Touareg V
23.02.2006, 12:36
Toyota Land Cruiser: Bester Geländewagen
Über 35.000 Leser der Fachzeitschrift "OFF ROAD" haben bei der Wahl der besten "Geländewagen des Jahres" ihre Stimme abgegeben. Das Ergebnis: Zwei Toyota-Modelle kamen aufs Siegerpodest. Die Klassiker Land Cruiser und Land Cruiser 100 lagen in den beiden Hauptkategorien "Geländewagen" und "Luxus-Geländewagen" vorn.
In beiden stellte die "OFF ROAD"-Redaktion Fahrzeuge zur Wahl, die sich durch extrem robuste Bauweise und das für schwere Gelände notwendige Reduktionsgetriebe auszeichnen. Mit 22,6 respektive 19,6 Prozent gewannen die beiden Modelle in ihren jeweiligen Preisklassen souverän. Bei der aktuellen Generation des Land Cruiser setzt der japanische Hersteller weiterhin auf die kompromisslose Offroad-Performance einer robusten Leiterrahmen-Konstruktion mit aufgesetzter, nicht selbsttragender Karosserie. Sie ist der Beweis dafür, dass die bewährte Technik im modernen Gewand keineswegs mit einem Mangel an Komfort oder Fahrdynamik einhergeht.
Das Fahrzeug ist als dynamischer 3-Türer, als geräumiger 5-Türer und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Neben dem 3,0-Liter-D-4D-Turbodiesel (166 PS) mit Ladeluftkühlung und Common-Rail-Direkteinspritzung steht ein 4,0-Liter-V6-VVT-i-Benzinmotor mit 249 PS zur Wahl.
Quelle (http://www.ratgeberbox.de/ratgeber/artikel/artikel_601585/toyota-land-cruiser-bester-gelaendewagen)
Über 35.000 Leser der Fachzeitschrift "OFF ROAD" haben bei der Wahl der besten "Geländewagen des Jahres" ihre Stimme abgegeben. Das Ergebnis: Zwei Toyota-Modelle kamen aufs Siegerpodest. Die Klassiker Land Cruiser und Land Cruiser 100 lagen in den beiden Hauptkategorien "Geländewagen" und "Luxus-Geländewagen" vorn.
In beiden stellte die "OFF ROAD"-Redaktion Fahrzeuge zur Wahl, die sich durch extrem robuste Bauweise und das für schwere Gelände notwendige Reduktionsgetriebe auszeichnen. Mit 22,6 respektive 19,6 Prozent gewannen die beiden Modelle in ihren jeweiligen Preisklassen souverän. Bei der aktuellen Generation des Land Cruiser setzt der japanische Hersteller weiterhin auf die kompromisslose Offroad-Performance einer robusten Leiterrahmen-Konstruktion mit aufgesetzter, nicht selbsttragender Karosserie. Sie ist der Beweis dafür, dass die bewährte Technik im modernen Gewand keineswegs mit einem Mangel an Komfort oder Fahrdynamik einhergeht.
Das Fahrzeug ist als dynamischer 3-Türer, als geräumiger 5-Türer und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Neben dem 3,0-Liter-D-4D-Turbodiesel (166 PS) mit Ladeluftkühlung und Common-Rail-Direkteinspritzung steht ein 4,0-Liter-V6-VVT-i-Benzinmotor mit 249 PS zur Wahl.
Quelle (http://www.ratgeberbox.de/ratgeber/artikel/artikel_601585/toyota-land-cruiser-bester-gelaendewagen)