VW CrossPolo

[Touareg V]

Design und Ausstattung des CrossPolo wurden von Volkswagen Individual entwickelt. CrossPolo mit eigenständiger Optik im Stile eines kleinen Geländewagens. 70 Millimeter mehr Höhe heben den CrossPolo aus dem Meer der Kompakten hervor.

Im Februar wird der unter Regie von Volkswagen Individual entwickelte CrossPolo die Nachfolge des überaus erfolgreichen Polo Fun antreten. Der markant im Stile eines kleinen Geländewagens gestaltete Viertürer mit großer Heckklappe zeigt sich als praktisches und lifestyleorientiertes Allroundtalent mit Nehmerqualitäten. Dank seiner um 15 Millimeter erhöhten Bodenfreiheit bewältigt der frontgetriebene CrossPolo selbst schlechte Wegstrecken souverän.

Optisch sticht der avantgardistische Volkswagen mit seinen neuen, 17 Zoll großen Leichtmetallrädern, robusten und farbig abgesetzten Karosserie-Anbauteilen und ebenfalls neu gestalteten Stoßfängern im Offroad-Stil aus dem Meer der Kompakten hervor. Im Innenraum sind es spezielle Bezugsstoffe und Chromverzierungen, die den ganz eigenen Charakter des vielseitigen CrossPolo prägen.

Fünf Motoren mit einem Leistungsspektrum von 47 kW bis 74 kW

Das Motorspektrum umfasst drei Benziner

47 kW / 64 PS,
55 kW / 75 PS,
74 kW / 100 PSund zwei Turbodieseldirekteinspritzer

51 kW / 70 PS und
74 kW / 100 PSAlle Motoren erfüllen selbstverständlich die Euro4-Abgasnorm. Für den 55-kW-Benziner ist bereits in der Startphase optional eine Automatik erhältlich.

Inklusive Dachreling plus 70 Millimeter Höhe

Aufgrund seines geänderten Fahrwerks und einer ebenso praktischen wie serienmäßigen Dachreling gewann der CrossPolo deutlich an Höhe: Fahrwerk und Reifen allein bewirken dabei ein Plus von 32 Millimetern. Bis zur Dachreling gemessen ist der CrossPolo sogar 70 Millimeter höher als die klassischen Varianten der Baureihe. All dies verleiht ihm einen völlig eigenständigen Charakter.

Der robust-avantgardistische Charakter des CrossPolo spiegelt sich auch im Detail wider. Einige Beispiele: Die Außenspiegel sind metallisch silbern lackiert und korrespondieren farblich so mit der ebenfalls silbernen Dachreling. Auch die modifizierte Frontschürze greift das Thema Metall als Gestaltungselement wieder auf: Der zentrale mittlere Lufteinlass in Trapezform erhielt eine Einfassung im Matt-Alu-Look, der im weiteren Verlauf die angedeutete Form eines robusten Unterfahrschutzes annimmt. Die daneben tief angeordneten Nebelscheinwerfer gehören zur Serienausstattung.

Analog zum Exterieur weist auch der Innenraum zahlreiche Modifikationen auf. Spezielle Bezugsstoffe, farblich auf die Außenlackierung abgestimmte Sportkomfortsitze, sowie Chromverzierungen im Cockpit prägen den eigenen Stil des vielseitigen CrossPolo.

"Cross" ist eine eigenständige Produktmarke wie "GTI" oder "R"
Hinter der Bezeichnung "Cross" verbirgt sich eine eigenständige Produktmarke wie "GTI" oder "R" mit einem spezifischen Design und speziell für den CrossPolo konzipierten Ausstattungsumfängen. Dazu zählen unter anderem Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber vorn und hinten sowie eine Höhenverstellung für den Fahrersitz inklusive darunter liegendem Schubfach.

Quelle klick (http://www.autosieger.de/article8543.html)

[dreyer-bande]

Für den Traum vom Abenteuer


Volkswagen CrossPolo mit aufwendiger Geländeoptik


Von Wolfram Nickel
Sie sind schick, vorzugsweise in den Schluchten der Großstädte daheim und bieten einen Hauch von Abenteuer für relativ wenig Geld. Autos wie der neue Volkswagen CrossPolo erreichen zwar nicht die Offroad-Talente von echten Sports Utility Vehicles (SUV) und raubeinigen Allradlern, dafür sind sie praktisch, preiswert und geräumig wie alle modernen Kleinwagen. So fährt der CrossPolo ohne Allradantrieb, aber in Offroad-Optik an diesem Wochenende in die Schauräume der Händler. Hinter der Bezeichnung „Cross“ verbirgt sich eine eigene Produktmarke wie „GTI“ oder „R“ mit eigens konzipierten Ausstattungsumfängen.
Die Motorenpalette umfasst drei Benzin- und zwei Dieselaggregate und deckt damit ein Leistungsspektrum zwischen 47 kW/64 PS und 74 kW/100 PS ab. Die Preisliste beginnt bei 15 150 Euro, damit ist der neue CrossPolo mehr als 1000 Euro preiswerter als sein Vorgänger, der Polo Fun.
Optisch verkörpert der kleine Wolfsburger alles, was ein SUV nach landläufiger Ansicht ausmachen soll: Der Kleine wirkt durch farbig abgesetzte Karosserie-Anbauteile, Stoßfänger im Offroad-Stil, Dachreling, große 17-Zoll-Aluräder und ein um 1,5 Zentimeter höher gelegtes Fahrwerk üppig dimensioniert und robust. So inspiriert er bereits auf dem Weg zwischen Kindergarten und Supermarkt zum großen Traum von Gelände und Abenteuer. Das optische Bekenntnis seines Besitzers unterstreichen die auffälligen Lackierungen in Flashrot, Magmaorange, Limette oder Ravennablau.
Im Interieur sorgen passende bunte Sitzbezüge und Türverkleidungen, farblich abgesetzte Nähte beim Dreispeichen-Lederlenkrad sowie edle Chromelemente für den entsprechenden Hauch von Lifestyle. Überzeugend gelungen ist die fast perfekte Qualitätsanmutung aller Innenraummaterialien. Wer es dezenter mag, erhält den CrossPolo auch in den Lackierungen Blackmagic und Reflexsilber. Wie seine zivilen Brüder meistert der CrossPolo auch forsch angegangene Kurven jeder Art souverän. Die Fahrdynamikhilfe ESP ist allerdings nur bei den 100-PS-Versionen Serie, für alle anderen Modelle kostet das Sicherheitselement 405 Euro Aufpreis. Trotz fast schon sportlich-straffer Abstimmung bügelt das Fahrwerk sogar schlechteste Fahrbahnbeläge erstaunlich gut aus. Ohne Allradantrieb und mit nur optisch angedeutetem Unterfahrschutz beschränkt sich die Offroad-Tauglichkeit des Volkswagens zwar auf Ausritte über Feldwege oder an den Strand, aber mehr braucht ein Pkw eigentlich auch nicht zu können. Auch die Fahrer echter SUV setzen sich und ihre Offroader kaum jemals den Belastungen harter Geländeparcours aus.
Mit dem CrossPolo und dem ebenfalls in den Startlöchern stehenden Polo GTI als Zugmaschine und Imageträger bringt Volkswagens Kleinwagenreihe gute Voraussetzungen mit, um sich weiter erfolgreich gegen die immer zahlreicher werdenden Wettbewerber aus Europa und Asien durchzusetzen. mid
Für schlechte Wegstrecken gut gerüstet: Der VW CrossPolo ist ein Viertürer mit großer Heckklappe und viel Lifestyle-Optik.
http://epaper01.niedersachsen.com/eZeitung/2006021818213html/NP/images/img462687.jpg
Quelle (http://www.neuepresse.de)