Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Könnte mein Patrol werden
Touareg V
11.12.2011, 15:58
Gibt es einen guten Grund diesen (http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=205320445)Patr ol nächste Woche nicht
genauer anzusehen? Und wenn nein auf was muss man besonders
achten, wo sind die Schwachstellen?
Ich habe am Freitag schon mal mit dem Verkäufer Email-Kontakt
aufgenommen, leider hat er noch nicht geantwortet. Da ja am
Donnerstag noch ein Feiertag hier in Spanien war, wird er vermutlich
am Freitag die Brücke gemacht haben.
Gruss Ruedi
Tja, ungewoehnlich wenig Kilometer.
Aber ohne genauere Bilder zum Zustand kann man ja nicht viel sagen.
Bin gespannt auf weitere Bilder.
Touareg V
11.12.2011, 17:42
Ich habe ihn auch schon gefragt ob es der 2. Motor ist. :o
Gruss Ruedi
terracaino
11.12.2011, 18:25
".....Tracción integral permanente....."
Hat der Anbieter sich hier geirrt,oder gibt es das wirklich ??
Wenn ich in Spanien ein Auto kaufe, kann ich den dann problemlos
in Deutschland anmelden?
Macht das einen Unterschied ob Neu- oder Gebrauchtwagen?
Macht das einen Unterschied ob der Wagen im Mutterland
oder z.B in Melilla gekauft wird ?
userfehler
11.12.2011, 18:41
Ruedi wohnt doch in Spanien - also stellt sich die Import-Frage gar nicht ;)
Das Fahrzeug hat eine "COC (http://www.eu-verbraucher.de/de/dies-sind-ihre-rechte/autos-und-verkehr/einheitliche-europaische-kfz-zulassungspapiere/)" Zulassung und daher sollte es keine Probleme in Deutschland geben.
Ruedi wohnt doch in Spanien - also stellt sich die Import-Frage gar nicht ;)
Na ich denke Terracaino fragt eher fuer sich :D
terracaino
11.12.2011, 19:20
Na ich denke Terracaino fragt eher fuer sich :D
Genau so ist es.:juchu:
Wenn man ehrlich ist sind Geländewagen in Deutschland wirklich selten.
Außerdem gibt es in Spanien reichlich weiße Terracan :SM120:
Und wenn es unbedingt irgendwann mal ein neues Auto sein muss,
dann hätte ich gern einen weißen.
Und ne billige KTM such ich auch.
Und in Melilla sind die Steuern geringer.
COC Zulassung ? wird mir das als Kunde ausgehändigt, oder erhalte ich nur die
nationalen Papiere ??:confused:
Ich habe zu meinem Terracan damals auch das COC-Dokument bekommen.
Das sollte eigentlich immer so sein, oder?
terracaino
11.12.2011, 20:30
Da hab ich wieder was gelernt.
Mein Wagen kommt aus Frankreich,ist aber von einem freundlichen Händler
in Deutschland 2003 als Neuwagen angemeldet worden.
COC Papiere hab ich aber nicht bekommen.:confused:
COC-Papiere scheinen erst seit 2007 Pflicht zu sein. (http://de.wikipedia.org/wiki/COC_(Zulassung))
Optisch schaut der Patrol ganz gut aus und wenn
da nichts großartig ölt, alles funktioniert, etc., erscheint
mir der Preis recht gut zu sein.
Gruß
andreas
allradkermit
11.12.2011, 21:10
Hi,
bei meinem Pajero war das COC Papier schon 2005 dabei.
Zitat des Händlers: Nicht wegwerfen :o
Grüße
Peter
Sandokahn
12.12.2011, 00:06
Peter hat recht COC Papiere gibts erst seit 2005 ,mein erster Touareg aus 2004 hatte noch keine der von 2005 hatte so nen Zettel .
Touareg V
12.12.2011, 22:09
Leider auch heute keine Info vom Händler. :(
Gruss Ruedi
Sandokahn
12.12.2011, 23:49
Soll das jetzt der Nachfolger oder "Spielzeug" werden ?
Touareg V
13.12.2011, 16:15
Noch kein Gedanke daran meinen Touareg herzugeben, der ist ja
noch fast Ladenneu mit seinen knapp 200´000km.
Der Patrol soll eher mein Spielzeug sein, er soll wahrscheinlich einwenig
höher werden und auch die passende Bereifung dazu bekommen und
was im Kofferraum passieren soll, das steht noch aus, aber es sollte
schon so werden, dass man 2-3 Nächte darin überleben kann.
Gruss Ruedi
Sandokahn
14.12.2011, 00:00
Aha
userfehler
14.12.2011, 12:24
Schön :) Aber wäre als Spielzeug nicht eher ein kurzer Patrol geeignet ... der ist ja auch schon recht lang ;)
Ok - schlafen muss man dann im Zelt neben oder auf dem Auto ...
bukarest
14.12.2011, 20:19
Das mit dem schlafen, ...neben oder auf dem Auto....ist relativ...:(
Im Opel 4x4 Forum ist der Umbau Boom des kurzen Frontera Sport ausgebrochen....., der lange war schon immer ein Thema.
Auf der Rumänien Tour haben wir beide Varianten mit gehabt und die Jungs haben ausschlieslich in den Autos geschlafen.
Gruß
Peter
userfehler
14.12.2011, 20:37
Ja schön, wenn man das kann. Ich mit 190cm in meinem kurzen Wrangler z.B. beim besten Willen nicht :rolleyes:
Es gibt auch Leute, die in einem Suzuki Samurai übernachten, aber was hat das mit dem Thema zu tun?
Wenn der Patrol aus dem ersten Beitrag untenrum genauso ausschaut, wie oben, dann ist das schonmal die halbe Miete. Dann unbedingt den Motor genau unter die Lupe nehmen. Es gibt ein sehr kompliziertes Kühlsystem mit mehreren Behältern, von denen darf keine zuwenig Flüssigkeit enthalten. Außerdem nach evtl. Ölverlust schauen, wobei das eher selten zu sein scheint.
Der ZD30 selber fährt sich sehr schön. Hängt gut am Gas. Der Motorsound ist immer präsent, aber nie störend!
Unbedingt die Differentialsperre ausprobieren (sofern verbaut) und die auskoppelbaren Stabis. Beides funktioniert nach einigen Jahren gerne mal nicht mehr. Es kann übrigens sein, dass sich die Sperre nur einlegen lässt, wenn auch die Untersetzung eingelegt ist und man gleichzeitig nicht schneller als 8km/h fährt. Musst du einfach ausprobieren!
Die Karosserie an den üblichen Stellen checken. Also Türen von unten, die beiden Hecktüren rosten sehr gerne. Ansonsten hatte ich bis jetzt den Eindruck, dass die Karosse sehr hochwertig verarbeitet ist.
Bei der Probefahrt auf Fahrwerk achten! Bei dem Gewicht sind gerne mal die Stoßdämpfer hinüber. Wahrscheinlich würdest du eh ein anderes FW einbauen lassen (z.b. OME), aber man braucht ja auch Argumente für die Preisverhandlung ;) .
Die Lenkung ist sehr empfindlich auf Veränderungen an der Vorderachse oder ungleichmäßig abgefahrene Reifen. Auch nicht korrekt eingestellte Spurwerte nach einer Höherlegung merkt man sofort. Außerdem gibt es einen Lenkungsdämpfer, der v.a. bei größeren Reifen schnell überfordert ist. Den auszutauschen ist allerdings keine große Sache. Guten Ersatz gibts von OME oder ToughDog etc...
Generell wirst du auf den ersten Kilometern immer das Gefühl haben, du wärst auf hoher See unterwegs. Das liegt einfach an der Kugelumlauflenkung, die zwar robuster, aber weniger exakt ist. Da gewöhnt man sich aber schnell dran.
Das war jetzt erstmal alles, was mir so spontan eingefallen ist.
Wenn du den nicht als DailyDriver brauchst, dann würde ich auch immer zum langen Radstand raten. Man hat dann einfach mehr Möglichkeiten mit dem Wagen und er sollte auch in den meisten Situationen (auch Offroad) leichter zu fahren sein.