruck ;-)
Das müsste doch mit dem elektronischen Gaspedal möglich sein wenn man die Spannung irgendwie "von außen" kontrolliert erhöht?
Anbei mal eine Skizze einer Idee wie man so etwas machen könnte. Wer kennt sich aus - wer hat's schon mal gemacht - gibt's andere Möglichkeiten?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Viele Grüße,
Mario
Nimm die Fernbedienung, setz dich hinters Steuer und geb manuell Gas. So würde ich es machen.
Außerdem sollte man beim winchen eh nicht direkt neben der Winde stehen. :1opa:
vorsicht vor eingriffen ins E gas, es kann durchaus sein das dort gar kein reines Spannungssignal verarbeitet wird sondern Frequenzgesteuertes. erst informieren, Fahrzeugspezifisch sonst kann zum ausfall diverser Steuergeräte kommen. Nimm lieber ne High tec lösung und gib mechanisch Gas ( holzstab zur pedalklemmung usw....)
Hallo Jungs
vorsicht vor eingriffen ins E gas, es kann durchaus sein das dort gar kein reines Spannungssignal verarbeitet wird sondern Frequenzgesteuertes. [....]
Es sind 2 lineare Potis, welche 2 unterschiedliche, lineare ansteigene Spanungen je Neigungswinkel des Pedals an das Kontrollgerät geben.
Das Verhältnis der Spannungen ist ca. 1:2 (5V Ref-Spanung, Daten liegen vor...). Nix Frequenz etc. - sorry habe die anderen Seiten des Werkstatthandbuches nicht rangehängt - konntest Du daher nicht wissen......
Das Schaltbild zeigt bereits die Erweiterung - simpel und ohne aktive Bauteile. Die Schaltung der zusätzlichen, in Reihe liegenden und verstellbaren Widerstände heben nur die Spannung bei Ruhestellung des Pedals an - oder werden einfach durch einen 2pol. Schalter überbrückt....
Nimm die Fernbedienung, setz dich hinters Steuer und geb manuell Gas. So würde ich es machen. Außerdem sollte man beim Winchen eh nicht direkt neben der Winde stehen. :1opa:
Hmm - manuell Gas geben geht aber nicht immer. z.B. wenn man einen raus zieht und man einige Meter gehen muss um zu sehen wie sich das zu bergende Fahrzeug verhält. Ich möchte ja - sofern ich mich nicht selbst raus ziehe und lenken muss - weg vom Fahrzeug.
Da ich aber keine zweite Batterie möchte (event. noch nicht ;-) - soll mit erhöhter Leerlaufdrehzahl die LIMA-Leistung erhöht werden....
Eine Leerlauferhöhung hat ja u.U. noch andere Vorteile - z.B. im Winter - oder wenn man mit dem Auspuff im Wasser hängt und aussteigen muss (Slipanlage)......
Mir geht's mit der Frage in erster Linie darum ob es nicht noch einen intelligenteren Weg gibt als "primitiv" in die Ansteuerung einzugreifen.
Man: Was waren das noch für Zeigen in dem einfach ein Handzug einzubauen war....da konnte man kaum was verkehrt machen.....:D
Danke für die Tips.
Gruss,
Woody
Hallo woody
so wie Du das vor hast, baust Du Dir ja einen zusätzlichen Spannungsteiler. Gut sicherlich kann man das errechnen, aber ich hätte mir eine Mechanik als Handgas gebaut. Immer nach dem Motto don´t tuch a running system.
Gruss
Torsten
Moin Torsten
Hallo woody
Gut sicherlich kann man das errechnen, aber ich hätte mir eine Mechanik als Handgas gebaut. Immer nach dem Motto don´t tuch a running system.
Ja - das wäre schön wenn das gehen würde.
An einer Common Rail-ESP gibt es nix mehr mechanisch zum dran tüddeln - alles elektronisch :mad:
Ich dachte es gäbe wenigstens am Steuergerät irgendwo ein "Eingang" nach dem Motto - hier Spannung drauf - dann Drehzahl hoch - gibt's aber auch nicht. Daher die Krücke mit dem Spannungsteiler und der Anhebung der Steuerspannung - quasi eine Pedal-Emulation :D:D:D
Gruss,
Woody
Moin Torsten
Ja - das wäre schön wenn das gehen würde.
An einer Common Rail-ESP gibt es nix mehr mechanisch zum dran tüddeln - alles elektronisch :mad:
Ich dachte es gäbe wenigstens am Steuergerät irgendwo ein "Eingang" nach dem Motto - hier Spannung drauf - dann Drehzahl hoch - gibt's aber auch nicht. Daher die Krücke mit dem Spannungsteiler und der Anhebung der Steuerspannung - quasi eine Pedal-Emulation :D:D:D
Gruss,
Woody
Moin Mario
Ich dachte eine Mechanik zwischen Gaspedal und Sitzschine.
Gruss
Torsten
Hi Torsten
Moin Mario
Ich dachte eine Mechanik zwischen Gaspedal und Sitzschine.
:anbet: daran hatte ich gar nicht gedaccht
- obwohl es irgendwie logisch ist :kos:
Inzwischen hab ich von einem User im www.autoexperience.de Forum eine Bestätigung erhalten, das meine Schaltungs-Erweiterung so funktionieren wird. Dann wirds halt elektrisch :D:D
Viele Grüße,
Mario
Eben ist ein komisches Phänomen bei unserem aufgetreten...
Wenn ich an der Ampel steht und das Bremspedal nicht trete geht die
Leerlaufdrehzahl auf 1000 hoch.
Trete ich aber das Bremspedal sinkt die Drehzahl auf den normalen Wert
von rund 800 Umdrehungen.
Hatte das schon mal jemand?
Ob der Schalter am Bremspedal hinüber ist?
Der Bremslichtschalter? Hatte den letztens auch mal austauschen müssen.
Was hat denn der Bremslichtschalter mit der Drehzahl zu tun? :confused:
Hi Alex,
Bremslichtschalter und Motorstuergerät sind verbunden - Drehzahlanhebung wäre eigentlich logisch bei Bremsfunktion - um den Bremsdruck zu erhöhen. Andersherum ist das irgendwie komisch.
Ich setz mich gleich rein und schau mal ob das bei meinem auch so ist. Mir ist das noch nicht aufgefallen....1000RPM im Leerlauf hätte ich aber bemerkt....
Mal sehen ob ich was finde...
Gruss,
Woody
BTW:
Ich habe gestern Teile für den Leerlauf-Drehzahl-Erhöhung bekommen (2pol. Schalter im gleichen Design wie die anderen nachträglich eingebauten, Poti und Stecker etc.) - es fehlt nur die Zeit zum Basteln.....
Das ist definitiv gestern das erste Mal aufgetreten und nicht normal :(
Und das genau am letzten Tag der Garantiezeit....
Es gibt häufiger Probleme mit den Schaltern, daher war das meine erste Idee.
Das Teil kostet ca. 15€. Werde es mal probieren. Vielleicht läuft er dann wieder normal.
Ansonsten können wir ja tauschen ... du bekommst meine Drehzahlerhöhung und ich meine 800rpm wieder ;)
Im kalten Zustand hat er auch ca. 1000rpm, aber die gehen beim betätigen des Bremspedals nicht runter. Vielleicht spielt die Kaltlaufvorrichtung auch noch mit rein :(
Nabend.....
bei meinem TC sind es Kalt knapp unter 1000 RPM und Warm knapp über 750. Treten des Bremspedals hat keine Auswirkung - egal ob kalt oder warm. So soll es sein....
Brems-Schalter defekt? Könnte sein...aber da es eigentlich nur ein Schließer/Öffner....
Schau mal in folgende Dokumente:
Werkstatthandbuch 2005:
SD-Dokument -> Seite 33 (ECM System)
Werkstatthandbuch 2002:
BR-Dokument -> Seite 59
Es kann aber auch sein, dass das Signal irgendwo anders her kommt und nur korrekt gesetzt wird, wenn das Bremspedal aktiviert ist. Z.B. Thermostat -> gibt ein Signal wenn zu kalt dann Idle up....
Spannung unter 12V bewirkt auch ein idle up.....
Zieh mal die entsprechenden Sicherungen/Stecker - ich denke das wird sich gut einkreisen lassen....
Grussm
Woody
Huhu Mario und alle anderen :)
Unser Terracan hat sich selbst geheilt ... vielleicht hat er die Drohungen gehört ;)
Am nächsten Tag war wieder alles in Ordnung und heute hat er Tüv ohne Mängel erhalten.
Ok, der Stecker für die Leuchtweitenregulierung war links nicht aufgesteckt.
Hat wohl mal wieder die Werkstatt vergessen :(
Mal schauen, ob das Phänomen noch mal wieder auftritt.
Eigentlich müßtest du ja wissen: "ein boot tut gut" :D
Huhu Mario und alle anderen :)
Unser Terracan hat sich selbst geheilt ... vielleicht hat er die Drohungen gehört ;)
Am nächsten Tag war wieder alles in Ordnung und heute hat er Tüv ohne Mängel erhalten.
Ok, der Stecker für die Leuchtweitenregulierung war links nicht aufgesteckt.
Hat wohl mal wieder die Werkstatt vergessen :(
Mal schauen, ob das Phänomen noch mal wieder auftritt.
Das ist ja wie bei einem modernen Auto. :D
Zu früh gefreut ... das Problem ist eben wieder aufgetreten.
Drehzahl erhöht sich auch 1000rpm und wenn ich die Bremse trete geht sie wieder auf den Normalwert zurück :mad:
Bei meinem ersten Käfer von 1960 wäre sowas auch möglich gewesen. :D
Sandokahn
06.11.2010, 22:17
Jedes Auto hat eine Seele und Vernachlässigung bestraft jedes anders :kos:
Jedes Auto hat eine Seele und Vernachlässigung bestraft jedes anders :kos:
Du meinst, der Terracan ist eifesüchtig, weil Alex so viel Motorrad fährt? ;)
Das muesste er sich jetzt wieder beruhigen ... die Saison ist vorbei ;)