KIA Sportage

[Touareg V]

Mit dem neuen Sportage (Deutschland-Start: Januar 2005) ist KIA ins Marktsegment der kompakten SUVs zurückgekehrt. Vorangegangen ist diesem Schritt eine genaue Analyse des europa- und weltweiten Erfolgs des KIA Sorento sowie eine intensive Markt- und Trendforschung, die ergab, dass die Kunden mit Spannung auf einen "kleinen Bruder" des Sorento warten.

Der Sportage verbindet in moderner, eleganter und kompakter Form die Vorteile von drei Fahrzeugkategorien: die Laufruhe, das agile Handling und die Finesse einer Limousine. Die bullige Statur, die hohe Sitzposition und die Allrad-Souveränität eines SUV. Und dazu die Variabilität sowie die Ladekapazität eines Vans.

Der völlig neu entwickelte Sportage hat ein grundsätzlich anderes Konzept als der frühere, robuste KIA-SUV gleichen Namens. Er ist sportlicher und eleganter, hat einen größeren, anpassungsfähigeren Innenraum sowie ein modernes Außen- und Innendesign. Zudem verfügt der neue Sportage über eine komfortable, weit aufschwingende Heckklappe, ein in den Gepäckraumboden integriertes, vollwertiges Ersatzrad sowie eine Aerodynamik, die auch bei höheren Reisegeschwindigkeiten Laufruhe gewährleistet.

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Der Sportage wird mit Front- und Allradantrieb angeboten, hat Einzelradaufhängung vorn und hinten, eine präzise, servounterstützte Zahnstangenlenkung sowie ein höchst effektives Bremssystem samt ABS, elektronischer Bremskraftverteilung und Scheibenbremsen rundum. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören neben den sechs Airbags auch das ESP (bei Allradantrieb, bei Frontantrieb optional) und die Traktionskontrolle (EX-Version).

Geräumiges, variables Interieur und vollständig versenkbare Rückbank

Der Sportage bietet seinen Käufern viel von der technischen Raffinesse und dem eleganten Design des beliebten Sorento, nur in kompakterer Form. In seinen Außenmaßen - 4,35 Meter Länge, 1,84 Meter Breite (inkl. Seitenbeplankung) und 1,73 Meter Höhe (inkl. Dachreling) - übertrifft der neue Fünfsitzer allerdings viele seiner Wettbewerber. Die größeren Dimensionen kommen Passagier- und Gepäckraum zu gute und verbessern auch die Fahreigenschaften und das Handling deutlich - auf der Straße wie im Gelände.

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Das neu entwickelte "Drop & Fold"-System ermöglicht, die Rückbank völlig zu versenken, so dass eine ebene, 1,64 Meter lange Ladefläche entsteht. Für längere Lasten kann sie sogar noch erweitert werden, denn die Rückenlehne des Beifahrersitzes ist vollständig nach vorn umklappbar. Ein weiterer Pluspunkt in der Alltagstauglichkeit: Wie der Sorento verfügt auch der Sportage über eine separat zu öffnende Heckscheibe, durch die sich leichte Gegenstände wie Einkaufstaschen einfach verstauen lassen.

Klimaanlage, Audiosystem, Lederlenkrad und Leichtmetallfelgen ab Werk

Mit dem Sportage bleibt KIA seiner Linie treu, neue Modelle zu präsentieren, die attraktives Design und moderne Technik zu einem fairen Preis bieten. Die hochwertige Ausstattung des Sportage beinhaltet schon in der Basis-Version LX zum Beispiel eine Klimaanlage mit Pollenfilter, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhenverstellbares Lederlenkrad, Servolenkung, Lederschaltknauf, höhenverstellbaren Fahrersitz, asymmetrisch geteilte und versenkbare Rückbank, eine stabile, ausziehbare Gepäckraumabdeckung, ein Fußmattensatz (nur in Allrad-Modellen) sowie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Seitenbeplankung, Dachreling und eine separat zu öffnende Heckscheibe.

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Hinzu kommen etliche praktische Details wie ein Schubfach unter dem Beifahrersitz, Getränkehalter vorn und hinten oder die zusätzliche 12-Volt-Steckdose im Gepäckraum.

Ebenfalls serienmäßig ist die Radiovorbereitung mit vier Lautsprechern. Sämtliche Allrad-Versionen verfügen zudem bereits ab Werk über ein leistungsstarkes Audiosystem (4x27 Watt Sinusleistung) mit CD-Kassetten-Radio, Verstärker und Diebstahlschutz. Optional können für alle Modelle auch Radio-Navigationssysteme geordert werden. Hier stehen ein Becker DTM (1 DIN) und ein Kenwood-System (2 DIN) zur Wahl.

Die gehobene EX-Ausführung verfügt über eine Klimaautomatik mit Luftgütesensor (Air Quality System) und Außentemperaturanzeige, einen Bordcomputer, Aluminium-Optik an Mittelkonsole, Türarmlehnen und Automatik-Wählhebel, Alu-Türeinstiegsleisten (mit Schriftzug "Sportage"), Türausstiegsleuchten vorn, Dämmerungssensor, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, eine Alarmanlage, beheizbare elektrische Außenspiegel, einen selbstabblendenden Innenspiegel (mit Kompass), ein Gepäcknetz sowie Türgriffe, die innen verchromt und außen - wie auch die Stoßfänger und Außenspiegel - in Wagenfarbe lackiert sind.

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Die Ausstattung der Topversion Sportage 2.7 V6 umfasst ab Werk außerdem Vierstufen-Automatik, Tempomat, abgedunkelte Scheiben (ab B-Säule) und das EX-Paket: Es beinhaltet das Leder-Paket - Leder-Teilausstattung samt Sitzheizung vorn - und ein elektrisches Glasschiebedach. Beide Pakete werden optional auch für die EX-Ausführung des 2.0 und des 2.0 CRDi angeboten.

Zwei weitere Pakete stehen auf der Sonderausstattungs-Liste: Das LX-Paket (für die LX-Versionen mit Allradantrieb), das Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Alarmanlage, Bordcomputer, Dämmerungssensor, Nebelscheinwerfer und Türausstiegsleuchten umfasst. Und das Lifestyle-Paket (für die 2-Liter-EX-Versionen), das mit einem Leder/Kunstleder-Interieur in Orange- und Braun-Tönen die sportliche Eleganz des kompakten KIA-SUVs unterstreicht.

Ein Diesel und zwei Benziner zur Wahl, V6-Topversion mit 175 PS

Für den Sportage steht eine gut gestaffelte Motorenpalette zur Verfügung. Der in Europa beliebteste Motor ist der moderne 2-Liter-Turbodiesel. Der Sportage 2.0 CRDi mobilisiert eine Leistung von 83 kW (113 PS) bei 4000 Umdrehungen und ein maximales Drehmoment von 245 Nm bei 1800 bis 2500 Umdrehungen.
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Für Kunden, die Benziner bevorzugen, hält KIA zwei Aggregate bereit: einen 2-Liter-16-Ventiler mit variabler Ventilsteuerung (CVVT) und 104 kW (141 PS) sowie als Topmotorisierung ein kompaktes V6-Triebwerk mit 2,7 Liter Hubraum und 129 kW (175 PS), das den Sportage in gut 10 Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigt.

[Touareg V]

Zweiter Teil



Front- und Allradantrieb verfügbar, hoher "On Road"-Fahrkomfort

Das Einstiegsmodell Sportage 2.0 LX wird wahlweise mit Front- oder Allradantrieb angeboten. Alle anderen Ausführungen sind ab Werk mit einem permanenten Allradantrieb ausgerüstet. Bei diesem Antriebskonzept wird die Kraftverteilung mit Hilfe einer elektronischen Steuereinheit automatisch geregelt: Registriert sie das Durchdrehen eines Vorderrades oder beider Räder, wird bis zu 50 Prozent der Motorkraft an die Hinterachse geleitet. Falls nötig kann der Fahrer bei niedrigen Geschwindigkeiten eine gleichmäßige Kraftverteilung auf Vorder- und Hinterachse (je 50 Prozent) einstellen.

Das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung vorn und hinten ist auf ein gutes "On Road"-Handling und ein geschmeidiges, komfortables Fahrverhalten ausgelegt - ohne die Souveränität des Sportage auf unbefestigten Pisten zu beeinträchtigen.

Der Sportage ist standardmäßig mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern bestückt, die mit Reifen der Größe 215/65 R16 (LX-Versionen) oder 235/60 R16 (EX-Versionen) ausgerüstet sind. Das Bremssystem mit Scheibenbremsen rundum (vorn belüftet) verfügt über ein Vierkanal-ABS mit vier Sensoren und elektronische Bremskraftverteilung (EBD).

Sechs Airbags, ESP und Traktionskontrolle

http://www.autosieger.de/as_car-images/kia/sportage_sv_3.jpgDer Sportage ist ab Werk mit sechs Airbags ausgestattet: Front- und Seitenairbags für Fahrer- und Beifahrer sowie durchgehende Vorhangairbags. Dieses Airbagsystem der neuen Generation erfasst über Sensoren die Schwere eines Aufpralls und sorgt dafür, dass die richtigen Airbags mit der optimalen Geschwindigkeit ausgelöst werden. Ebenfalls serienmäßig verfügen alle Allradversionen über ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), das für den Sportage 2.0 2WD optional angeboten wird. Bei allen EX-Versionen begrenzt zudem eine Traktionskontrolle (TCS) den Schlupf der Antriebsräder.

Sportage - ein starker Wettbewerber in einem wachsenden Markt

Nach einer umfassenden Analyse der internationalen Märkte hinsichtlich des Images und der Assoziationen, die der Name Sportage weckt, hat KIA beschlossen, den durch und durch modernen SUV wieder Sportage zu nennen - und damit den Namen des weitverbreiteten früheren KIA-Allraders zu reaktivieren, von dem in den 90er Jahren weltweit über 550.000 Exemplare verkauft wurden.

"Der neue Sportage unterscheidet sich in jeder Hinsicht von seinem Vorgänger", sagt Yong-Hwang Kim, Vize-Präsident und COO der KIA MOTORS Corporation. "Da ein völlig neuer Name mit viel Aufwand bekannt gemacht werden müsste und immer auch das Risiko birgt, nicht das Interesse der Kunden zu wecken, haben wir uns dafür entschieden, den Namen Sportage wiederzuverwenden. Denn er hat über die Jahre in vielen Märkten der Welt eine enorme Markenstärke entwickelt. Die Mischung von ‚Sport' und ‚Mobilität', die der Name ausdrückt, macht ihn ideal für unser neues, aufregendes Modell."

http://www.autosieger.de/as_car-images/kia/sportage_sh_3.jpgKIA rechnet damit, dass in Europa die SUV-Nachfrage gegenüber dem gesamten Neuwagenmarkt überproportional steigen wird und der Jahresabsatz bis 2008 die Millionengrenze erreichen wird. Das Unternehmen geht zudem davon aus, dass innerhalb dieses Segments die Nachfrage nach kompakten SUVs schneller wächst als die nach größeren Modellen. Der Anteil der kompakten SUVs am gesamten Offroader-Markt wird demnach von heute 30 Prozent auf 35 Prozent (entsprechend 350.000 Einheiten) im Jahr 2008 steigen, wobei die stärkste Nachfrage in Deutschland, Italien, Frankreich, Spanien und Großbritannien erwartet wird.

Der Sportage ist konzipiert als ein selbstbewusster Herausforderer im Kompakt-SUV-Segment und wird eine große Rolle spielen für das anhaltende Wachstum der Marke KIA in Europa und weltweit. KIA ist bereits seit Ende 2003 die am schnellsten wachsende Automarke auf dem europäischen Markt und Modelle wie Sorento, Carnival, Picanto und Sportage beweisen, wie attraktiv KIA für europäische Kunden ist. Zusammen mit seinem Schwesterunternehmen Hyundai verfolgt KIA weiterhin das Ziel, bis 2010 weltweit zu den Top 5 unter den Automobilherstellern zu gehören.

DER KIA SPORTAGE AUF EINEN BLICK

Völlig neu entwickelter Kompakt-SUV mit altbekanntem Namen
Modernes, elegantes Design gibt dem neuen Sportage einen betont straßenorientierten Auftritt: robust und markant, aber nicht aggressiv
Vollwertiger Fünfsitzer mit 4,35 Meter Länge und Limousinen-Komfort
Innenraum größer als bei wichtigsten Mitbewerbern, üppige Beinfreiheit
Van-Variabilität: asymmetrisch geteilte, versenkbare Rückbank (1,64 Meter lange, ebene Ladefläche), nach vorn umklappbare Beifahrerrückenlehne
Gepäckraumvolumen von 332 Liter bis auf 1411 Liter erweiterbar
Groß dimensionierte Heckklappe mit separat zu öffnender Heckscheibe
Niedrige Ladekante, Heckstoßfänger mit integrierter Trittleiste
Hoher Reisekomfort durch bequeme Sitze und viele Ablagemöglichkeiten
Ergonomisches Cockpit mit höhenverstellbarem Lederlenkrad sowie höhen- und neigungsverstellbarem Fahrersitz
CD-Kassetten-Radio ab Werk (bei Allrad-Versionen),
Optional zwei Radio-Navigationssysteme (1 DIN oder 2 DIN) zur Wahl
Klimaanlage sowie elektrische Fensterheber vorn und hinten serienmäßig
EX-Versionen u.a. mit Klimaautomatik, Bordcomputer, Aluminium-Optik, elektr. Außenspiegeln, Seitenbeplankung und Stoßfängern in Wagenfarbe
Lederausstattung und Lifestyle-Paket (braun-oranges Interieur) optional
2-Liter-Turbodiesel mit 83 kW (113 PS) Leistung, 245 Nm Drehmoment und einem Mix-Verbrauch von 7,1 Liter je 100 km (Automatik 8,0 Liter)
2-Liter-Benziner mit 104 kW (141 PS) und variabler Ventilsteuerung (CVVT)
Topmodell mit 2,7-Liter-V6-Benziner (129 kW / 175 PS) und Vier-Stufen- Automatik (inklusive Tempomat) ab Werk
Elektronisch geregelter Allradantrieb mit variabler Drehmomentverteilung
2-Liter-Benziner auch als Frontantriebs-Version erhältlich
Auf optimales "Onroad"-Handling abgestimmtes Fahrwerk mit Einzelradauf- hängung vorn und hinten
16-Zoll-Leichtmetallräder bei allen Modellen serienmäßig
Front- und Seitenairbags vorn sowie durchgehende Vorhangairbags
ABS mit EBD und rundum Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet)
ESP serienmäßig in allen Allrad-Versionen (bei Fronttriebler optional)
Traktionskontrolle bei EX-Versionen im SerienumfangQuelle klick (http://www.autosieger.de/Autokatalog535.html)

[dreyer-bande]

Hallo,
der KIA Sorento jetzt mit 235 PS:

Beim Facelifting gefällt mir zumindest, dass der Kunstoff auch lackiert wird.

Kia Sorento: Frisch auf
Kia verpasst dem Sorento ein leichtes Facelift und eine Leistungssteigerung für die Benziner- und Dieselaggregate. Premiere feiert der erneuerte Allrad-SUV auf dem Genfer Automobilsalon.

In Europa dürfen sich Kia-Fahrer auf einen 170 PS Diesel mit 21 Prozent mehr Leistung freuen - außerdem wird es den 3,3-Liter-V6 Benziner mit mehr als 235 PS geben. Der Innenraum wird durch hochwertige Materialien aufgewertet - im Fond soll die Beinfreiheit gewachsen sein.

Äußerlich haben die Koreaner den Top-Seller nur marginal verändert. Der Offroader wirkt jedoch durch die kleinen Veränderungen etwas eleganten. So sind die Stoßleisten rundum in Wagenfarbe gehalten, die Scheinwerfer kommen mit integrierten Blinkern daher und auch der Kühlergrill wurde mit zusätzlichen Chromstreben aufgepeppt.

Kia Sorento
http://www.auto-motor-und-sport.de/l.gifhttp://www.auto-motor-und-sport.de/l.gif
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/kia_sorento_120.jpg
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Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/102750)

Gruß

[Biker]

Hallo,
der KIA Sorento jetzt mit 235 PS:

Beim Facelifting gefällt mir zumindest, dass der Kunstoff auch lackiert wird.

Gruß

willst du demnächst fremdgehen ?
Gruss Wolf

[Holger]

Der sieht ja aus wie der alte ML.

[Touareg V]

Kia produziert Sportage jetzt in Europa


http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/09/19298.jpg


Kia produziert Sportage jetzt in Europa

Kia Motors wird den Kompakt-SUV Sportage künftig im europäischen Werk in Zillina, Slowakei, produziert. Der Sportage aus europäischer Produktion wird erstmals auf der IAA am 11. September 2007 in der Modellversion 2008 vorgestellt.
Der Sportage präsentiert sich äußerlich nur leicht verändert. Zu den Neuerungen zählen der überarbeitete Kühlergrill, Frontscheinwerfer mit schwarzen Einfassungen, vergrößerte Außenspiegel, neu …

… gestaltete Leichtmetallfelgen, Stoßfänger in Wagenfarbe als Standard und eine größere Auswahl an Karosseriefarben.
Im Modelljahres 2008 wurde auch die Servolenkung überarbeitet. Das Fahrwerk mit den standardmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallrädern ist straffer abgestimmt. Größere Bremsscheiben vorn sollen den Sportage effektiver verzögern.
Im Innenraum bietet der Koreaner auf allen Plätzen höheren Sitzkomfort: Vorn geben die 40 Millimeter längeren und 20 Millimeter breiteren Sitzflächen noch mehr Halt, hinten wurde das Sitzkissen in Form und Stabilität optimiert und die Rückbank um fünf Millimeter abgesenkt, was die Kopffreiheit vergrößert.
Durch neu gestaltete Außenspiegel-Gehäuse und verbesserte Dichtungen um das elektrische Glasschiebedach konnten die Windgeräusche reduziert werden. Gegenüber dem bisherigen Modell ist die Anhängelast um 12,5 Prozent gestiegen und beträgt nun maximal 1800 kg.
Dank des Rotations-Tauchverfahrens, mit dem sämtliche Fahrzeuge in Zilina lackiert werden gewährt Kia für alle Ausführungen des Sportage ab Modelljahr 2008 zehn Jahre Garantie gegen Durchrostung.


Quelle (http://www.4x4-suche.de/4x4news/2007/09/07/kia-produziert-sportage-jetzt-in-europa/)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Sieben Jahre Garantie für Kia Sportage


Eine siebenjährige Garantie bietet Kia für das in Europa produzierte Kompakt-SUV Sportage des Modelljahres 2008 an. Für fünf Jahre oder 150 000 Kilometer Laufleistung sind Schäden am kompletten Auto abgedeckt, zwei weitere Jahre Garantie gibt es für den Antriebsstrang inklusive Motor und Getriebe. Das Angebot erstreckt sich laut Kia Europa auch rückwirkend auf alle bereits ausgelieferten Fahrzeuge, die seit dem August im slowakischen Zilina gefertigt wurden.

Quelle (http://www.monstersandcritics.de/artikel/200744/article_38246.php/Sieben-Jahre-Garantie-f%C3%BCr-Kia-Sportage)

Gruss Ruedi

[Holger]

Von solchen Garantiezeiten können sich deutsche Hersteller einmal eine Scheibe abschneiden. " Jahre ist ja viel zu wenig, zumal z. B. der Touareg auch über die 2 Jahre hinau Fehler produziert, für die eigentlich der Hersteller haften müsste.

[Touareg V]

Kia ruft den Sportage zurück



Der koreanische Hersteller Kia ruft in Deutschland 500 Exemplare seines Kompakt-SUV Sportage aus dem Modelljahr 2002 in die Werkstätten zurück. Grund: bei den betroffenen Fahrzeugen muss der Kühlerlüfterflügel ausgetauscht werden.

So könne es nach Angaben einer Kia-Sprecherin bei den älteren Sportage-Modellen (VIN-Nummer: KNEJA543425108335 bis KNEJA563535180382) zu Schäden am Kühlerlüfterflügel kommen, wenn das Fahrzeug in schwerem Gelände bewegt wird. Aus diesem Grund sind in den neueren Modellen bereits Konstruktionsänderungen eingeflossen, die nun im Zuge einer Austauschaktion an alle Fahrzeuge weitergegeben werden.

Kia schreibe die Kunden direkt an, das Kraftfahrt-Bundesamt steuere die Halter-Daten bei. Ob die Maßnahme durchgeführt wurde, könne am Eintrag im internationalen Kia-Garantiesystem überprüft werden, fügte die Sprecherin hinzu.


Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_508097_13987.hbs )

Gruss Ruedi

[vertico]

Interessante Meldung!

Aber was ist fuer den Sportage "schweres Gelaende"?

Ich :frechling

[Touareg V]

Hmmh, :kos: gute Frage.

Gruss Ruedi

[sgm]

zählt das hier? :cool:

[Touareg V]

Erste Bilder des neuen ungetarnten Kia Sportage



Der koreanische Autohersteller Kia lud eine Handvoll deutsche Journalisten in sein slowakisches Werk Zilina zum Firmenrundgang ein. Wir waren für Sie dabei. In Zilina laufen die Modelle cee’d und Sportage vom Band. Was uns die Koreaner zu Beginn der Besichtigung nicht erzählt haben: Der neue Sportage, der noch 2008 auf den Markt kommen soll, wird bereits gefertigt. Wir haben ihn trotz geringfügiger Änderungen erkannt und zeigen Ihnen die ersten Bilder des ungetarnten Autos.

Leichte Kosmetik für das Kompakt-SUV
Die Form der Scheinwerfer hat sich leicht verändert und die neue Stoßstange, die nicht mehr ganz so rund wirkt, verleiht dem Kompakt-SUV eine bissigere Optik. Die Retuschen am Heck beschränken sich auf eine breitere Leiste über dem Nummernschild und eine leicht geänderte Heckschürze.

Mehr Leistung für den Diesel?
Über die künftigen Motorisierungen kann bislang nur spekuliert werden. Es zeichnet sich aber ab, dass die beiden Benziner-Modelle mit 2,0 Liter Hubraum und einer Leistung von 141 PS sowie der 175 PS starke 2,7-Liter-V6-Motor aus dem aktuellen Sportage auch nach dem Facelift wieder an Bord sein werden. Insider munkeln von einer moderaten Leistungsspritze für das Selbstzünder-Triebwerk. Aktuell leistet der Zweiliter-Diesel 140 PS, beim neuen Sportage könnten unter der Haube 150-Diesel-Pferde galoppieren.

Topmotorisierung nur als 4WD erhältlich
Wie auch bisher wird das Kompakt-SUV mit Front- und Allradantrieb erhältlich sein. Lediglich die Topmotorisierung 2.7 V6 ist ausschließlich als vierradgetriebene Version und in Kombination mit einer viergängigen Automatik im Angebot. Der kleine Benziner wird aller Voraussicht nach sowohl in der 2WD- als auch in der 4WD-Variante mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert werden. Auch das ist nicht neu: Beim Diesel-Aggregat kommen beide Antriebsvarianten mit Sechsgang-Schaltgetriebe, die Automatik ist dem Allradmodell vorbehalten. Zu den Preisen gibt es noch keinerlei Informationen.



Quelle (http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Erste-Bilder-des-neuen-ungetarnten-Kia-Sportage_id_22031)

Bilder (http://www.auto-news.de/auto/news/bildergalerie_Erste-Bilder-des-neuen-ungetarnten-Kia-Sportage_id_22031)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Überarbeiteter Kia Sportage ab Herbst im Handel


Kia hat den Sportage zum Modelljahr 2009 innen und außen überarbeitet. Die neue Version des Kompakt-SUV ist ab Herbst 2008 im Handel. Durch eine neu gestaltete Front mit modifiziertem Grill und geänderte Scheinwerfern sowie zweifarbige, unten schwarz abgesetzte Stoßfänger setzt der koreanische Hersteller auf eine sportlichere Optik. Die Leistung des Sportage 2.0 CRDi wurde um 10 PS bei niedrigerer Drehzahl angehoben.
Der Turbodiesel leistet nun 110 kW / 150 PS bei 3800 Umdrehungen (bisher 103 kW / 140 PS bei 4000 U/min). Modifiziert wurden außerdem bei allen Ausführungen die Radhäuser und die serienmäßigen Leichtmetallfelgen, die in der EX-Version nun 17 Zoll messen. Serienmäßig ist künftig ab Basis ein Auspuff-Doppelendrohr.

Im Innenraum wurde die Zentralkonsole umgestaltet. Sie bietet ab Werk RDS-Radio und CD-Player. Das Audiosystem umfasst sechs Lautsprecher sowie einen AUX-Eingang und einen USB-2.0-Port zum Anschluss von MP3-Player oder USB-Stick. Weitere Verbesserungen sind der dickere und griffigere Lenkradkranz, der abschaltbare Beifahrerairbag und ein erhöhter Diebstahlschutz. Kia gibt auch auf den Sportage sieben Jahre Garantie bis maximal 150 000 Kilometer.

Seit der Markteinführung im Jahr 2004 wurden europaweit 125 000 Sportage abgesetzt. Mitte 2007, zum Start des in Details verbesserten Modelljahrs 2008, ist die Produktion für den europäischen Markt von Korea in das neue Werk in der Slowakei verlegt worden.


Quelle (http://www.auto-reporter.net/artikel.las?artikel=26578)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Fahrbericht Kia Sportage 2.0 CRDi EX 4WD: Mehr für weniger Geldhttp://www.marathonrally.com/spacer.gif

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Kia hat den Sportage zum Modelljahr 2009 optisch etwas aufgefrischt. Um es vorweg zu nehmen - ein Offroader ist der Kia nicht, eher etwas für leichtes Gelände - am wohlsten fühlt er sich aber auf der Strasse. Ein neuer Kühlergrill, andere Frontscheinwerfer, geänderte Radhäuser und unten schwarz abgesetzte modifizierte Stossfänger sowie serienmässige Leichtmetallfelgen verleihen dem Kompakt-SUV einen dynamischeren Auftritt. Die beiden neuen Auspuffendrohre links und rechts in Form eines Trapezes stehen dem Wagen ebenfalls ausgezeichnet. Beim von uns gefahrenen 2.0 CRDi wurde ausserdem die Leistung von bisher 103 kW/140 PS auf 110 kW/150 PS angehobenen, die bereits 200 Umdrehungen in der Minute eher zur Verfügung stehen.

Das Armaturenbrett wirkt gediegen, das Hartplastik zeichnet sich optisch durch Softtouch-Anmutung aus. Die beiden Getränkehalter in der Mittelkonsole nehmen lobenswerterweise auch handelsübliche 0,7-Liter-Flaschen auf. Der gepolsterte Deckel des Ablagefachs zwischen den beiden Vordersitzen ist leider etwas zu kurz und schräg geraten, um dem Fahrer als Armlehne dienen zu können. Der mächtige Haltegriff über dem Handschuhfach auf der Beifahrerseite dürfte angesichts der Offroad-Qualitäten des Kia wohl eher in die Kategorie "Show" fallen, sieht aber trotzdem gut aus. Etwas eigensinnig ist, dass sich die beiden mittleren Lüftungsausströmer nicht separat schliessen lassen.

Die geänderte Mittelkonsole beherbergt jetzt serienmässig eine CD-Anlage mit sechs Lautsprechern sowie AUX- und USB-Anschluss. Für mehr Komfort sorgen zudem Vordersitze mit breiteren Sitzflächen und Lehnen. Das Lenkrad erhielt einen dickeren Kranz und liegt besser in der Hand. Zudem dürfen sich Familien mit Kleinkindern über einen zum neuen Modelljahr abschaltbaren Beifahrerairbag freuen.

Auch wenn sie nicht unbedingt so aussehen, die Vordersitze bieten guten Seitenhalt. Die grosszügige Beinauflage spricht ebenfalls dafür, dass das koreanische SUV vor allem auch auf europäische Kunden zielt. Die Platzverhältnisse sind auch in der zweiten Reihe mit neigungsverstellbaren Rückenlehnen mehr als ausreichend. Die im Verhältnis 60:40 geteilte Rücksitzbank lässt sich mit einem Handgriff flachlegen, wobei die Sitzflächen nach unten absinken und eine 1,64 Meter lange ebene Ladefläche entsteht. Einfacher geht es nicht.

Von aussen gibt sich der Sportage 2.0 CRDi vor allem in kaltem Zustand und bei niedrigen Drehzahlen akustisch klar als Selbstzünder zu erkennen, aber die Passagiere selbst bekommen davon so gut wie nichts mit. Die Dämmung des Innenraums darf als vorbildlich gelten und trägt mit dazu bei, dass auf Autobahnen gerne hohe Reisegeschwindigkeiten gefahren werden. Die Geschwindigkeitsregelanlage ist einfach zu bedienen, aber ein wenig träge im Ansprechverhalten. Die Sicht nach hinten ist wegen der relativ breiten C- und D-Säulen sowie des entsprechend kleinen dritten Seitenfensters ein wenig eingeschränkt, dennoch lässt sich der 4,35 Meter lange Sportage relativ gut rangieren.

Nach einer kurzen Anfahrschwäche zieht der Zwei-Liter-Turbodiesel ab etwa 1400 Umdrehungen gleichmässig hoch. Das 6-Gang-Getriebe hält die Trinksitten des Sportage in Grenzen. Bei forscherer Fahrweise kamen wir im Test auf einen Durchschnittsverbrauch von 9,7 Litern pro 100 Kilometer, bei Landstrassenfahrt zeigte der Bordcomputer aber deutlich über zwei Liter weniger an und liess sich damit problemlos im Normbereich bewegen. Die Lenkung arbeitet exakt und spricht sehr direkt an. Die Schaltung hingegen wünscht man sich deutlich weicher und vor allem beim 3. und 5. Gang ein Stück präziser. Der Allradantrieb verleiht dem Kia ein spürbares Plus an Fahrdynamik. Bei normalen Strassenverhältnissen werden nur die Vorderräder angetrieben. Das spart Kraftstoff. Sofern nötig, werden bei Bedarf aber auch bis zu 50 Prozent der Motorkraft an die Hinterräder geschickt. Für den Geländeeinsatz lässt sich das Drehmoment zudem bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h je zur Hälfte auf Vorder- und Hinterachse aufteilen.

Das Fahrwerk des Sportage ist erfreulich straff abgestimmt. Das Vergnügen trüben allerdings bei Nässe die relativ schlecht greifenden Serienreifen der Marke Kumho. Da muss das zuverlässig arbeitende ESP mit Traktionskontrolle hin und wieder den Kia im Zaum halten.

Wer meint, alles werde immer teurer, darf sich von Kia eines Besseren belehren lassen. Trotz höherer Leistung und mehr Komfort kostet der überarbeitete Sportage 2.0 CRDi in der EX-Topausstattung erstaunlicherweise 1495 Euro weniger als bisher. Konkurrenzlos bleiben zudem die sieben Jahre Garantie bis maximal 150 000 Kilometer.

Daten: Kia Sportage 2.0 CRDi 4WD EX

Länge x Breite x Höhe: 4,35 m x 1,80 m x 1,73 m
Motor (Bauart, Hubraum): Vierzylinder-Turbodiesel, 1991 ccm
Max. Leistung: 110 kW/150 PS bei 3800 U/min
Max. Drehmoment: 305 Nm bei 1800 - 2500 U/min
Verbrauch NEFZ im Mittel: 7,1 l
CO2-Emission: 143 g/km
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 12 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h
Leergewicht/Zuladung: 1760 - 1842 kg/max. 500 kg
Kofferraum: 332 - 1411 Liter
Anhängelast: 1800 kg
Wendekreis: 11,6 m
Preis: 27 240 Euro


Quelle (http://www.marathonrally.com/news/fahrbericht_kia_sportage_2_0_c rdi_ex_4wd_mehr_fuer_weniger_g eld.10815.0.html#11661)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Kia bietet Sondermodelle für c’eed und Sportage

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Ab sofort bietet Kia für seine Kompaktwagen-Familie cee’d und das SUV Sportage die Sondermodelle „Seven Stars“ an. Der Preisvorteil der mit zahlreichen Komfort-Features ausgestatteten Modelle beträgt beim Sportage 3.035 Euro und bei den drei cee‘d-Varianten 1.795 Euro. „Seven Stars“ erinnert an die siebenjährige Fahrzeuggarantie, die Kia seit dem 1. Januar auf alle neu zugelassenen Modelle gewährt.

Der Sportage ist mit dem 141 PS starken Zweiliter-Benzinmotor ausgerüstet und basiert auf der Ausführung LX, während bei den auf der Ausstattungsversion Vision basierenden „Seven Stars“-Ausführungen von cee’d, cee’d Sporty Wagon und pro_cee’d ein 90 PS starker 1,4-Liter-Benziner für den Vortrieb sorgt.Quelle (http://www.auto-reporter.net/1675/2_1675_104_35465_1.php)

Gruss Ruedi

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Deutschland-Premiere für den neuen Kia Sportage auf der AMI Leipzig

http://www.marathonrally.com/news/clear.gifhttp://www.marathonrally.com/news/clear.gifhttp://www.marathonrally.com/news/typo3temp/pics/badc72da42.jpg (http://www.marathonrally.com/news/uploads/pics/100401_kia_sportage.jpg)

Der neue Kia Sportage feiert auf der AMI Leipzig (10. bis 18. April) seine Deutschland-Premiere. Die dritte Modellgeneration des Kompakt-SUV wurde von den Kia-Design-Teams in Frankfurt und Kalifornien unter der Leitung von Chefdesigner Peter Schreyer entwickelt und präsentiert die aktuelle Designsprache der Marke und ist nicht zuletzt am "Tiger-Gesicht" sofort als Kia zu erkennen.

Der 4,40 lange Allradler, der auch mit Frontantrieb angeboten wird, ist aerodynamischer und leichter als sein Vorgänger geworden. Ab Sommer 2010 wird er zunächst mit zwei 2-Liter-Motoren angeboten, einem 136 PS starken Diesel und einem 163-PS-Benziner.

Quelle (http://www.marathonrally.com/news/deutschland_premiere_f_r_den_n euen_kia_sportage_auf_der_ami_ leipzig.15147.0.html)

Gruss Ruedi

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Kia mit neuem Allradsystem im Sportage

http://v-10077.intertech.de/editnews/media/news_jpg/medium/2010280117_0001.jpghttp://v-10077.intertech.de/editnews/media/news_jpg/medium/2010280117_0002.jpg

Im neuen Kia Sportage, der im August auf den Markt kommt, bringt der koreanische Autobauer Kia Motors erstmals den neuen Dynamax™-Allradantrieb (AWD) von Magna Powertrain auf den Markt.

Beim Dynamax-System überwacht eine Steuereinheit die Fahrbedingungen und analysiert zugleich die Signale der Fahrzeugsteuerung. Dieses vollaktive AWD-System kann Veränderungen der Fahrsituation antizipieren und daher extrem schnell die erforderliche Traktion zur Verfügung stellen. Dadurch soll sich das System von anderen AWD-Systemen unterscheiden, die auf veränderte Bedingungen erst mit einer gewissen Verzögerung reagieren könnten, so der Hersteller. Das Kupplungssystem arbeitet mit einer Lamellenkupplung und ist durch eine elektrohydraulische Betätigung voll steuerbar.

Für den Fahrer ist das Verhalten des Dynamax-Systems jederzeit genau erkennbar. Das Allradsystem soll die Seitenstabilität in Kurven erhöhen und unbeabsichtigtes Über- oder Untersteuern durch das Verringern von unerwünschten Traktionskräften an Vorder- und Hinterachse verhindern. Eine hohe Kühlleistung des System beugt an langen Steigungen oder bei Fahrten mit Anhänger einer Überhitzung der Kupplung vor.

Eine intelligente Steuerelektronik, die in jeder Fahrsituation das nötige Drehmoment zur Verfügung stellt und damit für optimale Traktion sorgt, verspricht hohe Effizienz. Dadurch soll zugleich der Kraftstoffverbrauch verringert werden. Alle elektronischen Komponenten wurden so dimensioniert, dass sie möglichst wenig Energie verbrauchen.

Dem Sportage will der Hersteller weitere Modelle mit Allradantrieb folgen lassen. Soon-Nam Lee, Direktor der Overseas Marketing Group der Kia Motors Corporation, ist davon überzeugt, dass dieses agile Allradsystem im ersten Fahrzeug der Marke den neuen Sportage für viele potenzielle Käufer noch interessanter machen wird. Bei Magna Powertrain sieht man das gemeinsame Geschäft mit Kia als strategisch wichtige Basis für weltweites Wachstum im Allrad-Segment.Quelle (http://www.auto-reporter.net/1675/2_1675_104_38515_1.php?image_a rt_number=http://v-10077.intertech.de/editnews/media/news_jpg/2010280117_0002.jpg&image_art_use_dir=/var/www/v-10077.intertech.de/htdocs/editnews/media/news_jpg/2010280117_0002.jpg&image_use_info=44659)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Den neuen Kia Sportage ab 19.950 Euro - im August im Handel

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Die Produktion des neuen Sportage läuft im nordslowakischen Zilina auf Hochtouren. Am kommenden Wochenende (6./7. August) werden die Autos bei den knapp sechshundert Kia-Händlern zur Probefahrt bereit stehen.

Das sportlich kompakte SUV (Sport Utility Vehicle) ist in drei Ausstattungsvarianten mit vier Motorisierungen (ein Benziner, drei Diesel) mit Fronttriebler oder Allradler lieferbar. Besonderes Highlight: Das von Kia entwickelte Dynamax Allrad-System, das blitzschnell und vorausschauend auf wechselnde Fahrbahnzustände reagiert.

1.6 GDI 2WD

ATTRACT: 19.950 Euro
VISION: 21.550 Euro
SPIRIT: 24.950 Euro

2.0 CVVT 2WD

ATTRACT: 21.300 Euro
VISION: 22.900 Euro
SPIRIT: 26.300 Euro

2.0 CVVT AWD

VISION: 24.400 Euro
SPIRIT: 27.800 Euro

1.7 CRDI 2WD

ATTRACT: 22.250 Euro
VISION: 23.850 Euro
SPIRIT: 27.250 Euro

2.0 CRDi 2WD

ATTRACT: 24.100 Euro
VISION: 25.700 Euro
SPIRIT: 29.100 Euro

2.0 CRDi 4WD

ATTRACT: 25.600 Euro
VISION: 27.200 Euro
SPIRIT: 30.600 EuroQuelle (http://www.marathonrally.com/news/den_neuen_kia_sportage_ab_19_9 50_euro_im_august_im_handel.15 878.0.html)

Gruss Ruedi

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Neuer Turbodiesel und Benzin-Direkteinspritze für den Kia Sportage

http://www.marathonrally.com/news/clear.gifhttp://www.marathonrally.com/news/clear.gifhttp://www.marathonrally.com/news/typo3temp/pics/4f557ae368.jpg (http://www.marathonrally.com/news/uploads/pics/101021_kia_sportage.jpg)
Für den Kia Sportage steht nun die gesamte Antriebs-Palette von vier Motoren mit 85 kW / 115 bis 120 kW / 163 PS zur Verfügung. Neben den schon bisher angebotenen 2-Liter-Triebwerken (Diesel und Benziner) sind für den Kompakt-SUV ab sofort ein neuer 1,7-Liter-Turbodiesel und der erste Benzin-Direkteinspritzer von Kia mit 1,6 Liter Hubraum verfügbar.

Aber: Beide Motorisierungen werden ausschliesslich mit Frontantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten und sind optional mit einem Start-Stopp-System verfügbar.

Der 1,7-Liter-Selbstzünder wurde im deutschen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Kia in Rüsselsheim konzipiert. Der Motor leistet 85 kW / 115 PS. Das maximale Drehmoment von 260 Newtonmetern steht von 1250 bis 2750 Umdrehungen zur Verfügung. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,3 Liter (mit Start-Stopp-System: 5,2 Liter), die CO2-Emission bei 139 Gramm pro Kilometer (mit Start-Stopp-System: 135 Gramm).

Der 1,6-Liter-GDI-Benziner (Gasoline Direct Injection) leistet 100 kW / 136 PS. Die Direkteinspritzung reduziert die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch, zugleich steigert sie die Motorleistung und das Drehmoment. Im Vergleich zu einem konventionellen Benziner mit gleichem Hubraum verfügt der Motor über ein höheres Drehmoment (plus 7 Prozent bei niedrigen Drehzahlen, plus 12 Prozent bei hohen) sowie über eine um insgesamt zehn Prozent höhere Kraftstoffeffizienz.

Sein maximales Drehoment von 165 Nm erreicht der Sportage 1.6 GDI 2WD bei 6300 U/min. Er beschleunigt innerhalb von 11,1 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 6,8 Liter pro 100 Kilometer (mit Start-Stopp-System: 6,4 Liter), die CO2-Emission 158 Gramm pro Kilometer (mit Start-Stopp-System: 149 Gramm).

Der Kompakt-SUV wird in den drei Ausführungen Attract, Vision und Spirit angeboten, die Einstiegsversion 1.6 GDI 2WD Attract kostet 19.950 Euro.

Quelle (http://www.marathonrally.com/news/neuer_turbodiesel_und_benzin_d irekteinspritze_f_r_den_kia_sp ortage.16763.0.html)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Kia Sportage jetzt auch mit 184 PS


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Kia bietet für den Sportage ab sofort eine neue Topmotorisierung an. Der 135 kW / 184 PS Sportage 2.0 CRDi AWD mit dem Allradsystem Dynamax beschleunigt in 9,8 Sekunden auf 100 Stundenkilometer und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe beträgt das Drehmoment 383 Newtonmeter (von 1800 bis 2500 Umdrehungen), mit der optionalen Sechsstufen-Automatik sind 392 Nm. Der kombinierte Normverbrauch des 2-Liter-Dieselmotrs liegt bei 6,1 Litern pro 100 Kilometer, das entspricht CO2-Emissionen von 158 Gramm je Kilometer.


Der Sportage 2.0 CRDi AWD 184 wird ausschließlich in der Topversion Spirit angeboten. Sie beinhaltet unter anderem Smart Key und Startknopf, Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, Abbiegelicht, Teilledersitze mit Sitzheizung vorn und hinten sowie Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Weitere Ausstattungsmerkmale sind 7-Zoll-Kartennavigation, Audiosystem mit sechs Lautsprechern, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Multifunktionslenkrad, Geschwindigkeitsregelanlage, Rückfahrkamera, Dämmerungs-, Regen- und Parksensoren (hinten), dunkel getönte Scheiben ab B-Säule (Privacy Glass), beheizbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Optional ist ein Panoramadach mit elektrischem Glasschiebedach erhältlich. Der Kia Sportage 2.0 CRDi AWD 184 Spirit kostet 33 010 Euro

Quelle (http://allrad-news.de/news.php?newsid=106609)

Gruss Ruedi