Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wheel Carrier
Ideen sind gesucht ;) . Ich glaube ihr seid da kreativer, als z.b. das Sorento-Forum ;) .
Hintergrund: wie vielleicht bekannt ist, fahre ich den Sorento inzwischen mit "Übergröße" 265/70R16, betreffend die Ersatzradmulde. Die passen da definitiv nicht rein! Schon die Seriengröße (245/70R16) paßt gerade so rein, mit Druckstellen am Ersatzrad.
Da ich nächstes Jahr wieder nach Island möchte, muss eine vernünftige Lösung zum Transport des Ersatzrades her. Ursprünglich wollte ich es mal auf dem Dach transportieren, doch dort ist jetzt das Dachzelt.
Am liebsten wäre mir eine abnehmbare Lösung, die man z.b. auf die AHK stecken kann.
Hier mal ein Beispiel: (Quelle: http://www.tiregate.com/hg_series_0.shtml )
http://www.tiregate.com/uploads/files1/hg_01_b.jpg
http://www.tiregate.com/uploads/files1/hg_02.jpg
Die Befestigung würde bei unseren AHKs nicht funktionieren, geht aber m.E. schon in die richtige Richtung, da man den Reifen auch seitlich wegklappen kann.
In Australien hat mal einer sowas hier gebaut (Quelle: http://community.webshots.com/user/tadpole204 ):
http://inlinethumb35.webshots.com/46178/1335225544068508197S500x500Q85 .jpg (http://rides.webshots.com/photo/1335225544068508197wsJHVV)
http://inlinethumb45.webshots.com/46700/1387871936068508197S500x500Q85 .jpg (http://rides.webshots.com/photo/1387871936068508197OOsFVM)
http://inlinethumb13.webshots.com/47052/1387849953068508197S500x500Q85 .jpg (http://rides.webshots.com/photo/1387849953068508197FcIqCE)
Auch nicht schlecht gemacht, aber nicht so einfach wieder zu demontieren.
Nummernschild und Beleuchtung würde ich einfach lösen, wie bei den Fahrradträgern, die für die AHK gedacht sind.
Sandokahn
14.09.2010, 15:21
Das Problem ist , das du für alles was außerhalb der Fahrzeugmaße liegt eine ABE oder nen TÜV brauchst .
Man könnte am Rahmen was anschrauben , oder ....
Wer schreibt vor , das man auf nen Fahrradträger Fahrräder transportieren muß ???
Das Problem ist , das du für alles was außerhalb der Fahrzeugmaße liegt eine ABE oder nen TÜV brauchst .
...
Nur wenns fest mit dem Fz. verbunden ist, alles andere ist Ladung. :hannes:
Nur wenns fest mit dem Fz. verbunden ist, alles andere ist Ladung. :hannes:
jep - genau deswegen soll es ja abnehmbar sein - so ähnlich wie die Fahrradträger
Wer schreibt vor , das man auf nen Fahrradträger Fahrräder transportieren muß ???
Keine Ahnung - allerdings sind die üblichen Fahrradträger nicht für meinen Einsatzzweck gedacht. Verschlechtern z.b. massiv den hinteren Böschungswinkel.
Ich würde eine Konstruktion ins Auge fassen, die sich auf der
Stoßstange oder der AHK abstützt und oben an der Heckklappe
befestigt wird, natürlich klappbar. Unter der Plasteverkleidung
der Stoßstange sitzt doch bestimmt nen massives Stahlteil?
Gruß
andreas
Touareg V
14.09.2010, 17:02
Ich habe da so eine Idee, hab aber keine Ahnung was euer TÜF dazu sagt!
Eine zweite Motorhaube auf dem Schrott kaufen, verstärken und das
Ersatzrad auf dieser montieren. So wie es bei einigen Defender zu
sehen ist.
Gruss Ruedi
Ich würde eine Konstruktion ins Auge fassen, die sich auf der Stoßstange oder der AHK abstützt und oben an der Heckklappe
befestigt wird, natürlich klappbar. Unter der Plasteverkleidung
der Stoßstange sitzt doch bestimmt nen massives Stahlteil?
Hinter der Stoßstange schauts so aus:
20238 20239
warum die Befestigung der Heckklappe?
Ich habe da so eine Idee, hab aber keine Ahnung was euer TÜF dazu sagt!
Eine zweite Motorhaube auf dem Schrott kaufen, verstärken und das
Ersatzrad auf dieser montieren. So wie es bei einigen Defender zu
sehen ist.
hmmm ... auch 'ne Möglichkeit, die man aber sicherlich nie zugelassen bekommen würde ;) -
Die Hecklappe sollte auch so festsitzen :p , aber eine Befestigung des
Reserveradträgers daran würde Schwingungen und die daraus
entstehenden Materialbelastungen reduzieren und die Haltbarkeit
der gesamten Konstruktion erhöhen. :kos:
Gruß
andreas
P.S. Ist das hinter der Plasteverkleidung Eisen bzw. Stahl?
Sandokahn
14.09.2010, 20:47
Na mit der Befestigung vom Hamsterhaken kann man doch schon was anstellen .
P.S. Ist das hinter der Plasteverkleidung Eisen bzw. Stahl?
jep - war auch sackschwer bei der Montage ;)
Moin,
wenn das Gewicht des Trägers inkl. Reifen und was sonst noch befestigt wird nicht über 70-80 Kg liegt, könntest du auch einfach einen ordentlichen Klemmhalter für den Kugelkopf nehmen.
Wichtig dabei ist aber das der ganze Kram über oder nah am dem Kugelkopf moniert ist und nicht nach hinten heraus einen riesigen Hebelarm bekommt.
Solche Spannvorrichtungen halten schon einiges aus - leider kenne ich keinen Anbieter der sowas einzeln verkauft (falls jemand so einen kennt - bitte her damit!)
Alternativ kannst Du den von Horn nehmen für eine mobile Windenmontage. Der hält und hat auch nen ordentlichen Spannverschluß. An den würde ich den Heckträger montieren und gut is....
(...und wenn's richtig ins Gelände soll - Kupplungshaken ab und dort direkt dran geschraubt (ich bin der Meinung auch "Ladung" kann mit Schrauben gesichert werden :kos:).....
Viele Grüße,
woody
was heißt schon richtig ins Gelände ;)
Kriterium sind eher Waschbrettpisten über mehr als 100km, die rütteln so ziemlich alles los, was nicht richtig befestigt ist.
Ich könnte evtl. an den Kupplungskopf von einem alten Fahrradträger rankommen. Wenn ich demnächst die Winterreifen montiere, dann werde ich mal so ein Rad wiege, um mal abschätzen zu können, wie schwer das überhaupt ist.
Solche Spannvorrichtungen halten schon einiges aus - leider kenne ich keinen Anbieter der sowas einzeln verkauft (falls jemand so einen kennt - bitte her damit!)
Sowas hier?
http://cgi.ebay.de/EUFAB-Schnellverschluss-Fahrradtrager-11-Modelle-/380243018701?pt=Autozubeh%C3%B 6r&hash=item58884003cd
userfehler
15.09.2010, 12:35
Danach hast du zwar nicht gefragt, aber ich würde den Reifen wenn irgend möglich im Innenraum verstauen. Du musst ja nicht drin schlafen, also sollte der Platz doch ausreichend sein :1opa:
Ich habe meinen Heckträger vom D3 inzwischen wieder abgebaut, weil er mir einfach nur ständig im Weg war und ensprechend nervte. OK - da ich ihn nun mal schon habe, würde ich ihn natürlich bei Montage der grossen MTs wieder verwenden. Aber stünde ich nochmals vor der Entscheidung, einen zu kaufen, würde ich mich wohl dagegen entscheiden :rolleyes:
Grüsse,
Florian
Huhu ... ich glaube nicht, dass solch ein Schnellverschluß wirklich zuverlässig eine Waschbrettpiste übersteht.
Das Gewicht samt Felge wird sicherlich irgendwo bei 30kg liegen und
wenn das nicht noch an der AHK seitlich abgestützt wird... ciao
Selbst bei normalen Vollbremsungen versagen viele Fahrradträger
für die AHK ja schon und landen in der Heckklappe.
Für mich ist die D3 Lösung immer noch die Beste :)
Und so häufig mach ich den Kofferraum nicht auf ;)
Danach hast du zwar nicht gefragt, aber ich würde den Reifen wenn irgend möglich im Innenraum verstauen. Du musst ja nicht drin schlafen, also sollte der Platz doch ausreichend sein :1opa:
da ich nach Ideen gefragt habe, ist alles erlaubt, was einigermaßen Sinn macht.
Ganz ehrlich, da hab ich auch schon dran gedacht. Man könnte es z.b. so wie der Kollege hier aus Spanien machen:
http://www.sorentosite.com/forum/showthread.php?tid=4163&pid=48283#pid48283
Ich hatte eh drüber nachgedacht, die Rücksitzbank für die Reise zu demontieren, dann hätte man etwas mehr Stauraum.
Bau dir doch was was Kraftschlüssig auf der AHK sitzt, so ist es dahinter und "Ladung".
Seitliches weggkippen kannst insofern verhinder das du von unten her 2 "bügel" oder dergleichen nach oben schiebst die sich mit deinem Heckträger unter der Stoßstange formschlüssigverbinden. ne art L- förmiges eisen das hochgeschoben wird und sich einfach am Heckträger festhällt/abstützt. Ob von unten oder oben ist ja egal wenn es links und rechts ist hält es egal ob es von oben drückt, oder von unten.
Dies muss dann ja nur seitliches abkippen verhindern.
Die Tragende last liegt dann ja auf der Kugelkopfkupplung.
Wenn man das ganze mit 2 ineinaderpassenden vierkantrohren löst kannst du in Höhe X einfach mittels Querbolzen und splint das ganze sichern. Hochschieben, bolzen durch, splint rein - fertig. Verpasst du dem ganzen noch ein Scharnier oder gelenk kannst es auch noch hinten wegklappen. Was wäre hier was? hmmm, Vieleicht ein ordinäres (qualitäts) Gelenk einer 1/2 oder 3/4 Zoll Ratsche? Das wäre beweglich, und wenn du hergehst und das ganze mit einer art "überzieher" aus Stahlrohr oder dergleichen sicherst wäre es fixiert. Wie so eine art Schiebehülse.
Rohr nach oben - Gelenk bewegt sich, rohr auslassen, den rest macht die Schwerkraft - Gelenk blockiert. Zur sicherung einfach wieder einen Splint, eine Sicherungsschraube, nen Federsplint, oder so etwas.
Wäre einfache simple technik und sollte eigentlich bedingt durch den Formschluß leicht einige kg aushalten.
Nabend,
die Bedenken von Alex bzgl. > 100km Waschbrettpisten sehe ich bei den Klemmhaltern auch. Die feste Montage - z.B. anstatt des Kupplungshakens - ist sicherlich schon wesentlich besser.
Noch besser wäre natürlich eine Verschraubung mit dem massiven AHK -Querträger rechts/links. Quasi zwei Halteplatte nach unten mit 2 Bohrungen....daran kann doch der Träger mit Bolzen + Sicherungsstift befestigt werden. hab mal in Dein Bild gekritzelt damit klar wird was ich meine. Kein Schweissen und es fällt nicht auf wenn der Träger ab ist.
Der Träger selbst wäre dann mit dem Wagen ordentlich verbunden - gilt IMHO dennoch als Ladung und ist stabil. Die Halteplatten interessieren den TüV nicht, da nicht über die Fahrzeugaußenmaße gegangen wird.
Der AHK-Haken sitzt aber sehr tief - wird ein schöner Pflug ;-)
Die Steckdose würde ich aber direkt höher anbringen und das komische Blech kannste auch direkt abflexen - das hält im Gelände eh nicht lange an der Stelle.....
Viele Grüße,
Woody
Sowas hier?
http://cgi.ebay.de/EUFAB-Schnellverschluss-Fahrradtrager-11-Modelle-/380243018701?pt=Autozubeh%C3%B 6r&hash=item58884003cd
ja - genau sowas......
Daraus kann man nen schönen Halter für den Hi-Lift machen. Schützt dann auch die Stoßstange hinten ;-))
Gruss,
Woody
Der AHK-Haken sitzt aber sehr tief - wird ein schöner Pflug ;-)
Die Steckdose würde ich aber direkt höher anbringen und das komische Blech kannste auch direkt abflexen - das hält im Gelände eh nicht lange an der Stelle.....
Wirkt nur so, weil der Stoßfänger fehlt. Bisher hatte ich mit der AHK selber im Gelände noch keine Probleme, eher positiv weil die den Plastikstoßfänger schützt und den will ich auf keinen Fall nochmal austauschen.
Die Steckdose wird bei nächster Gelegenheit nach oben wandern.
Aber zurück zum Thema: Wenn ich den Vorschlag richtig verstehe, dann geht das mehr in diese Richtung hier:
http://inlinethumb45.webshots.com/46700/1387871936068508197S500x500Q85 .jpg
... und um gleich mal einem möglichen Mißverständnis vorzubeugen, ich würde sowas nicht selber bauen, sondern mir jemanden suchen, der das kann.
Hi Stefan
das Bild ist nicht sichtbar .....
Wie hoch ist die AHK eigentlich beim Sorento? Meine Westfalia ist schon knapp 45cm vom Boden - doch durch den lagen Überhang pflügt der Rahmen immer schön durch den Dreck....
Mit so einer Halterung wie ich die sehe brauchste nicht mal schweissen. Dass sollte jede kleiner Metall-Betrieb recht preiswert hinbekommen. Wir haben hier um die Ecke einen Handwerksbetrieb die sowas gerne übernehmen :D
Gruss,
woody
Hi Stefan
das Bild ist nicht sichtbar .....
im 1. Beitrag das vorletzte Foto - das sollte auf jeden Fall sichtbar sein.
Touareg V
16.09.2010, 12:17
Das (http://www.terranger-automobile.com/mediapool/82/826522/data/TA-T5-301_Hecktraeger_100224.pdf) würde ich mir mal genauer anschauen. Eventuell
lässt sich dieser Träger ohne grossen Aufwand an deinen
Sorento anpassen.
Link (http://www.terranger-automobile.com/pageID_8116729.html) zum Hersteller
YouTube - VW T5 Heckklappe öffnet mit Ersatzrad - offroad - Terranger-Automobile.de
Gruss Ruedi
Wo findest du bloß immer diese Links? Der Träger sieht wirklich super aus und wollte da fast schon anrufen, um mal doof zu fragen ... hab dann aber vorher noch einen Blick in die Preisliste geworfen :eek:
http://www.terranger.de/mediapool/82/826522/data/100910_Terranger_Preisliste_20 10.pdf
Touareg V
17.09.2010, 16:22
Wo findest du bloß immer diese Links? Der Träger sieht wirklich super aus und wollte da fast schon anrufen, um mal doof zu fragen ... hab dann aber vorher noch einen Blick in die Preisliste geworfen :eek:
http://www.terranger.de/mediapool/82/826522/data/100910_Terranger_Preisliste_20 10.pdf
:eek: Ups, die Preisliste habe ich mir gar nicht angeschaut, schon recht heftig.
Ich habe das Teil entdeckt und für gut befunden (könnte genau das
richtigen sein für Stefan).
Gruss Ruedi
P.S. die Links finden mich. :andreas:
Das ist mal ne klasse Idee .... gefällt mir!
Die Idee iss auch genial und die Umsetzung auch - allerdings finde ich persönlich den Preis völlig überzogen. Die Hälfte hätte auch gelangt ;) .
Touareg V
17.09.2010, 17:56
Sogar die Hälfte ist noch völlig überzogen, ich habe so mit 400-600 € gerechnet! :hammer:
Gruss Ruedi
Der angebotene Preis grenzt an Wucher, abgesehen davon, gibt es
doch für den T5 nen Reserveradträger fürs Heck.
Ne ordentliche Alu"schmiede" suchen und nachbauen, sollte nicht
sonderlich schwierig sein und auch kaum mehr als 500 Euro kosten.
Dazu kämen stärkere Gasdruckfedern und evtl. verstärkte Scharniere.
Gruß
andreas
Heute habe ich einen Träger an einem alten ML gesehen. Der wird irgendwo unten am Rahmen befestigt, falls der ML sowas hat. Ich denke aber, dass DB-Preise auch zu hoch sind.
Ja den kenn ich - wurde damals anscheinend von Mercedes als Zubehör verkauft.
Dürfte der hier sein:
http://www.motor-talk.de/bilder/biete-ersatzradhalterung-fuer-mercedes-ml-w163-farbe-chrom-schwarz-g8044233/ersatzradhalterung-i203054079.html
auch kein schlechtes Konzept:
http://zuk-n-ovations.com/pages/racks_and_bumpers/racks_%20safari_bumper_system. html
noch 'ne Idee - so in etwa könnte ich mir das auch am Sorento vorstellen. Nicht zu klobig und erfüllt seinen Zweck!
userfehler
21.09.2010, 15:37
Das Teil am Commander sieht richtig gut aus. :klatsch_2 Nur wie wird das befestigt?
Sieht fast nach der Basishalterung für die AHK aus ...
Hier ein paar aktuelle Ideen. Der Basiswagen dürfte dem Alex gefallen ;)
http://up.picr.de/6087771.jpg
http://up.picr.de/6087769.jpg
http://up.picr.de/6087772.jpg
http://up.picr.de/6087774.jpg
http://up.picr.de/6087782.jpg
http://up.picr.de/6087778.jpg
Ihr habt Probleme! :D :D
Mein Ersatzrad ist da wo es hingehört! :D
Aber mal im Ernst...die Lösung wie bei den Spaniern finde ich gut, und wenn du nicht zwingend auf deine Rückbank auf der Tour angewiesen bist...raus damit...ist auch von allen Varianten am günstigsten...
Hab ich bei meiner Alpentour auch gemacht...so hatte ich Platz fürs Mountainbike, einer Zarges Box und all den anderen Kram...
Die Lösung von dem Terracan ist auch ne schöne, aber ich finde auch eine aufwendige Lösung...
...die Variante vom T5 ist auch klasse und sollte auch nachbaubar sein...
Gruß
Guido
Hi Stefan
Hier ein paar aktuelle Ideen. Der Basiswagen dürfte dem Alex gefallen ;)
http://up.picr.de/6087771.jpg
genau so habe ich das auch vor mit einem Unterschied:
....die Träger, die unter der Stoßstange durchgehen sind IMHO nicht notwendig, da der Querträger auch problemlos mit 4 M16x60 und entsprechenden Haltern an der Originalstoßstange (verdeckt am inneren Bumper angeschweißt, bei nicht angebautem Carrier verdeckt durch Stopfen....) angebracht werden kann.
Ich hab da schon 'ne Zeichnung - brauche nur Zeit um das umzusetzen....
Erst kommt aber meine Stoßstange vorn :kos:
Gruss,
Woody
Hallo zusammen,
was würden denn dagegen sprechen für den Transport einen umgebauten Fahrradträger für die AHK zu nutzen? Oder denkt ihr auch an den glechzeitigen Transport eines Rades und das Ziehen eines Anhängers? Dan würde ich versuchen dem Anhänger das Rad "aufzubürden".
Ich habe auf der AHK eines T4 viele Tausend Kilometer eine Transportbox mit mit ca. 60 kg (+ 20 kg Träger) transportiert. Hatte da auch anfangs Bedenken aber nie Probleme gehabt. War ein Träger von Thule der für 80 KG zugelassen war.
Gruß Karsten
Ihr habt Probleme! :D :D
Mein Ersatzrad ist da wo es hingehört! :D
Aber mal im Ernst...die Lösung wie bei den Spaniern finde ich gut, und wenn du nicht zwingend auf deine Rückbank auf der Tour angewiesen bist...raus damit...ist auch von allen Varianten am günstigsten...
Hab ich bei meiner Alpentour auch gemacht...so hatte ich Platz fürs Mountainbike, einer Zarges Box und all den anderen Kram...
Die Lösung von dem Terracan ist auch ne schöne, aber ich finde auch eine aufwendige Lösung...
...die Variante vom T5 ist auch klasse und sollte auch nachbaubar sein...
Dann montier mal an deiner Susi größere Reifen, dann schauen wir mal weiter, wie gut die an die Hecktüre passen und wie lange die Schaniere das mitmachen :p
Im Innenraum wäre für mich nur eine Notlösung. Reifen stinken immer, sowas mag ich einfach nicht im Innenraum, genausowenig wie Reservekanister. Auch die Rücksitzbank will ich nur demontieren, wenn es nicht anders geht. Hab wenig Lust, für jeden Ausflug das halbe Auto auseinanderzunehmen.
Hallo zusammen,
was würden denn dagegen sprechen für den Transport einen umgebauten Fahrradträger für die AHK zu nutzen? Oder denkt ihr auch an den glechzeitigen Transport eines Rades und das Ziehen eines Anhängers? Dan würde ich versuchen dem Anhänger das Rad "aufzubürden".
Ich habe auf der AHK eines T4 viele Tausend Kilometer eine Transportbox mit mit ca. 60 kg (+ 20 kg Träger) transportiert. Hatte da auch anfangs Bedenken aber nie Probleme gehabt. War ein Träger von Thule der für 80 KG zugelassen war.
Gruß Karsten
Wahrscheinlich spricht gegen den Fahrradträger garnichts, außer dass der natürlich nicht dafür konstruiert wurde, ein paar hundert Kilometer Wellblechpiste auszuhalten.
Mal abgesehen davon, dass die meisten Kupplungsradträger zu weit hinten rausgehen und damit den Böschungswinkel verschlechtern.
Für mich ist der Fahrradträger keine Option, da ich ja auch noch den Wohnwagen hinten dran habe.
Innen ist auch keine Option. Das hatte ich schon mal getestet.
Der Reifen nahm extrem viel Platz weg und hat nicht besonders gut gerochen :(
Marios Lösung wäre mir auch am liebsten wenn die Originalstange unterm Kunststoff die zusätzliche Last auch trägt :)
Dann montier mal an deiner Susi größere Reifen, dann schauen wir mal weiter, wie gut die an die Hecktüre passen und wie lange die Schaniere das mitmachen :p...
..geht alles und die Scharniere sind stabil genug...
http://i39.photobucket.com/albums/e173/Platillo/Vitara%20Mods/Vitara%20Tires/IMG00029-20100620-1627.jpg
http://newgrandvitara.net/modules/xcgal/albums/userpics/12618/normal_Legok-20101121-00186small5.jpg
...und viel größer wie 245/75 16 paßt wahrscheinlich eh nicht...
http://newgrandvitara.net/uploads/newbb/thumbs/1488_4c689a2e608ab.jpg
Gruß
Guido
Auch eine interessante Konstruktion:
https://picasaweb.google.com/lh/photo/bXRa5AKiG39APeZYHC_HtSQ5X9reSS 1vXdg9sXoSOgU?feat=embedwebsit e
Ich hab mein "Problem" jetzt gelöst. Der 265er paßt bei mir in das Reserveradloch rein. Sogar mit 3-Bar Luftdruck :D .
terracaino
03.08.2011, 19:51
Hast du die Mulde mit dem Hammer bearbeited,
oder wieso passen die Gummies jetzt aufeinmal :confused:
Gleitgel :1opa:
könnte fast stimmen :D - letzten Samstag hab ich den Leiterrahmen mit Fluid Film eingesprüht. Danach ist der Ersatzreifen schön reingeflutscht.
Es ist ja auch keine richtige Mulde, sondern der Reifen hängt halt hinten unterm Wagen und man muss nur schauen, dass er nicht dem Panhardstab in die Quere kommt.
Wollte eigentlich die Luft auf 0.5 Bar ablassen, aber so ist es natürlich noch besser.
Ob du ihn auch wieder raus bekommst? :SM124:
Das Fluid Film behält seine Konsistenz sehr lange :D - außerdem kann ich ja immer noch die Luft ablassen :D
Das Fluid sammelt sicherlich auch Staub und Dreck auf... daher halt meine Frage.
Aber Luftablassen sollte ja auch helfen ;)