Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : VW startet Offensive mit Mini-„Touareg“
Touareg V
17.02.2006, 08:46
Volkswagen hat erstmals ein Vorserienmodell des neuen Geländewagens in Golf-Größe präsentiert. Der Wagen soll erst der Anfang einer ganzen Reihe von Neuvorstellungen sein.
HB BERLIN. Der Wagen solle 2008 auf die Straße kommen und ein kleiner Bruder des Geländewagens „Touareg“ sein, sagte VW-Markenchef Wolfgang Bernhard am Donnerstagabend bei der Präsentation des Autos in Berlin. Bis zum Jahr 2010 sollen 20 frische Fahrzeuge auf den Markt gebracht werden, davon 10 komplett neue Modelle, kündigte Bernhard an. Die Vorstellung des Konzeptfahrzeugs sei der Start der Produktoffensive.
Der neue Wagen, bekanntgeworden unter der Bezeichnung „Marrakesch“, hat noch keinen offiziellen Namen und heißt derzeit schlicht „Concept A“. Der spätere Name soll nach Bernhards Worten mit einer Befragung der Kunden gefunden werden. Das Auto solle bezahlbar, spritsparend und trotzdem aufregend sein, kündigte der Vorstand an.
Das in Berlin vorgestellte Konzeptfahrzeug werde in leicht abgewandelter Form im ersten Halbjahr 2008 auf den Markt kommen, sagte ein VW-Sprecher. Das Konzeptfahrzeug sei eher ein Mix aus Coupe und SUV. Bernhard zufolge wird dieses Modell auch auf dem US-Markt zu sehen sein. Eine endgültige Produktionsentscheidung sei aber noch nicht getroffen. Zu einem möglichen Absatzvolumen wollte sich Bernhard nicht äußern. Es werde sich aber „im Herz des Volumensegments“ wiederfinden.
„Genauso konsequent wie wir unsere Probleme angehen, genauso entschieden starten wir unsere Produktoffensive“, sagte er mit Blick auf die Kosten- und Auslastungsprobleme des Konzerns. „Das ist ein starkes Signal für den Standort und ein starkes Signal für die Mitarbeiter.“ Zu Details seines Sanierungsprogramms wollte sich Bernhard nicht äußern. Volkswagen hat in den unrentablen und schwach ausgelasteten Werken in Deutschland rund 20 000 Arbeitsplätze auf den Prüfstand gestellt.
http://www.handelsblatt.com/s.gif
Quelle (http://www.handelsblatt.com/pshb/fn/relhbi/sfn/buildhbi/cn/GoArt!200012,200038,1036480/SH/0/depot/0/)
Touareg V
17.02.2006, 10:33
Habe noch mehr Fotos gefunden
Fotos (http://www.spiegel.de/fotostrecke/0,5538,PB64-SUQ9MTI1NzkmbnI9MQ_3_3,00.html )
Noch mehr Fotos (http://www.stern.de/sport-motor/autowelt/556156.html?nv=ct_rl&backref=%2Fsport-motor%2Fautowelt%2F%3AConcept-A-Feuer-Flamme-Eisprinzen%2F556153.html)
.......Der spätere Name soll nach Bernhards Worten mit einer Befragung der Kunden gefunden werden. ....
Vielleicht habe ich mit Marrakesh oder Beduin ja doch noch Glück. :cool:
Aber die Optik? :eek: Hoffentlich wird er eher so, wie in der 4WHEELfun vorgestellt. :o
Gruß
andreas
dreyer-bande
17.02.2006, 12:55
Hallo,
der Name Beduin gefällt mir schon besser.
Egal wie er heißt, die Studio gefällt schon.
.........und Montag fahre ich erst einmal den Q7
Gruß
Sandokahn
17.02.2006, 13:43
.........und Montag fahre ich erst einmal den Q7
Gruß
du meinst Moby Dick
Hallo,
der Name Beduin gefällt mir schon besser.
Egal wie er heißt, die Studio gefällt schon.
.........und Montag fahre ich erst einmal den Q7
Gruß
Viel Spass....
Und - Bilder machen bitte - meine Sammlung wächst und wächst... :D
Alles nur, um die Zeit nicht zu lang werden zu lassen....
;)
Touareg V
17.02.2006, 15:39
Concept A: VW lässt den Geparden los
Wolfsburg (rpo). Volkswagen bastelt an einem kompakten Geländewagen unterhalb des Touareg. Zum Genfer Auto-Salon stellen die Wolfsburger eine "Concept A" genannte Studie vor, die zumindest in einigen Details einen Ausblick auf einen kleinen Geländewagen gibt. Auffällig zeigt sich an der Studie die Frontpartie.
Wie das Unternehmen mitteilte, sei insbesondere die von einem Geparden inspirierte Frontpartie mit angeschnittenen Scheinwerfern, großen Kühleröffnungen und einem dreidimensional ausgeformten Chromgrill ein Stilelement, das in die Serie übernommen werden könnte.
Ungewöhnlich und wohl zunächst ohne Chance auf die Serie ist dagegen das Karosseriekonzept der 4,35 Meter langen Studie, die VW als Kreuzung aus Sport- und Geländewagen bezeichnet. Deshalb schließt sich an die lange Motorhaube eine flache Frontscheibe an, die in ein coupéartig nach hinten abfallendes Dach übergeht. Dazu gibt es je zwei gegenläufig angeschlagene Türen ohne so genannte B-Säule, ein großes Faltdach sowie eine geteilte Heckklappe, deren untere Hälfte wie bei einem Pick-up separat geöffnet werden kann. Innen bekommt das Concept A laut VW vier separate Schalensitze.
Angetrieben wird das Konzeptfahrzeug von einem der neuen Twincharger-Motoren, der mit Hilfe von Turbolader und Kompressor auf 110 kW/150 PS kommt und seine Kraft über ein Sechsganggetriebe an alle Räder abgibt. Möglich Alternativen für ein Serienfahrzeug wären nach Angaben des Herstellers auch ein TDI-Motor mit Partikelfilter oder der direkteinspritzende Turbo mit 147 kW/200 PS, der bereits im Golf GTI zum Einsatz kommt.
Quelle (http://www.bbv-net.de/public/article/themenwelt/auto/aktuell/238983)
dreyer-bande
17.02.2006, 15:55
Viel Spass....
Und - Bilder machen bitte - meine Sammlung wächst und wächst... :D
Alles nur, um die Zeit nicht zu lang werden zu lassen....
;)
Hallo Bodo,
ich habe schon 2 Reserveakku geladen und die Gigabytes freigemacht!
Gruß
Hallo Bodo,
ich habe schon 2 Reserveakku geladen und die Gigabytes freigemacht!
Gruß
:juchu: :klatsch_2 :SM028: :feiern:
;)
dreyer-bande
17.02.2006, 17:22
Hallo,
die ganze Presse stürzt sich wohl auf diese "Neuheit":
Das Gesicht der Studie trägt die bekannten VW-Züge - leicht modifiziert. Die Tränensack-LED-Scheinwerfer sind schmaler gehalten und reichen weit in die Kotflügel hinein. Der Kühlergrill kommt in gebrüstetem Alu daher dessen Linien sich V-förmig in der Motorhaube fortführen. Schmale Nebelscheinwerfer in der tiefen Schürze flankieren das Geparden-Gesicht.
Die Crossover-Studie soll nahezu alle Karosserie-Formen in sich vereinen: So versteht VW den Concept A als eine "Spaßmaschine“ mit "hoher Alltagstauglichkeit“, einen "Sportwagen mit Reisqualitäten“ und ein "Coupé mit Kombi-Eigenschaften“ - ein "Husaren-Stück der Designer".
Eben diese Designer verzichten bei der Studie auf das dem SUV-Segment eigenen Steilheckabschluss, stattdessen mündet die coupé-hafte Silhouette in einem knackigen Heck mit schmalen Rückleuchten und einem flächigen Abschluss, der nur durch zwei verchromte Auspuffendrohre aufgelockert wird. In der Seitenansicht bestechen nicht nur die 20 Zoll großen Leichtmetallfelgen im Fünf-Speichen-Design mit 295er-Reifen. Auch die gegenläufig öffnenden Türen und der Verzicht auf eine B-Säule machen die Studie mit den kurzen Überhängen zu einem Hingucker.
Softtop, Twincharger und Schalensitze
Für das Cabrio-Feeling des SUV sorgt eine Softtop, das bis zur C-Säule geschwenkt werden kann, für eine "multivariable Kofferraumsituation“ ist die zweiteilige Heckklappe verantwortlich.
Im Innenraum des 4,348 Meter langen, 1,854 Meter breiten und 1,551 Meter hohen Volkswagen mit dem Radstand von 2,602 Meter bieten vier Schalensitze den Passagieren eine Heimat. Das Cockpit wird von einem großen kreisrunden Multifunktionstacho dominiert, vor dem ein ergonomisch gestaltetes Dreispeichen-Lenkrad prangt. In der Mitte des Armaturenträgers versorgt ein weiterer Bildschirm den Fahrer mit Infos der Audio-, Klima- und Navi-Systeme. Die Mittelkonsole, als eigenständiges Innenraumelement, beherbergt in den Automatikwählhebel, mit dem der Fahrer die Kraft des 150 PS starken Twincharger (TSI) über sechs Fahrstufen an alle vier Räder verteilen kann. Der Reihenvierzylinder mit 1,4 Liter Hubraum mit Kompressor- und Turboaufladung verrichtet bereits im Golf GT seinen Dienst. Als Alternative kann die Studie auch mit TDI-Motoren oder dem FSI-Turbo aus dem Golf GTI mit 200 PS bestückt werden.
Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/103931)
Auch die neue Offroad hat die Studie drin, hoffentlich
bleibt es eine und man verfolgt den Golf Plus als
Basis für den Geländegolf optisch weiter.
Gruß
andreas
Viele Hersteller bringen immer mehr Geländewagen und Ähnliches heraus, die alle nicht gerade spritsparend sind. Ist es den Leuten plötzlich egal, was ihnen das Autofahren kostet? Vom Umweltschutzgedanken einmal ganz zu schweigen. Nach dem Motto: "Wozu die Welt noch retten wollen, wenn sie ohnehin schon verloren ist?"
dummytest
17.02.2006, 18:30
Viele Hersteller bringen immer mehr Geländewagen und Ähnliches heraus, die alle nicht gerade spritsparend sind. Ist es den Leuten plötzlich egal, was ihnen das Autofahren kostet? Vom Umweltschutzgedanken einmal ganz zu schweigen. Nach dem Motto: "Wozu die Welt noch retten wollen, wenn sie ohnehin schon verloren ist?"
Der Sprit- und weitere PReise sind inzwischen so hoch, dass es mir wirklich bald egal ist, nur noch der Fun zählt...
Baut wieder langweilige Autos , dann werde ich wieder sparsam :D :D
Viele Hersteller bringen immer mehr Geländewagen und Ähnliches heraus, die alle nicht gerade spritsparend sind. Ist es den Leuten plötzlich egal, was ihnen das Autofahren kostet? Vom Umweltschutzgedanken einmal ganz zu schweigen. Nach dem Motto: "Wozu die Welt noch retten wollen, wenn sie ohnehin schon verloren ist?"
Na ja, aus diesem Grunde habe ich mich ja für einen TDI entschieden und
nicht für den V8. Das dürfte doch in Verbindung mit dem DPF schon
"umweltfreundlicher" sein als der durstige Benziner.
Auch wenn Audi mit der FSI-Technik sicherlich bei moderater Fahrweise
schonender mit dem Kraftstoff umgeht.
Aber wer fährt so ein Auto schon moderat?!? :frechling
dreyer-bande
19.02.2006, 12:32
VW scheint richtig Gas geben zu wollen:
Autokonzern plant 20 neue Modelle. Erste Analyse zu Komponentenwerken liegt vor.
BERLIN. VW will mit einer Modelloffensive neue Käuferschichten gewinnen und dabei Lücken im Angebot schließen. Zudem hat VW-Arbeitsdirektor Horst Neumann dem Betriebsrat die erste Analyse des Konzerns zur Situation in den Komponentenwerken vorgelegt. Diese gelten als unprofitabel. Die Arbeitnehmervertreter rechnen mit langen Verhandlungen.
An 20 Modellen werde gearbeitet, sagte VW-Markenvorstand Wolfgang Bernhard bei der Präsentation der Designstudie Concept A in Berlin. Die Hälfte seien völlig neue Autos in Segmenten, in denen VW bisher nicht vertreten sei.
Der Geländewagen, der als kleiner Bruder des Touareg gilt, soll ab 2008 auf den Markt rollen. Einen Namen hat die Studie noch nicht. Den sollen die Kunden in einer Umfrage vorschlagen. Bisher wurde der Wagen häufig Marrakesch genannt.
Der Vorstoß in neue Segmente soll auch ein Signal für die Belegschaft sein: „Genauso entschlossen, wie wir unsere Kostenprobleme angehen, gehen wir die Produkte an“, sagte Bernhard. „VW befindet sich Aufbruch.“
Zu den Details des jüngsten Restrukturierungs-Programms bei VW wollte sich Bernhard nicht äußern. Die Produktoffensive sei nicht nur für Kunden, sondern auch für die Mitarbeiter „ein ganz wichtiges Zeichen.“ Bernhard betonte, die neuen Fahrzeuge müssten spritsparend, sicher und aufregend sein – aber auch erschwinglich für die Kunden: „Wir wollen Autos bauen, die sich die Leute leisten können.“
Europas größter Autohersteller kämpft mit Überkapazitäten und hohen Kosten. Bernhard hatte zuletzt die Schließung unrentabler Unternehmensbereiche nicht ausgeschlossen, rund 20 000 Jobs sollen bedroht sein.
Am Donnerstag hat der Vorstand dem Betriebsrat die ersten Analysen zu Teilen der Komponentenfertigung übergeben, die als unprofitabel gilt. In dem dicken Wälzer geht es um die Komponentenwerke in Kassel, Braunschweig und Wolfsburg. Auch die Gießerei (1270 Mitarbeiter) bei VW Nutzfahrzeuge (VWN) in Hannover wird behandelt. Das Urteil des Konzerns über die Kostenstruktur scheint nicht besonders positiv auszufallen: „Das wird eine ganz schwierige Angelegenheit“, sagte VWN-Betriebsratschef Günter Lenz zur NP. „Der Betriebsrat wird alles daran setzen, eine Zukunft für die Gießerei in Hannover zu finden.“ Andere Bereiche der Komponentenfertigung (insgesamt 2000 Mitarbeiter) wie die Wärmetauscher tauchen noch nicht in der Analyse auf.
VW-Gesamtbetriebsratschef Bernd Osterloh kündigte in einem Brief an, dass sich der Betriebsrat detailliert mit der Analyse auseinandersetzen werde. In einer Arbeitsgruppe soll mit dem Management über das Restrukturierungsprogramm gesprochen werden. Aus Gewerkschaftskreisen hieß es, dass man nicht mit einer schnellen Einigung rechne, da Ende März Betriebsratswahlen stattfinden. dpa/ink/rtr
http://epaper01.niedersachsen.com/eZeitung/2006021818213html/NP/images/img463459.jpg
SCHÖNER RÜCKEN: Die Hinteransicht des Geländewagens.
http://epaper01.niedersachsen.com/eZeitung/2006021818213html/NP/images/img463461.jpg
FUTURISTISCH: Innenansichten auf das gestylte Armaturenbrett.
http://epaper01.niedersachsen.com/eZeitung/2006021818213html/NP/images/img463460.jpgQuelle (http://www.neuepresse.de)
Gruß
Touareg V
03.03.2006, 08:41
AUTO BILD-Leser entscheiden!http://media.autobild.de/bilder/void.gifWie soll das neue Golf SUV heißen?
http://media.autobild.de/bilder/void.gifDer Gelände-Golf ist fast fertig. Jetzt braucht er einen Namen, und den können Sie bestimmen. Machen Sie mit – und mit etwas Glück und Geschick gehört das neue Golf SUV bald Ihnen.http://media.autobild.de/bilder/void.gif
http://media.autobild.de/bilder/void.gifNennen wir das Kind beim Namen – ja gern, aber wie heißt es denn? Tja, das ist so eine Sache bei neuen Automobilen. Früher hießen die Burschen Taunus, Käfer oder Kadett. Das war einfach, das ging meist ganz schnell. Heute ist die Taufe eine komplizierte Doktorarbeit. Jeder Name, jede Bezeichnung muß rund um den Globus abgesichert sein. Gibt's den Namen schon irgendwo? Hat jemand Rechte an ihm? Ist er, in eine andere Sprache übersetzt, vielleicht ein Schimpfwort oder gar anzüglich?
Fragen über Fragen, die Marketing-Experten in aufwendigen Recherchen wasserdicht abklopfen müssen. Sonst kann es teuer werden. VW (http://www.autobild.de/marken/vw/index.php) hat diese Arbeit für sein neuestes Baby hinter sich. Fünf Namen sind übriggeblieben. Und jetzt sind Sie dran, liebe Leser. Machen Sie mit bei unserer einzigartigen Aktion: Bestimmen Sie den Namen für das neue Golf SUV, bislang als Studie unter dem Namen Concept A (http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10830) bekannt. Klicken Sie unten Ihren Favoriten an, der Vorschlag mit den meisten Stimmen gewinnt. Haben Sie getippt, nehmen Sie automatisch auch an der Verlosung von 100 wertvollen Preisen sowie drei Abenteuer-Wochenenden für je zwei Personen in Val d'Isère teil. Hier fahren Sie auf VW Touareg (http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=10774) um den Einzug ins europäische Finale, bei dem es um den Hauptgewinn geht: ein Golf SUV – das dann so heißt, wie Sie getippt haben.
Teilnahmeschluß ist der 31. März 2006. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Mitarbeiter der Axel Springer AG und der VW AG sowie deren Angehörige dürfen nicht teilnehmen.
Quelle (http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10940)
Touareg V
04.04.2006, 21:56
AMI 2006: VW Concept A: Studie auf Golf-Basis kommt 2008
http://news.marathonrally.com/clear.gifhttp://news.marathonrally.com/clear.gifhttp://news.marathonrally.com/typo3temp/pics/d737c4b625.jpg (http://news.marathonrally.com/index.3786.0.html#)
Volkswagen hat in Leipzig das Crossover-Concept auf Golf-Basis als deutsche Messepremiere vorgestellt. Erstmals wird für das neue Sport-SUV ein mit Erdgas befeuerter TSI-Motor angeboten. Dieser via Kompressor und Turbo doppelt aufgeladene 1,4-Liter-Motor (Twincharger) entwickelt 110 kW / 150 PS und verbraucht im Schnitt 5,0 kg Erdgas auf hundert Kilometern. Die CO2-Bilanz des mit Erdgas betriebenen TSI-Motors ist um nochmals 20 bis 25 Prozent günstiger als die eines mit Benzin betriebenen TSI.
Der Concept A liefert erste Design-Hinweise auf eine neue Geländewagen-Baureihe, die als "kleiner Bruder des Touareg" 2008 auf den Markt kommen wird. Die kurzen Überhänge und die lange Motorhaube sorgen ebenso wie die 20-Zoll-Leichtmetallräder und 295er Reifen für ein dynamisches Äusseres, eine B-Säule fehlt völlig. Im Innenraum des 4,35 Meter langen, 1,85 Meter breiten und 1,55 Meter hohen Golf-Ablegers mit einem Radstand von 2,60 Meter bieten bislang vier Einzelsitze den Passagieren Platz. Im Armaturenträger dominiert ein runder Multifunktionstacho.
Quelle (http://news.marathonrally.com/index.3786.0.html)
Der neue kleine SUV von VW hat nun einen Namen. Der Wagen soll Tiguan heißen, sagte ein VW-Sprecher. Der Phantasiename sei aus den Worten Tiger und Leguan zusammengesetzt.
Zeit für die Tiguan-Freunde (http://www.tiguan-freunde.de/) :D :juchu: :cool:
dreyer-bande
21.07.2006, 23:22
Zeit für die Tiguan-Freunde (http://www.tiguan-freunde.de/) :D :juchu: :cool:
Hast Du jetzt .de oder .eu oder beides?
Gruß
Um die .eu streite ich ggf., das ist so üblich. :D
Gruß
andreas
Sandokahn
22.07.2006, 00:39
die Idee hatte ich beim nachmittaglichem Stuhlgang:anbet: :anbet: :anbet:
Zeit für die Tiguan-Freunde (http://www.tiguan-freunde.de/) :D :juchu: :cool:
:rolf: :rolf: :rolf: :rolf:
smokeybaer
22.07.2006, 11:28
Zeit für die Tiguan-Freunde (http://www.tiguan-freunde.de/) :D :juchu: :cool:
:SM124: Nicht schlecht herr Specht oder soo:D :D :wub: :wub:
dreyer-bande
22.07.2006, 13:26
die Idee hatte ich beim nachmittaglichem Stuhlgang:anbet: :anbet: :anbet:
Was den Leuten dort so alles einfällt?
Ich meditieren dort nur und befreie Geist und Körper von überflüssiger Materie!:rolf: :rolf: :rolf:
Was den Leuten dort so alles einfällt?
Ich meditieren dort nur und befreie Geist und Körper von überflüssiger Materie!:rolf: :rolf: :rolf:
hattest du nicht immer einen Krimi mit ? :juchu:
Wolf
Touareg V
28.08.2006, 15:58
Erstes Erlkönig-VideoVideo (http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=116565) vom neuen VW-SUV Tiguan.:D
Gruss Ruedi
Sieht irgendwie aus wie ein verkleideter Golf:confused:
Na ja, das Ding namens Tiguan gibts ja noch nicht wirlich. Abwarten und Tee trinken.
Greez
Adrian
der hat auch nichts mehr von der Studie :(
Wirklich schade das heute alle Suv's gleich aussehen.
Touareg V
18.10.2006, 10:34
Neue VW Tiguan Erlkönige
VW Tiguan in Californien
Noch ne Runde Erlkönige für heute...
Neue Bilder vom VW Tiguan
auf der Golf Plattform
aufbauend, soll der kleine "Touareg Bruder" antreten gegen
BMW X3, Hondas CR-V Toyotas RAV und den LR Freelander.
VW Tiguan Erlkönig (http://www.worldcarfans.com/rsslink.cfm/article/6061017.003/volkswagen/spy-photos-vw-tiguan)
Gruss Ruedi
dreyer-bande
18.10.2006, 13:17
Sieht irgendwie aus wie ein verkleideter Golf:confused:
Na ja, das Ding namens Tiguan gibts ja noch nicht wirlich. Abwarten und Tee trinken.
Greez
Adrian
Sehe ich auch so,
wie ein Golf XXL.
Da fehlt für mich also ein klares X!
Gruß
Hannes
agroetsch
01.11.2006, 14:31
Hallo,
HIER (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/130324/d_ams_fotoshow_detail?skip=0) gibt ein neues Showcar zum Thema.
Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/vw_tiguan_schau_geschichten.13 0321.htm)
Touareg V
29.11.2006, 14:09
Volkswagen stellt Studie Tiguan vor
Made in Germany: Concept Tiguan zeigt Design voller Kraft und Klarheit
Allroundtalent: Concept Tiguan transferiert Touareg-Idee in eine andere Klasse
Sauberer Antrieb: Concept Tiguan besitzt einen völlig neuen „Clean TDI“
Der Countdown für den Tiguan ist angelaufen: Volkswagen wird den „kleinen Bruder des Touareg“ Ende nächsten Jahres auf den Markt bringen – ein SUV, ein höchst variabel einsetzbarer Begleiter für alle Strecken, Terrains und Situationen. Wie dieser in den meisten Versionen allradgetriebene Volkswagen aussehen könnte, zeigte Anfang 2006 in Ansätzen der in Berlin vorgestellte Concept A: Kühlergrill, Scheinwerfer, Motorhaube, vordere Kotflügel und Radläufe ließen den Tiguan durchblitzen und zeigten, wohin die Reise geht. Nun wird diese Reise in Los Angeles fortgesetzt: Denn ungewöhnlich früh liefert Volkswagen jetzt mit der Weltpremiere des Concept Tiguan auf der LA Auto Show einen Ausblick auf jenes Sport Utility Vehicle, das binnen zwölf Monaten bei den ersten Kunden stehen wird.
Die in Los Angeles präsentierte Studie wird von einem völlig neu entwickelten „Clean TDI“ angetrieben – einem Dieselmotor der nächsten Generation. Bei diesem Diesel der Zukunft wird Volkswagen ein modulares Konzept verschiedener Systeme einsetzen, um die Emissionen noch einmal deutlich zu senken. Eines dieser Antriebssysteme nutzt beispielsweise einen NOX-Speicherkat und erreicht so für das gesamte System eine Reduzierung der NOx-Emissionen von gut 90% verglichen mit heute bekannten Fahrzeugen. Die „Clean TDI“ von Volkswagen werden die strengsten Abgasnormen der Welt erfüllen.
Quelle (http://www.4x4news.de/newscenter/post/4x4_news/1925/Volkswagen-stellt-Studie-Tiguan-vor) und weiter lesen
Gruss Ruedi
Wird wohl langsam Zeit für die Tiguan-Freunde. :cool:
Gruß
andreas
Von der Seite sieht er aus wie ein X3 :und wech:
kokopelli
30.11.2006, 06:22
Ich kann mich auf den Bildern nicht mit der Optik anfreunden, sie wirkt auf mich latent aggressiv und das gefällt mir nicht.
Liebe Grüße
Renée
dreyer-bande
30.11.2006, 18:07
Wird wohl langsam Zeit für die Tiguan-Freunde. :cool:
Gruß
andreas
Das wirst Du doch schon geregelt haben?;)
Gruß
Hannes
Von hinten ein Golf, von der Seite gefällig, von vorne aggressiv.
Was soll man dazu sagen? Den muss man mal live sehen um sich ein sauberes Urteil zu bilden.
Der Pottwal gefiel mir anfangs gar nicht - doch jetzt find ich dieses Teil einfach nur genial. Wohl denen die eine genug grosse Garage für Ihren Q7 haben! Ich müsste verlängern.... Wer weiss, vielleicht gefällt der Tiguan ja meiner Holden...
Greez
Adrian
Touareg V
01.12.2006, 10:10
Kleines Tiguan Video (http://www.4x4news.de/newscenter/post/4x4_news/1938/VW-Tiguan-Video).
Gruss Ruedi
Von hinten ein Golf, von der Seite gefällig, von vorne aggressiv.
Was soll man dazu sagen? Den muss man mal live sehen um sich ein sauberes Urteil zu bilden.
Der Pottwal gefiel mir anfangs gar nicht - doch jetzt find ich dieses Teil einfach nur genial. Wohl denen die eine genug grosse Garage für Ihren Q7 haben! Ich müsste verlängern.... Wer weiss, vielleicht gefällt der Tiguan ja meiner Holden...
Greez
Adrian
Wir kriegen Euch ALLE.... :D
;)
Sandokahn
01.12.2006, 17:06
Meine Meinung dazu :
Golf Plus Country
TouaregFan
01.12.2006, 19:42
Kleines Tiguan Video (http://www.4x4news.de/newscenter/post/4x4_news/1938/VW-Tiguan-Video).
Gruss Ruedi Hier (http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/centralhosting/carlines/tiguan/teaser.Par.0012.File.html?cult ure=de-DE) sieht man noch das ganze Video. Wenn er hinten nicht wie ein Golf aussehen würde, dann könnte er mir gefallen :rolleyes:
Die Reifen sind klasse :D Mit dem Design wird er sicherlich ein Erfolg.
Der wird mit Sicherheit haeufiger gekauft als der Golf Country.
VW macht es der Konkurrenz damit nicht leicht.