Touareg

[dreyer-bande]

Neues vom Touareg:

VW Touareg: Neuer V6-Motor
VW spendiert dem Touareg ein neues Benzin-Aggregat. Ein neuer 3,6-Liter-FSI ersetzt ab sofort den alten 3,2-Liter-V6.


Neben 0,4 Liter mehr Hubraum bringt das neue Aggregat zudem 40 Mehr-PS und 50 Extra-Nm mit. Der neue Direkteinspritzer leistet 280 PS und maximal 360 Nm Drehmoment. Trotz Mehrleistung soll der Durchschnittsverbrauch laut VW unverändert bei 13,5 Liter auf 100 KIlometer liegen.

Der neue Touareg 3,6 Liter V6 FSI ist, mit Sechs-Gang Automatik, zum Preis von 46.200 Euro erhältlich.

Etwas günstiger kommt der V6 TDI mit neuer Getriebeoption daher. Als Handschalter kostet der Diesel ab 44.550 Euro und damit 2.150 Euro unter der bisher ausschließlich verfügbaren Automatikvariante.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/103440)

[Holger]

Beim Autokauf ist es immer wie beim Computerkauf: Man kauft immer zu früh, egal wie lange man abwartet. :23_3:

[dreyer-bande]

Hallo,
Neues vom Dicken:

VW Touareg mit Luxus-Pack
VW bringt vom Geländewagen Touareg jetzt ein besonders exklusives Sondermodell auf den Markt. Die Exclusive Edition des Wolfsburgers soll nur 999 Mal gebaut werden.

Äußerlich zu erkennen ist die Exclusive Edition an einem in Wagenfarbe lackierten Dachspoiler, einer silbernen Dachreling, zwei ovalen Auspuffendrohren, 19-Zoll-Leichtmetallrädern in Titansilber und abgedunkelten hinteren Scheiben.

Im Innenraum glänzt das Sondermodell mit Klavierlack-Applikationen in der Mittelkonsole, über dem Handschuhfach und in den Türinnenverkleidungen. Die Sitze tragen zweifarbiges Nappaleder, ein Skisack und Einstiegsleisten sowie eine Plakette mit eingravierter Seriennummer komplettieren die Ausstattung.

Die Exclusive Edition ist ab sofort für alle fünf Motorisierungen bestellbar. In der Einstiegsmotorisierung mit dem 2,5-Liter-TDI-Reihenfünfzylinder kostet der Touareg Exclusive Edition 50.750 Euro und ist damit rund 10.000 Euro teurer als die Serienbasis.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/105612)

[dreyer-bande]

Totgesagte leben länger:

Limitierte »Exclusive Edition« mit Designretuschen und mehr Ausstattung
VW: Touareg-Sondermodell mit happigem Aufpreis
http://www.autokiste.de/psg/0603/images/5125.jpg (http://www.autokiste.de/psg/index/show.htm?id=5125)http://www.autokiste.de/images/icons/lupe.gif (http://www.autokiste.de/psg/index/show.htm?id=5125) Limitiert und teuer:
Touareg "Exclusive Edition"Volkswagen
Aus Anlass des 250.000. verkauften Touareg bringt VW eine besonders exklusive Sonderedition des Geländewagens auf den Markt. Die "Exclusive Edition" wird nur 999 Mal gebaut, ist besonders gut ausgestattet – und bis zu 10.000 Euro teurer als die normalen Modelle.



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[/URL]Optisch gibt sich das von Volkswagen Individual konzipierte Auto an einer silbernen Dachreling, einem in Wagenfarbe lackierten Dachkantenspoiler am Heck, verbreiterten Schwellern, Privacy Glass und zwei ovalen, in die Heckschürze integrierten verchromten Auspuffendrohren zu erkennen.

Außerdem gibt es eine bulligere Frontschürze mit einem in Chrom gefassten mittleren Lufteinlass sowie titansilbern lackierte 19 Zoll-Räder mit 275/45er-Bereifung. Die laufende Nummer findet sich prägnant auf den Türeinstiegsleisten (etwa "234/999") wieder; außerdem erhalten Käufer ein entsprechendes "Zertifikat".


[URL="http://www.autokiste.de/psg/index/show.htm?id=5125"]Zur Fotostrecke » (http://red.as1.falkag.de/server/link.asp?cmd=url&auc=1&iid=369186&kid=174036&bid=662581&dmn=p54837AE7.dip.t-dialin.net&dlv=538,10756,369186,174036,66 2581&sta=,,,,,,,,,,0,2,0,282,281,12 28,11,0&dat=http%3A%2F%2Fautechna.com% 2Fshop%2Fdetails.php%2Fid%2F10&rdm=324.11045699823506&scx=1024&scy=768&scc=32&jav=1)


In punkto Ausstattung verwöhnt der "Exclusive" mit beheizten, zwölffach elektrisch verstellbaren Komfort-Vordersitzen mit zweifarbigem Nappaleder-Bezug in beige/anthrazit. Beiges Nappaleder gibt es auch an den Türverkleidungen und sogar den Fußmatten. Dekoreinlagen und Applikationen in schwarzem Klavierlack sind ebenfalls serienmäßig. Außerdem spendiert VW dem Auto noch Selbstverständlichkeiten wie Becherhalter im Fond, Nebelscheinwerfer und einen Skisack.

Das Sondermodell ist mit allen Motorisierungen kombinierbar. Die Grundpreise liegen zwischen 50.745 Euro für den Fünfzylinder-TDI und 79.270 Euro für den V10 TDI - je nach Variante bis zu 10.200 Euro mehr als für die Serie. In punkto Sonderausstattungen steht soweit ersichtlich das normale Programm zur Auswahl. Interessanterweise ist auch der Basis-Diesel im Gegensatz zur Serie mit einem Rußfilter ausgestattet; welche Abgasklasse erfüllt wird, blieb offen.

Die weiteren Touareg-Sondermodelle "Kong" und "Expedition" sowie der "Individual" und die Zwölfzylinder-Versionen "W12 Executive" und "W12 Sport Edition" sind nach wie vor erhältlich.

Quelle (http://www.autokiste.de/start.htm?site=/psg/0603/5125.htm)

Gruß

[andreas]

So viel Schrott fährt schon auf den Straßen rum? :und wech:

Ich werde meinen wohl demnächst verkaufen und mir ein
vernünftiges und zuverlässig funktionierendes Auto anschaffen,
oder zumindest ein einfach zu reparierendes. :D

Gruß
andreas

[Holger]

Mensch Andreas,

das tut mir ja wirklich leid, dass du mit einem so schönen Auto so viel Probleme hast und das nun schon zum 2. Mal.

[andreas]

Hallo Holger,

es gibt viele schöne Geländewagen, ich bin nicht traurig drum,
mal wieder einen anderen zu fahren. Der erste Touareg war
insbesondere wg. der Leistung noch etwas besonderes, nun
wäre mir ein Fahrzeug lieber, dass man mit "nützlichen" Dingen
nett individualisieren kann und für das es auch entsprechendes
Zubehör gibt.

Die kleinen und größeren Probleme am/mit dem Touareg stören
mich auch nicht wirklich. Stören tun mich die ständigen und langen
Werkstattaufenthalte, z.B. wg. dem Kurvenlichtfehler meinen
Wagen für 1 oder 2 Tage in die Werkstatt geben zu müssen und
nur durch Kulanz ein Ersatzfahrzeug zu bekommen, was für meine
Erfordernisse (Geländetauglichkeit) dann noch nicht mal geeignet
ist.

Wenn wir nun wieder etwas zur Ruhe gekommen sind, werde ich
mir Gedanken über das Nachfolgefahrzeug machen. Einen VW kaufe
ich mir bestimmt nicht mehr, nachdem bei meiner letzten Tour auch
der Multivan plötzlich streikte. Mal schauen, Nissan oder Land Rover
kommen in die engere Wahl.

Gruß
andreas

[luis]

hi andreas,
ich habe bestimmt 4 o. 5 nissan`s gehabt und war mit jedem 100% zufrieden. allerdings bin ich`s mit dem dicken auch.:cool:

[dreyer-bande]

Hallo Andreas,
ich habe vor langer Zeit etwas in einer anderen Welt eingestellt.
Ich habe es wiedergefunden!
Es ist zwar alt, doch nicht von Gestern:

Hallo *****,
herzlich willkommen im Verein der nicht rationellen Touaregfreunde!


Ich habe mich zwar auch schon an dieser Diskussion beteiligt, nehme aber Deinen Beitrag zum Anlass doch noch etwas Senf dazuzugeben:
Die Entscheidung einen Touareg zu fahren hatte nie rationelle Hintergründe
allerding wäre die Entscheidung einen Porsche zu fahren auch nicht rationell
wir sind alle Individualisten und gemeinsam ein wenig verrückt, ich meine wir ticken anders als Andere
krampfhaft versuchen wir rationelle Erklärungen für die Gründe, die zum Kauf dieses Individualfahrzeuges geführt, haben zu finden
ob R5, V6 TDI, V10, V6 V8 oder W12, selbst in der Motorenwahl sind wir Individualisten
ob berufliche oder private Nutzung, wir finden immer Gründe, warum wir genau dieses Fahrzeug fahren
warum geben wir eigentlich nicht zu, das wir, d.h. ich dieses Fahrzeug fahren wollen, weil wir es entschieden haben
und zwar haben wir es mit dem Bauch entschieden und nicht mit dem Kopf
ich haben möchte/will
jetzt mäkeln wir natürlich gerne an jedem herum was uns nicht passt und was nicht funktioniert, eben weil wir das individuelle Bedürfnis haben, perfekt sein zu wollen
gibt es die totale Perfektion?Ja, die gibt es: Volkswagen Touareg


Nehmen wir unseren Dicken, so wie er ist, verändern wir noch etwas individuell:

Pempas (Unterbodenschutz)
Chromfirlefanz
individuelle Haltegriffe hinten für die Schubkarre (Doppelrohrendrohranlage)
Entertainment (DVD, digitalen Fernsehempfang, auch während der Fahrt, IPod)
klimabedingtes Schuhwerk (Sommer-, Winterreifen, Bergstiefel)
Außenspiegelspoiler (Unterlippe für die Außenspiegel)
u.u.u.u. Platzhalter für Sonstigesund schon steht er da: Mein Volkswagen Touareg

Motor: Egal
Endgeschwindigkeit: Egal
Verbrauch: Egal
Steuer: Egal
Versicherung: Egal
Farbe: Egal
Preis: Egal?
Wiederverkaufswert: Egal?
Bezahlung: Egal
Herstellungsland: Egal
Innenausstattung: Egal
Außenspiegelspoilerlippen: Egal
Dachgepäckträger: Egal

eben: Unser Volkswagen Individual Touareg


Gruß http://www.ostern-osterfest.de/images3/ao_hase01.gif

[luis]

wo du recht hast, hast du recht.
aber ich denke, daß man nicht für alles eine erklärung haben muß, oder sich sogar noch entschuldigen, wenn man ein wenig erhabener (höher) sitzt als das gemeine autofahrervolk.
desahlb:juchu: :juchu:

[dreyer-bande]

Volkswagen feiert den 250.000 Touareg mit einer Sammlerausgabehttp://news.marathonrally.com/spacer.gif
http://news.marathonrally.com/clear.gifhttp://news.marathonrally.com/clear.gifhttp://news.marathonrally.com/typo3temp/pics/85bb52a35b.jpg (http://news.marathonrally.com/index.3790.0.html#)
Seit seiner Markteinführung vor drei Jahren entschieden sich 250.000 Autofahrer für einen VW Touareg. Dieses Jubiläum feiert der Wolfsburger Autokonzern jetzt mit der auf 999 Exemplare limitierten Touareg "Exclusive Edition". Das Modell zeichnet sich u.a. durch eine silberne Dachreling, zwei ovale Endrohre, zweifarbige Ledersitze und Dekoreinlagen im Klavierlack aus, hiess es in einer Mitteilung.

Jedes Fahrzeug der Sonderedition werde mit einem Zertifikat ausgeliefert, in dem die laufende Nummer der limitierten Auflage verzeichnet ist. Zudem finde sich diese Nummer in der Prägung der Alu-Türeinstiegsleisten wieder. Das Fahrzeug wird mit einem Leistungsspektrum von 128 kW / 174 PS bis 230 kW / 313 PS angeboten und kann ab sofort bestellt werden. Die Grundpreise liegen zwischen 50.745 Euro für den Fünfzylinder-TDI und 79.270 Euro für den V10 TDI - je nach Variante bis zu 10.200 Euro mehr als für die Serie.

Quelle (http://news.marathonrally.com/index.3790.0.html#4397)

Gruß

[dreyer-bande]

AMI 2006: VW Touareg gewinnt den "Internet Auto Award 2006"http://news.marathonrally.com/spacer.gif
http://news.marathonrally.com/clear.gifhttp://news.marathonrally.com/clear.gifhttp://news.marathonrally.com/typo3temp/pics/e4b3193d55.jpg (http://news.marathonrally.com/index.3778.0.html#)
Der Volkswagen Touareg ist zum vierten Mal in Folge in der Kategorie Geländewagen mit dem "Internet Auto Award" prämiert worden. Die begehrte Auszeichnung wurde im Rahmen der AMI (Auto Mobil International) am 31. März 2006 in Leipzig übergeben.

Zur Wahl standen die 160 Fahrzeuge, die von den AutoScout24-Nutzern im Neuwagen-Konfigurator am häufigsten ausgewählt wurden. Sie verteilten sich auf die acht verschiedenen Kategorien Kleinwagen, Kompaktwagen, Mittelklasse, obere Mittel- und Oberklasse, Vans und Kompaktvans, Geländewagen, Cabrios sowie Sportwagen und Coupés. Die Teilnehmer waren in den vergangenen Wochen aufgefordert unter www.internetautoaward.de ihre Stimme abzugeben.

"Unsere User und deren Meinung zu Autos sind uns sehr wichtig. Deshalb vergeben wir den Internet Auto Award nicht mit Hilfe einer prominenten Jury, sondern einzig und allein auf Grundlage der Abstimmungsergebnisse der Internetnutzer", erklärt Markus Hinz, Geschäftsführer AutoScout24 Deutschland GmbH, die Besonderheit der Wahl.

Bereits seit 2002 verleiht AutoScout24 den "Internet Auto Award". Mit über 500.000 Stimmabgaben ist er zu Europas größtem Internet-Publikumspreis in der Automobilbranche avanciert und hat dort seinen festen Platz gefunden. AutoScout24 ist Teil der Scout24-Gruppe, deren Angebote monatlich rund sechs Millionen Menschen nutzen.

Quelle (http://www.offroad-freunde.de/offroad2/AMI 2006: VW Touareg gewinnt den)

AutoScout24 ist m.E. der größte Schrottplatz Europas!

Gruß

[dreyer-bande]

Hallo,
der nächste 6 Zylinder Schluckspecht kommt:
und trotzdem kommt er im Gelände nicht von der Stelle!

VW Touareg V6 FSI: Herz-Massage
Ab sofort ersetzt ein neuer 3,6-Liter-V6 mit Benzindirekteinspritzung im VW Touareg den bisherigen Basis-Benziner. Ein starkes, aber durstiges Herz.



Benziner oder Diesel? Bei Offroadern eigentlich längst keine Frage mehr, weil Selbstzünder weit weniger zu exzessivem Durst neigen, wenn sie mit hohen Wagengewichten und Fahrwiderständen zu kämpfen haben. Auch beim VW Touareg geben die Käufer den TDI-Modellen klar den Vorzug - besonders seit Ende 2004 ein neuer Dreiliter-V6-Diesel ins Programm rückte. Mit seinem stämmigen Durchzug bei maßvollem Verbrauch füllt er die Rolle des Allrounders glänzend aus und lässt nur selten den Wunsch nach einer anderen Motorisierung aufkommen.
Hektischer Automat
Absolut gesehen ist der FSI selbst im EU-Messzyklus nicht wirklich sparsamer als sein Vorgänger, nur in Hinblick auf die besseren Fahrleistungen schneidet er günstiger ab. Die neuen Eckdaten für Hubraum (3,6 Liter), Leistung (280 PS) und Drehmoment (360 Nm) verhallen indes nicht ungehört, denn beim beherzten Tritt aufs Gaspedal bringt der FSI-Motor den 2,4-Tonner mit sonorem Klang auf Trab.

Und die Messwerte halten, was der akustische Eindruck verspricht. In Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit distanziert er sowohl den V6- TDI wie den Vorgänger und bleibt selbst dem nur 30 PS stärkeren 4,2- Liter-V8 dicht auf den Fersen. Dessen Durchzugskraft (410 Nm) kann der 3.6 allerdings so wenig bieten wie die des Dreiliter-Diesel (500 Nm bei 1.750/min.), wenngleich er nicht mehr so auf Drehzahlen angewiesen ist wie sein Vorgänger.

Natürlich erleichtert das Wandlergetriebe besonders im Gelände das Fahren, und im normalen Verkehrsfluss zeichnet es sich durch weiche Schaltvorgänge und schnelle Reaktionen aus. Auf kurvigen Landstraßen bemüht sich der Automat jedoch allzu hektisch, den Motor auf Touren und den Wagen in Schwung zu halten. Das bleibt - kein Wunder - nicht ohne Folgen beim Verbrauch.

Da wird jeder Besuch an der Zapfsäule zum Aderlass, zumal der 100-Liter-Tank mit dem teuren Super Plus gefüllt werden will. Ein billiges Vergnügen ist der VW-Offroader ohnehin nicht, denn schon selbstverständliche Zutaten wie Nebelscheinwerfer, Dachreling oder Klimaautomatik kosten extra. All das kann der V6-TDI nicht schlechter, vieles sogar besser als der neue Benziner. Denn der Diesel zeigt, dass man SUV aus gutem Grund mit V und nicht mit FF schreibt.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/110609)

Gruß

[Holger]

Auf kurvigen Landstraßen bemüht sich der Automat jedoch allzu hektisch, den Motor auf Touren und den Wagen in Schwung zu halten. Das bleibt - kein Wunder - nicht ohne Folgen beim Verbrauch.

Das kann ich bei meinem V6 nicht bestätigen. Der schaltet auch auf kurvigen Landstraßen mit Steigungen und Gefälle nicht besonders viel. Vielleicht haben die etwas an der Getriebeprogrammierung geändert.

[Touareg V]

Erfolgsmodell für Wohlhabende - Der VW-Touareg



dpa/gms STUTTGART. Volkswagen ist seit einigen Jahren auch im oberen Preissegment aktiv, etwa mit dem geländegängigen Oberklassemobil Touareg. Der hochbeinige Volkswagen ist weitgehend mit dem Cayenne von Porsche baugleich und wurde gemeinsam mit ihm entwickelt.
Doch auch wenn der Touareg als sehr hochwertiges Auto gilt, rät die Sachverständigen-Organisation Dekra in Stuttgart Gebrauchtkäufern, auf mögliche Mängel zu achten.


Hier gets weiter (http://www.handelsblatt.com/pshb/fn/relhbi/sfn/buildhbi/cn/GoArt!205910,206008,1087831/SH/0/depot/0/-erfolgsmodell-f%FCr-wohlhabende---der-vw-touareg.html)

Gruss Ruedi

[andreas]

Ich habe hier noch diverse Touareg-Mängellisten liegen,
sollte ich mal zusammenstellen und posten.

Grundsätzlich würde ich jedem Gebrauchtwagenkäufer
empfehlen, vor dem Kauf eines relativ neuen Fahrzeugs
bei einer Werkstatt seines Vertrauens einen Blick in
die Raparaturhistorie zu werfen. Dies ist anhand der
Fahrgestellnummer möglich, so denn die Rep. in einer
Vertragswerkstatt durchgeführt werden.

Gruß
andreas

[andreas]

Selbst Promis fahren noch Touareg.
Der Touareg-Kapitän

Schauspieler Siegfried Rauch ist ein echter Fan von Volkswagen / Ein Fox für Ehefrau Karin

Nein, wieviel PS das Traumschiff hat, mit dem er als Kapitän Fred Paulsen durch Millionen deutscher Fernsehstuben fährt, das weiß Siegfried Rauch nicht genau. „Ganz ehrlich, da muss ich nachschauen“, lacht er. In Sachen Touareg ist er besser im Thema, denn der sympathische bayerische Schauspieler ist ein echter Automann und ein Volkswagen Fan dazu. „autogramm“ traf Rauch bei einem Zwischenstopp in Hannover, wo er den Fox in Augenschein nahm, das Auto, das Ehefrau Karin demnächst fahren wird.

Siegfried Rauch hat im Laufe seiner Karriere so ziemlich alles gespielt: ob Heimatfilm oder Krimi, Actionfilm oder Familienserie. Und er hat mit vielen Weltstars gedreht, unter anderem mit Steve McQueen („Le Mans“). Den deutschen Zuschauern ist er vor allem durch Serien wie „Es muss nicht immer Kaviar sein“, „Eine glückliche Familie“, „Wildbach“ und seit 1999 „Traumschiff“ ans Herz gewachsen.

3472 3471
„Wahnsinn“: Der Touareg W12 Executive
von Volkswagen Individual begeisterte
Siegfried Rauch.

Dabei hat er ursprünglich Architektur studiert, wechselte aber zu den Theaterwissenschaften. „Ich war nie gut in Mathematik, und mit der Statik hatte ich so meine Probleme“, erinnert er sich. Seine Mutter, eine ausgebildete Opernsängerin, war mehr als glücklich über seine Entscheidung. Es folgte ein Schauspielstudium – und schließlich das erste Engagement an einem Theater in Bremen. „In Wolfsburg habe ich auch schon mal gastiert“, sagt er mit Blick auf Volkswagen. Zum Theaterspielen bleibe heute nur noch wenig Zeit, „aber ich mache Lesungen, da hat man den direkten Kontakt zum Publikum.“

Das erste Auto aus Wolfsburg fuhr Familie Rauch in den 60er Jahren. „Einen 34-PS -Käfer, nicht kaputt zu kriegen, der sprang sogar bei 35 Grad minus in St. Moritz an. Porsche bin ich auch gern gefahren“, erzählt der Mime.

Seine Autofahrerkarriere begann mit einem Fiat 500, seit 1953 hat Rauch den Führerschein und fährt seither unfallfrei. „Meine Frau behauptet zwar, ich fahre ganz schlecht, aber ehrlich: Die Blechschäden hat immer sie“, sagt er verschmitzt.

Dampf ablassen im eigenen Wald

In der knappen Freizeit findet man Siegfried Rauch entweder im Wald, wo er das Holz für daheim selber schlägt, oder in der Toskana, wo er ein Stück Land besitzt mit Olivenbäumen und Weinberg. „Und da ist der Touareg einfach das richtige Auto für mich, sowohl im Gelände als auch auf langen Strecken, denn ich verbringe viel Zeit im Auto.“ Die Zeit in der Natur ist ihm wichtig: „Zwischendurch muss man aus dem Beruf mal raus. Und beim Holzmachen kann man Dampf ablassen“, sagt er, dem „Stinkstiefel“ ein echtes Greuel sind.

Gerade dreht er mit Ruth Maria Kubitschek in Griechenland, dann ist ein Film mit Marianne Sägebrecht geplant. Und schließlich wird es eine Fortsetzung des erfolgreichen „Hundeflüsterers“ im Fernsehen, aber auch als Hundeshow mit Tournee geben. Und natürlich bleibt er dem „Traumschiff“ weiterhin treu – übrigens auch singend: Sein „Late Night Swing“ auf dem Schiff hat inzwischen Tradition. mh

Quelle (http://www.autogramm.volkswagen.de/06_06/panorama/2006_06_panorama_05.htm)

[dreyer-bande]

Hallo,
ist ja interessant:

VW: Extra-ABS für Geländewagen
Damit Geländewagen auch auf losem oder rutschigem Untergrund schneller zum Stehen kommen können, hat VW jetzt das Antiblockiersystem (ABS) weiterentwickelt. Im Laufe des Jahres wird als erstes Fahrzeug der Marke der Touareg mit dem neuen "ABSplus" ausgerüstet, kündigte der Autohersteller in Wolfsburg an.

Das System schaltet laut VW automatisch in den Offroad-Modus, sobald die Elektronik einen losen Fahrbahnuntergrund feststellt. Während ABS üblicherweise blockierende Räder verhindert, soll "ABSplus" in diesen Fällen bewusst bis zu 100 Prozent Schlupf erlauben. Es löse die blockierenden Räder nur kurzzeitig, um die Lenkstabilität zu gewährleisten. Auf diese Weise soll sich nach VW-Angaben der Bremsweg im Gelände um bis zu 20 Prozent verkürzen.

http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/20/12_Touareg_150.jpg





Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/117265)


Gruß

[dummytest]

interessant.......

wie ich in Horstwalde feststellen konnte (mehrfach getestet, fragt Silber-T) funktioniert das ESP auch auf Sand wunderbar im Untersetzungsmodus.

Meiner fuhr die Sandhügel mit ESP + Automatik in Untersetzung besser als ohne ESP + Tiptronic Modus...

Abschalten werde ich im Gelände mein ESP erst wieder in extremen Sand-Situationen.........

obwohl
dann habe ich gar nichts mehr zu tun im Auto :eek:

[dreyer-bande]

...........hat VW versagt?

Ein Volvo für den Papst
Volvo erweitert den Fuhrpark von Papst Benedikt XVI. Nach einer Audienz im Vatikan überreichten ihm Manager des Unternehmens einen dunkelblauen Volvo XC 90 Executive.
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/20/papa_150.jpg


mehr (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/118008)

[Touareg V]

interessant.......

wie ich in Horstwalde feststellen konnte (mehrfach getestet, fragt Silber-T) funktioniert das ESP auch auf Sand wunderbar im Untersetzungsmodus.

Meiner fuhr die Sandhügel mit ESP + Automatik in Untersetzung besser als ohne ESP + Tiptronic Modus...

Abschalten werde ich im Gelände mein ESP erst wieder in extremen Sand-Situationen.........

obwohl
dann habe ich gar nichts mehr zu tun im Auto :eek:

Hallo Burkhard

Meiner (V10) hätte sich eingegraben :confused: oder wäre stehen geblieben, wenn ich
das ESP nicht ausgeschaltet hätte. Aber das hat sicher mit dem Gewicht auf der
Vorderachse zutun. Oder ich hatte zu wenig Schwung.:1opa:

Gruss Ruedi

[andreas]

Gibt es doch bald eine neue Variante?

4768

:confused:
andreas :rolf:

[bodo]

Gibt es doch bald eine neue Variante?

4768

:confused:
andreas :rolf:

Ich find's witzig!!!

Hier fährt seit einigen Wochen ein Smart in der
Lackierung rum, allerdings mit Klarlack.
Sieht schon g...l aus!

Und wenn ich mal genug Geld für einen Wolf habe.... "träum"

Markus

[dreyer-bande]

Hallo,
es wird doch angeblich eine "Wehrmachts"-version getestet.
Die soll "Frettchen" heißen.
Nicht´s Genaues weiß man nicht?

Gruß

[Touareg V]

Touareg Pickup

Touareg Pickup

Wie, Touareg Pickup? Erinnert uns an die Studie AAC von VW...


Na hier: Spezialumbau Touareg Pickup (http://www.autoscoops.eu/index.php?subaction=showfull&id=1160747196&archive=&start_from=&ucat=66)

Gruss Ruedi


P.S. Vielleicht kann das ja einer übersetzen:wub:

[Sandokahn]

Also so ungefähr:
Volkswagen Touareg besteht auch als Aufsammeln. Das wird von der exklusiven Fotographie frei, auf der AutoScoops die Hand legen könnte. Sie wurden auf 4x4-beurs in Italien genommen, wo Volkswagen ausgestellte 4x4-modellen ist.
Das Touareg Aufsammeln ist ein Modell der Volkswagen Einzelperson. Diese Abteilung Volkswagen besetzt sich mit dem Aufbau von nichemodellen und Implementierung, die von versehen mit einzigartigen Zusatzgeräten ist. Das CrossGolf, Golf R32 oder Touareg W12 Hauptleiter ist nur einige Beispiele der Modelle, die von Volkswagen Individual geplant werden.
Die Tochterfirma bietet auch die hergestellten Lösungen an, wie Polizei zwingen Sie Träger oder dieses Touareg Aufsammeln. Das Touareg Aufsammeln hat eine einzelne Kabine mit für zwei inzittenden. Achteraan sitzen eine Ladenplattform mit Rolle Rahmen. Wieviel das ombouw genau kosten muß, es ist nicht bekannt worden. Das belgische volkswagen Einleitungszeichen konnte keine hinsichtlich dieses bestimmten Touareg spezifizieren.
Auf dem Autoerscheinen von Detroit 2000, Volkswagen der Konzeptauto AKKUMULATOR gezeigt. Dieses Aufsammeln war das Vorbote für das gewöhnliche Touareg. Die vorhergehenden Jahre, die es hinsichtlich der Ankunft eines Touareg Aufsammelns reguliert wurde, spekulierten, aber VW haben immer das verweigert. Für welches perse Wunschaufsammeln zu einem Touareg, eine Lösung erscheint dort folglich bestehen dennoch.


liest sich so lustig wie das Original oder ???

[Touareg V]

Das erinnert mich doch an eine besondere Überraschung, die dann doch nie stattgefunden hat!

Touareg V10 TDI mit Gepäck

VW Touareg V10 TDI Werbeaktion

Da hat sich VW ja mal wieder was einfallen lassen. Um potentielle Kunden von der Urkraft des SUV zu überzeugen, nahm man kurzerhand eine Boeing 747 für eine Presseshow an den Haken.
Aber halt - so schnell ging es denn doch nicht...

Zuvor wurde der Touareg noch mit 7 TONNEN! Ballast beladen, um keinen Burnout bis zum Motorinfarkt hinzulegen. Außerdem wurde ihm noch eine verstärkte Achse eingepflanzt.
Ansonsten sollen Getrieb, Übersetzung, Motor und Bremsen dem Original V10 TDI entstammen, so VW.

Dann konnte es los gehen, die 155 Tonnen BOEING gegen 9 Tonnen VW Touareg.
100 Meter Strecke wollte man schaffen, 150 wurden daraus.

Quelle (http://www.4x4news.de/newscenter/post/4x4_news/1894/Touareg-V10-TDI-mit-Gepck)

Gruss Ruedi

[andreas]

Das erinnert mich doch an eine besondere Überraschung, die dann doch nie stattgefunden hat!......

Stimmt, Mercedes war mit dem neuen ML schneller. Ich :frechling

:D
andreas

[jovoko]

Stimmt, Mercedes war mit dem neuen ML schneller. Ich :frechling

:D
andreas

;) Wenn da nicht mal einer von DaimlerChrysler eine "göttliche" :D Eingebung bekam, was man wann mit dem Touareg vor hat:juchu: !

Jo

[TouaregFan]

Super Fotos, Danke! :wub::wub: :wub:

[Sandokahn]

Und was soll mir das jetzt sagen http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/f070.gif

[Holger]

Hier gibt es noch einen Bericht darüber:

http://www.welt.de/data/2006/11/23/1121776.html

[Touareg V]

Elektrische Seitenspiegel


Warum Seitenspiegel elektrisch einklappen müssen?
Nun, das haben wir uns auch schon gefragt. Vielleicht weil wir immer fauler werden?
Nein, der Grund ist ein ganz anderer, wie die VW Touareg Werbung (http://www.4x4news.de/newscenter/post/4x4_news/1910/Elektrische-Seitenspiegel) uns aufklärt!

Gruss Ruedi

[Holger]

In die Situation möchte ich mal kommen! :cool:

[dreyer-bande]

In Palermo haben das die Miezen auf den Rollern selbst erledigt!

Gruß

Hannes

[Touareg V]

Das erinnert mich doch an eine besondere Überraschung, die dann doch nie stattgefunden hat!

Touareg V10 TDI mit Gepäck

VW Touareg V10 TDI Werbeaktion

Da hat sich VW ja mal wieder was einfallen lassen. Um potentielle Kunden von der Urkraft des SUV zu überzeugen, nahm man kurzerhand eine Boeing 747 für eine Presseshow an den Haken.
Aber halt - so schnell ging es denn doch nicht...

Zuvor wurde der Touareg noch mit 7 TONNEN! Ballast beladen, um keinen Burnout bis zum Motorinfarkt hinzulegen. Außerdem wurde ihm noch eine verstärkte Achse eingepflanzt.
Ansonsten sollen Getrieb, Übersetzung, Motor und Bremsen dem Original V10 TDI entstammen, so VW.

Dann konnte es los gehen, die 155 Tonnen BOEING gegen 9 Tonnen VW Touareg.
100 Meter Strecke wollte man schaffen, 150 wurden daraus.

Quelle (http://www.4x4news.de/newscenter/post/4x4_news/1894/Touareg-V10-TDI-mit-Gepck)

Gruss Ruedi

Dazu habe ich noch ein kleines Video (http://www.youtube.com/watch?v=0TjIK1MJRGc)gefunden

Gruss Ruedi

[dreyer-bande]

Ein Fake?
Oder hat der Jumbo den Dicken geschoben?:rolf: :rolf: :rolf:

[Touareg V]

R-Line-Pakete für Touareg

Essen Motorshow 2006 - Debüt der R-Line-Pakete für u.a. Touareg
Volkswagen zeigt auf der Essen Motorshow 2006 sportliche Neuheiten.

Beispiel R-Modelle:
Mit dem als Weltpremiere in Essen vorgestellten „R36“ debütiert der stärkste Passat aller Zeiten. Angetrieben wird er von einem 220 kW / 300 PS starken und 3,6 Liter großen Sechszylinder-Benzindirekteinspritzer (3.6 FSI). Die Kraftübertragung erfolgt serienmäßig via Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und permanentem Allradantrieb (4MOTION). Bei 250 km/h wird die Höchstgeschwindigkeit elektronisch abgeregelt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bringt der Passat R36 schneller als jeder andere Volkswagen hinter sich: in 5,6 Sekunden erreicht die Limousine die 100-km/h-Marke (Variant: 5,8 Sekunden).

R-Line-Pakete für u.a. Touareg

Ebenfalls in einer Weltpremiere präsentiert die Volkswagen Individual GmbH unter dem neuen Label „R-Line“ zudem besonders sportliche Ex- und Interieur-Ausstattungspakete für u.a. den Touareg. Sie werden ab Frühsommer 2007 zuerst in Deutschland eingeführt. Bislang stand das „R“ ausschließlich für Hochleistungsfahrzeuge wie den Golf R32 (250 PS) oder den neuen Passat R36 (300 PS). Die Idee dahinter: alle R-Line Produkte greifen die charakteristischen Designelemente auf, die auch den Golf R32 oder den Passat R36 auszeichnen. Der Einstieg in die Welt der sportlichen Volkswagen wird damit deutlich günstiger. In der Umsetzung bleibt die Differenzierung zu den High-End-Sportlern „R32“ und „R36“ jedoch groß genug, um die Eigenständigkeit und Exklusivität dieser Mo­delle zu wahren.


Quelle

Gruss Ruedi

[Holger]

Hier ist noch eins für Stefan, falls du's noch nicht kennst.


Touareg: La Molina (http://www.youtube.com/watch?v=oN4q1Uo4Yfo)


Und noch eines für die Hummer-Fans.

Hummer: La Molina (http://www.youtube.com/watch?v=Dty5J1lsccM)

[Sandokahn]

HIER (http://www.youtube.com/watch?v=TWxMestl824) nochmal ne ausführliche Version

[andreas]

Hat eigentlich schon jemand nen Touareg durch den 1. TÜV bekommen? :confused:

Das ist keine Hetzfrage sondern interessiert mich wirklich. :1opa:

Angeblich soll ja auch die Prüfung der Elektronik neuerdings eine
Rolle dabei spielen, oder zumindest wird das kommen. :o

Gruß
andreas

[Sandokahn]

Soweit bin ich bis jetzt noch nicht gekommen :o :o :o
und wenn werden doch sowieso nur Airbag ,und Motorelektronik gecheckt

[dummytest]

Angeblich soll ja auch die Prüfung der Elektronik neuerdings eine
Rolle dabei spielen, oder zumindest wird das kommen. :o

Gruß
andreas

was soll dabei schon passieren, ausser das der Prüfcomputer abschmiert :D

[kokopelli]

Hallo Andi,

Roderich ist erst nächstes Jahr dran und wer weiß, was sich die Damen und Herren am grünen Tisch bis dahin wieder überlegen, um abzocken zu können :confused: .

Liebe Grüße
Renée

[rollo68]

Hat eigentlich schon jemand nen Touareg durch den 1. TÜV bekommen? :confused:

Das ist keine Hetzfrage sondern interessiert mich wirklich. :1opa:

Angeblich soll ja auch die Prüfung der Elektronik neuerdings eine
Rolle dabei spielen, oder zumindest wird das kommen. :o

Gruß
andreas

Hallo!

Ich habe unseren, mit genau 36 Monaten, vor dem Verkauf beim TÜV Nord vorgeführt.
Wurde nichts neues getestet. Lichttest, Bremsenprüfung und die Sichtprüfung mit ein etwas größerem Montiereisen.
Danach AU, auch wie gehabt. Plakette vorne und hinten, fertig ohne Mängel ;)

MFG
Roland

[Fidel]

Hallo,

ich bin ende Dezember mit dem Transporter bei TÜV gewesen. Ebenfall keine Elektronik / Airbagprüfung. Auf Nachfrage bekam ich die Antwort:
"Ja....soll kommen, aber ich weiß auch nicht wann.":confused:

[Touareg V]

VW Touareg Hybrid


VW Touareg Hybrid

Gerüchte verdichten sich, dass der nächste Touareg, erwartet 2010, das erste VW Hybrid Fahrzeug sein wird.
Man arbeitet mit Porsche und Bosch bereits am Nachfolger (Cayenne und Touareg haben die gleiche Plattform).

Einziges Manko, noch - die Kosten. Ein Diesel ist derzeit genauso günstig im Unterhalt (wenn nicht günstiger), als ein Hybridfahrzeug.

Gruss Ruedi

[Holger]

Das Thema Kosten kann sich bis dahin gewaltig verändern.

[Biker]

Hallo!

Ich habe unseren, mit genau 36 Monaten, vor dem Verkauf beim TÜV Nord vorgeführt.
Wurde nichts neues getestet. Lichttest, Bremsenprüfung und die Sichtprüfung mit ein etwas größerem Montiereisen.
Danach AU, auch wie gehabt. Plakette vorne und hinten, fertig ohne Mängel ;)

MFG
Roland

ich genauso
Gruss
Wolf

[Holger]

Klima, nein danke! Der neue VW Touareg


Ist das mutig, trotzig oder einfach nur ignorant? VW hat nicht nur seinen Edel-Geländewagen Touareg neu aufgelegt – man hält auch trotz Klimadebatte eisern am Zwölfzylindermotor fest.
Klimakatastrophe? Verbrauchsdebatte? Auf welchem Planeten hat das doch gleich stattgefunden? Scheinbar unbeeindruckt vom neu belebten Umweltdiskurs rüstet Europas größter Autokonzern auch die Neuauflage seines Geländewagens Touareg mit einem Zwölfzylindermotor aus. In heutigen Zeiten ist das von derselben strategischen Klugheit, als würde man einen Bildband über das Leben George W. Bushs in Bagdad anbieten.

Mehr und Quelle (http://www.welt.de/data/2007/02/08/1204940.html)

[Touareg V]

First Class Offroad Suite: Touareg-V8-Direkteinspritzer-Test

Der neue Touareg mischt Offroad und Luxus mit Selbstverständlichkeit

Tunis, 8. Februar 2007 – Wir haben Angst. Wir wischen mit 170 Sachen über einen gelben Streifen aus welligem Sandstrand. Es ist viel zu schnell, um auch nur halbwegs den Überblick zu behalten. Wir sitzen im original Dakar-VW-Race-Touareg, als Beifahrer. Es geht irgendwie gut. Jetzt sind wir vorbereitet, den zivilen Touareg mit seinem neuen V8-FSI-Motor zu testen.

Ab ins Getümmel
Wir starten in Tunis, befahren den „Boulevard du Leader Yasser Arafat“. Hier ist der Verkehr schon recht dicht, das Halten der Fahrspur scheint eher unpopulär und Blinken Energieverschwendung zu sein. Aber unser Wagen (http://www.auto-news.de/auto/tests/anzeige.jsp?id=18391#) erntet non Stopp den nötigen Respekt. Genüsslich schieben wir uns in jede Lücke, der Verkehr fließt um uns herum. Ganz dem Ziel untergeordnet, Fortschritt und Kontinuität zu verbinden, fällt der facegeliftete Touareg mit dezenten Änderungen auf.

Mit leichtem Nutzen
Damit sich der Touareg nahtlos in die VW-Palette einfügt, trägt er jetzt auch den so genannten Wappenkühlergrill in Chromoptik. Rechts und links davon sitzen die frischen Scheinwerfer, welche stark Richtung EOS tendieren. VW (http://www.auto-news.de/auto/tests/anzeige.jsp?id=18391#) unterstellt hier einen Adlerblick. Um überhaupt noch ans Auto zu passen, musste sich demzufolge zwangsläufig auch die Form des Front-Stoßfängers ein wenig ändern. Zusätzlich wurden die Außenspiegel so lange abgeschliffen, bis sie sich sorgfältiger in den Wind schmiegten, was Luftwiderstand und Geräuschkulisse positiv beeinflusst. Auch aus dem hinteren Dachspoiler wurde noch aerodynamisches Potenzial herausgekitzelt.


Quelle (http://www.auto-news.de/auto/tests/anzeige.jsp?id=18391) und weiter lesen

Bilder (http://www.auto-news.de/auto/tests/bildergalerie.jsp?id=18391)

Gruss Ruedi

[kingoftf]

http://jeep.cfasp.de/upload/335199.jpg

[Touareg V]

VW - 3 Jahre Garantie für Touareg und Phaeton


Garantie-Zusatzjahr als weiterer Qualitätsbeweis der VW Oberklasse.
Volkswagen steht mit seinen Modellen für höchste Qualität und Kaufsicher­heit. Die beiden Oberklassemodelle Touareg und Phaeton haben sich in den letzten Jahren bestens am Markt etabliert und damit zur Höherpositio­nierung der Marke beigetragen.

So ist der Touareg seit seinem Marktstart im Jahr 2003 einer der meist gekauften Premium-SUV und stets im Spitzenfeld vertreten. Der Phaeton hat sich ebenso auf Anhieb unter die beliebtesten Limousinen des Luxusklassesegments eingereiht und dabei zahlreiche renommierte Hersteller hinter sich gelassen.

Jetzt gibt Volkswagen in Österreich allen seinen Touareg- und Phaeton-Kunden ein zusätzliches Qualitätsversprechen und erweitert die Garantie für seine beiden Oberklassemodelle von 2 auf 3 Jahre oder bis zu einer Gesamtlaufleistung von maximal 120.000 km ohne Mehrkosten.
Damit unterstreichen wir die herausragende Produktqualität des Touareg und Phaeton, stärken deren gute Marktposition und bieten zudem einen weiteren Anreiz, sich für die Oberklasse von Volkswagen zu entscheiden“, freut sich Mag. Wolfgang Wurm, VW-Markenleiter bei Porsche Austria über das zusätzliche Jahr Garantie beim Touareg und Phaeton.

Das 3. Jahr Garantie gilt für alle ab Anfang 2007 in Österreich neu gekauften und in Österreich neu zum Verkehr zugelassenen Touareg- und Phaeton-Modelle und ist im 3. Jahr bis zu einer Gesamtlaufleistung von maximal 120.000 Kilometer begrenzt.


Quelle (http://www.motornews.at/cms/front_content.php?logo=&idart=1003)

Gruss Ruedi

[andreas]

Die Ötzis bekommen wohl bessere Touaregs?! :cool:

Gruß
andreas

[Touareg V]

Volkswagen Touareg kommt 2008 mit Bluetec-Technologie

Auch Volkswagen setzt bei Dieselmotoren jetzt auf die aufwendige "Bluetec"-Technologie. Im SUV Touareg kommt künftig ein V6-Diesel mit 165 kW/225 PS Leistung zum Einsatz, der per SCR- und Katalysator-Technik den Ausstoss von Partikeln und Stickoxiden unter die Grenzwerte der strengsten US-Abgasnormen drücken soll. 2008 soll das Fahrzeug auf den US-Markt kommen und danach auch in Europa debütieren. Volkswagen hat sich bei der Entwicklung der Abgasreinigungstechnik dem Bluetec-Vorreiter Mercedes-Benz angeschlossen.

Bei der SCR-Technik werden die Abgase durch die Einspritzung einer Harnstofflösung in den Abgasstrang gereinigt. Schädliche Stickoxide werden auf diese Weise in harmlosen Stickstoff und Wasser umgewandelt. Die Technik ist bei modernen Lkw bereits gang und gäbe und gilt nach momentanem Stand als Voraussetzung für schwere und grosse Diesel-Pkw, die strengen US-Abgasgrenzwerte zu erfüllen und den Dieselmotor in Amerika populär zu machen.



Quelle (http://www.marathonrally.com/news/volkswagen_touareg_kommt_2008_ mit_bluetec_technologie.6381.0 .html#6914)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Gibt es doch bald eine neue Variante?

4768

:confused:
andreas :rolf:

Dazu habe ich was gefunden.

Link (http://blog.tagesschau.de/?p=417)

Gruss Ruedi

[Sandokahn]

:rolf: :rolf: :rolf: nichts anderes hätte ich erwartet:rolf: :rolf: :rolf:
Besonders hat mir dieser Satz gefallen :
"Der “Mungo2″ basiert auf dem Multicar - einer DDR-Entwicklung, die beeindruckend simpel, verlässlich und verdammt flexibel ist. Sie hat zwar keine Getränkedosenhalter wie das Frettchen, aber sie funktioniert - auch gepanzert."

abgesehen vom "zerbröseln":rolf: :rolf: :rolf: :rolf:

:und wech:

[Touareg V]

Steuer für Diesel-Pkw prüfen


Die Finanzämter verschicken zurzeit neue Bescheide über die erhöhte Kraftfahrzeugsteuer für Dieselfahrzeuge. Da wundert sich mancher Fahrer eines Diesels mit Partikelfilter, dass auch er von der Erhöhung der Kfz-Steuer betroffen sein soll. Doch aufgepasst: In vielen Fällen, zum Beispiel beim VW Touareg, fehlt im Kfz-Brief nur der Vermerk über die Minderung der Partikelemissionen.

Mit dem Hinweis auf die Schadstoffminderung nach Euro 4 ist es nicht getan. Um den Partikelfilter in die Fahrzeugpapiere einzutragen benötigen die Kfz-Zulassungsstellen eine Bescheinigung des Fahrzeugherstellers aus der hervorgeht, dass das betreffende Fahrzeug mit einem Partikelfilter ausgerüstet ist, außerdem die Typgenehmigung des Filters und die Angabe der Partikel-Minderungsstufe. Damit können die Fahrzeugpapiere geändert werden und das Finanzamt erhält von der Zulassungsstelle einen Hinweis um den Steuerbescheid auf die günstigere Steuerklasse umzustellen.
Bei dieser Gelegenheit tauschen die Zulassungsstellen auch gleich den bisherigen Fahrzeugbrief in die neue Zulassungsbescheinigung um. Dadurch entstehen jedem Fahrzeughalter Kosten in Höhe von insgesamt 21 Euro. Prospektangaben oder Bestätigungen des Auto-Verkäufers reichen für diesen Vorgang nicht aus. Betroffene Fahrer wenden sich besser gleich an den Kundendienst ihres Fahrzeugherstellers.


Quelle (http://www.4x4-suche.de/4x4news/2007/05/07/steuer-fur-diesel-pkw-prufen/)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Mark Miller testet den VW Touareg im Gelände

Link (http://www.youtube.com/watch?v=f19bAiWjtwo&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Emarath onrally%2Ecom%2Fnews%2Fbaja%5F 500%5Fvideo%5Fmark%5Fmiller%5F testet%5Fden%5Fvw%5Ftouareg%5F im%5Fgelaende%2E6948%2E0%2Ehtm l)

Gruss Ruedi

[Holger]

Das ist aber nicht gerade die richtige Bereifung für einen Offroadtest. Die "Test"strecke entsprach ganz normalen Serraausflügen von uns.

Aber in dem Race Touareg hat er sich dann doch wohler gefühlt und fuhr nicht mehr so vorsichtig.

[charly-sl-300]

Hallo T-Freunde
Die zwei Bilder setze ich mal hier rein.
Bild 1. Aktueller Spritverbrauch von meinem V6 TDI :D
Bild 2. In Frankreich fährt man Touri als TAXI

Gruß Karl

[Holger]

Karl, du musst den Motor auch starten und nicht blos einen Berg herunterrollen. ;)

Beim aktuellen Verbrauch kann ich das aber auch (fast) :D

[smokeybaer]

Hallo T-Freunde
Die zwei Bilder setze ich mal hier rein.
Bild 1. Aktueller Spritverbrauch von meinem V6 TDI :D
Bild 2. In Frankreich fährt man Touri als TAXI

Gruß Karl

Och du armer bei 2.1 km Fahrtstrecke . Hatteste keine Lust mehr zu Fahren lol:SM065: :D. Übrigens in Frankreich gilt in den Ortschaften TEMPO 50:1opa: :fart:

[TouaregFan]

Hallo T-Freunde
Die zwei Bilder setze ich mal hier rein.
Bild 1. Aktueller Spritverbrauch von meinem V6 TDI :D
Bild 2. In Frankreich fährt man Touri als TAXI

Gruß Karl
Ich zieh nach Frankreich :juchu: :juchu: :juchu: Das wird dann aber richtig teuer für mich :o

Stefan

[smokeybaer]

Ich zieh nach Frankreich :juchu: :juchu: :juchu: Das wird dann aber richtig teuer für mich :o

Stefan



Oehm...Parlez-Vous francais???:D :rolf: :rolf: :und wech:

[TouaregFan]

Oehm...Parlez-Vous francais???:D :rolf: :rolf: :und wech:Oui, un peu. :o

Apprenons dans l'école. :p

Ich hoffe das ist verständliches Französisch :SM124: :D

[vertico]

oehm ... noe!

Verstehe ich leider nicht :(

[smokeybaer]

Oui, un peu. :o

Apprenons dans l'école. :p -3

Ich hoffe das ist verständliches Französisch :SM124: :D


Apprenons À l´école :p :D :und wech:

[andreas]

Im www.jeepforum.de hat jemand das Auto mit dem
Namen "Tudaswech" getauft. Passt doch oder?

:SM124:
andreas

[jovoko]

Im www.jeepforum.de (http://www.jeepforum.de) hat jemand das Auto mit dem
Namen "Tudaswech" getauft. Passt doch oder? ......


Nö, passt nicht! :fart:

....außer es ist ein Jeep gemeint :D und das liegt im Jeep-Forum doch nahe, oder? :feiern:

Grüsse aus Bayern
Johannes

[dschlei]

Nö, passt nicht! :fart:

....außer es ist ein Jeep gemeint :D und das liegt im Jeep-Forum doch nahe, oder? :feiern:

Grüsse aus Bayern
Johannes

Wie ich ja schon des oefteren geschrieben habe, ist mein Sohn gelernter Chrysler Mechaniker. Er wie alle seine Kollegen fahren keine Jeeps weil halt die Ziuverlaessigkeit etwas zu wuenschen uebrig laesst! Seiner Meinung nach kann man einen Jeep nur als "Spielzeug" haben, aber man muss auf jeden Fall noch ein auto dabei haben, um die staendigen Reperaturzeiten vom Jeep ueberbruecken zu koennen, und es ist auch egal um welchen Typ vom Jeep es sich handelt.

Daher kann dieser Ausspruch sich nur auf einen Jeep beziehen! :klatsch_2

[Holger]

Deswegen bin ich inzwischen auch davon weg, einen Wrangler als Offroadspielzeug zu kaufen und schaue mich bei den offenen Defender um.

[andreas]

Seit 2002 hatte ich aus dem Wolfsburger Konzern nur Schrottkarren. :1opa:

Die Japaner laufen/liefen alle wie Junghans-Uhren, mit dem Ami aus Graz
fehlen noch die Langzeiterfahrung. Land Rover kommt auch noch dran, irgendwann. :cool:

Gruß
andreas

[dreyer-bande]

Wie ich ja schon des oefteren geschrieben habe, ist mein Sohn gelernter Chrysler Mechaniker. Er wie alle seine Kollegen fahren keine Jeeps weil halt die Ziuverlaessigkeit etwas zu wuenschen uebrig laesst! Seiner Meinung nach kann man einen Jeep nur als "Spielzeug" haben, aber man muss auf jeden Fall noch ein auto dabei haben, um die staendigen Reperaturzeiten vom Jeep ueberbruecken zu koennen, und es ist auch egal um welchen Typ vom Jeep es sich handelt.

Daher kann dieser Ausspruch sich nur auf einen Jeep beziehen! :klatsch_2

Hallo Dietmar,
auch das netteste Spielzeug taugt nichts,
wenn es nicht zu gebrauchen ist!

Wie wird der Landrover im weiten Land beurteilt?

Gruß

Hannes

[smokeybaer]

Seit 2002 hatte ich aus dem Wolfsburger Konzern nur Schrottkarren. :1opa:

Die Japaner laufen/liefen alle wie Junghans-Uhren, mit dem Ami aus Graz
fehlen noch die Langzeiterfahrung. Land Rover kommt auch noch dran, irgendwann. :cool:

Gruß
andreas


Mal kurz dir zustimmend:D

[Touareg V]

VW will Touareg auch in Russland bauen

Den Geländewagen Touareg will Volkswagen nach Informationen des Magazins "auto, motor und sport" ab 2010 auch in Russland bauen. Mit der Produktion im neuen Werk in Kaluga könnten die hohen russischen Importzölle umgangen werden. Bisher wird der Touareg ausschließlich im VW-Werk in Bratislava gefertigt. VW wollte die Meldung nicht kommentieren.

Welche Modelle im russischen Werk gefertigt werden sollten, war bislang nicht bekannt, obwohl die Grundsteinlegung bereits im Oktober 2006 erfolgt war. Nach Konzernangaben sollen die Bauarbeiten im Jahr 2009 abgeschlossen sein. Bei der Produktion wird eine jährliche Kapazität von 115 000 Einheiten angepeilt. Mit der Montage von teilzerlegter Fahrzeuge der Marken VW und Skoda will der Automobilhersteller in Kaluga bereits in der zweiten Hälfte dieses Jahres beginnen.

Quelle (http://allrad-news.de/nachrichten.php?newsid=17728)

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Adventure für US-Touareg Freunde



Die US Touareg Abteilung bieten den Amis und deren Touaregs ein
Off Road Adventure im legendären Moab, Utah.
Dazu (während der Veranstaltung) gibt’s einen neuen Touareg samt Guide. Das Ganze dauert 3 Tage (2 Übernachtungen) und kostet 2.000 $ pro Person, Verpflegung inklusive….

VW spricht von “Trail Toilets”, die überall verfügbar sein sollen. Ob damit einfach nur die Wüstenbüsche gemeint sind, konnten wir bsilang noch nicht erfahren…
mehr Infos hier:VW Moab Off Road Adventure (http://www.touaregadventure.com/)



Gruss Ruedi

[vertico]

Na da kommt die Offroad-Freunde-Moab-Tour ja locker mit ;)

[dummytest]

die Bilder sind schon stark, schaut sie euch ruhig mal über die Seite ausführlich an.... :D

ach, das macht so richtig Lust........ , aber es dauert ja nur noch wenige Wochen bei uns............. :klatsch_2

@Dietmar (Dschlei): da kannste richtig sehen, was der (dein) Touareg kann, mal sehen, wie weit wir kommen, die Tourbeschreibung habe ich mir erst mal ausgedruckt...., den einen Trail kenne ich selber noch gar nicht...

[dummytest]

...Trail Toilets...

es gibt da keine Büsche :1opa: , nur Steine... :D

[Touareg V]

Immer wieder schön.
YouTube- Touareg test drive

Gruss Ruedi

[Sandokahn]

:D kollektives Kippeln :D