Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Reifen: Erfahrungen
Der T hat doch sowieso keine Verschraenkung, wo sollen die denn dann
dran kommen? ;)
Ist schon richtig. Versuch mal jemanden zu finden, der die Reifen schon
faehrt und dir Tips geben kann. Oder du bist der Vorreiter und gehst das
"Risiko" ein. Manchmal geht es einfach nicht anders.
Die MT/R haben laut Mayerosch 804mm Durchmesser und die STT haben
laut Cooper Seite 810.26 mm. Die STT in 245/70R17 NUR 779.78mm!
Sandokahn
23.04.2007, 23:12
Beim starken Lenkeinschlag sehe ich schon ein Problem mit der Freigängigkeit.
Das schleift sich ein ist doch nur Plaste :D :D :D
Das schleift sich ein ist doch nur Plaste :D :D :D
Sandro :peitsche: , ich brauche sachkundige Unterstützung, sonst :keule: , denn ich weiß nicht weiter - Vernunft oder Spaß :confused: :thinkerg:
Sandokahn
23.04.2007, 23:45
is ja schon gut .....
wenns innen schleifen sollte helfen 5mm Distanzscheiben:o :o :o
is ja schon gut .....
wenns innen schleifen sollte helfen 5mm Distanzscheiben:o :o :o
Und das sieht dann auch noch etwas "wuchtiger" aus... :klatsch_2
is ja schon gut .....
wenns innen schleifen sollte helfen 5mm Distanzscheiben:o :o :o
:juchu: :klatsch_2 :anbet:
Und nun steckt ein dicker Nagel in einem Reifen. :23_3: Ich wollt doch mit den Dingern noch nach Bayern fahren, wo dann die Cooper draufkommen sollen.
TouaregFan
20.05.2007, 16:55
Und nun steckt ein dicker Nagel in einem Reifen. :23_3: Ich wollt doch mit den Dingern noch nach Bayern fahren, wo dann die Cooper draufkommen sollen.Ich habe gehört, wenn der Nagel im Profil steckt ist's kein grosses Problem ihn zu reparieren, aber wenns an der Seite ist, dann wirds eher schwer, bzw kann man nicht reparieren. :(
Reparieren ist kein Problem, aber es muss halt gemacht werden. :mad:
Kenne ich auch :( Bei mir ist es die letzten Male immer direkt bei NEUEN
Reifen passiert :fart:
Reifen ist wieder heil. :)
Die nächste Reise kann kommen. Wir warten nur noch auf besseres Wetter. :sonne:
dreyer-bande
20.06.2007, 16:21
Hallo,
einen Testbericht gibt es hier:
Allerdings auf einem Touareg!:D
SUV-Reifentest: Profil gezeigt
Gute Eigenschaften auf der Straße, aber auch Offroad-Tauglichkeit: Die Ansprüche an Reifen für Geländewagen sind vielfältig.
mehr (http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/weitere_tests/reifentests/hxcms_article_82951_14114.hbs)
Touareg V
21.06.2007, 08:59
“Dufte” Reifen aus dem Internet
http://www.4x4-suche.de/4x4news/wp-content/uploads/2007/06/duftreifen.jpg
Aromatherapie mit Grip: Für alle, denen Gummi- und Abgasgeruch auf unseren Straßen schon immer gestunken haben, brechen nun neue, wohlriechende Zeiten an. Der weltweit erste Reifen mit der Parfumnote “Lavendel” betört künftig den Straßenverkehr und dessen Teilnehmer…
…
Trendsetter, feingetunte Nasen und solche, die auf so einen Gag schon immer gewartet haben, aufgepasst – der nächste Reifenwechsel wird eindeutig zum Genuß und bringt in vielerlei Hinsicht ein Plus! Mit dem neuen Duftreifen gibt es jetzt quasi gratis auch noch die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer und Passantennasen dazu.
Der Ultra-High-Performance (UHP)-Reifen aus Kumhos Ecsta-Serie verströmt seinen Duft im warmen Zustand in einem Umkreis von rund zehn Metern. Das Geheimnis des Duftreifens sind hitzeresistente Öle, die ein angenehmes Aroma verströmen. Dabei besitzen die außergewöhnlichen Pneus alle Merkmale eines leistungsfähigen Reifens. Der Kumho Ecsta soll durch hohe Sicherheit und Fahrstabilität auf nasser wie trockener Straße, lange Lebensdauer und geringe Geräuschentwicklung überzeugen.
Quelle (http://www.4x4-suche.de/4x4news/2007/06/15/dufte-reifen-aus-dem-internet/)
Gruss Ruedi
Ich hab grad ein kreisrundes 9mm tiefes Loch im Reifen entdeckt, 3mm Durchmesser. Das Profil hat an der stelle knapp 4mm. Die Luft entweicht aber nicht. Es sieht aus, wie heruasgebohrt.
Der Reifen muss nun aber noch bis Bayern halten.
Was habt ihr denn fuer komische Kaefer in Portugal.
Bei uns gibt es Borkenkaefer und bei euch Gummikaefer ;)
so, nun isses so weit.
vor 2 tagen habe ich mal nach dem luftdruck geschaut (das erste mal seit knapp 2 jahren) weil ein reifen ein wenig schlapp auf der felge hing. also ertsmal rundrum 3 bar drauf und warten was passiert.
eben hab ich nochmal geschaut und siehe dar, auf dem einen reifen waren nur noch 2 bar drauf.
ich werde dann mal nach feierabend zu einem reifenändler fahren und den reifen checken lassen. brauche bestimmt 2 neue. ist natürlich ärgerlich nach 18 000 km und davon die hälfte mit winterreifen.:(
Wenn die Abnutzung zu unterschiedlich ist, d.h. der
Abrollumfang zwischen den Achsen stark abweicht,
brauchst Du 4 neue Reifen, sonst drehst Du dem
Verteilergetriebe den Hals um. :o
Gruß
andreas
hi,
ich war gestern beim reifenhändler und der fand sofort ein kleines nägelchen, was dem reifen der garaus gemacht hat. also beschloss man, erst mal flicken. wir haben dann festgesell, daß hinten noch gut 7 mm profil drau waren und vorn, wo auch der nagel drin war, waren nur noch knapp 4mm drauf.
also kuze rede langer sinn. da ich viel ab fahre und auch recht zügig, außerdem oft ein paar blagen befördere, kamen für mich dann nur 2 neue in frage. so ein flicken hält sicher sehr gut, aber ich hätte immer ein ungutes gefühl dabei gehabt.
in 1 std. kommen die neuen drauf und ich bin 500,- steine ärmer.
Wechsele besser alle 4 Reifen und tausche vorne und hinten spätestens alle 10.000 km
gegeneinander aus, das VTG wird es Dir mit einem langen Leben danken.
Deshalb mag ich keinen Permanentallrad.
Gruß
andreas
Sandokahn
06.07.2007, 22:53
Deshalb mag ich keinen Permanentallrad.
Gruß
andreas
Es gibt auch gut konstruierte Permanentallradantriebe (wattn Wort ) :1opa::1opa:
Es gibt auch gut konstruierte Permanentallradantriebe (wattn Wort ) :1opa::1opa:
Wissen das auch die Reifen? :confused:
Sandokahn
06.07.2007, 23:18
Wissen das auch die Reifen? :confused:
Ich glaub schon ...
nach 30k noch 5 mm bei über 2,5 Tonnen Lebendgewicht
oder 130k mit einem Satz BFG Ats
Ich hab bisher meine Cooper STT noch nicht vom TÜV abgenommen bekommen, obwohl der TÜV-Prüfer wirklich guten Willens war. Er hat über VW den Kopf geschüttelt, dass sie so wenig Größen für einen Geländewagen frei gegeben haben.
Das Problem ist die Tachoabweichung und das veränderte Abgasverhalten, da der Touareg schon eine recht hohe Abgasklasse hat.
du willst die doch eh nur in Portugal fahren - oder?
Da wird das vermutlich niemanden interessieren, ob die Reifen in .de eingetragen sind ;).
Touareg V
09.07.2007, 13:26
du willst die doch eh nur in Portugal fahren - oder?
Da wird das vermutlich niemanden interessieren, ob die Reifen in .de eingetragen sind ;).
Genau so sehe ich das auch :kos:!
Gruss Ruedi
Der Ing. vom TÜV sieht es auch so. Muss blos mit den Reifen durch D hindurch fahren. Oder ich nehme einen Autozug. :D
Touareg V
11.07.2007, 18:13
Also Problem gelöst :rolleyes: .
Gruss Ruedi
Also Problem gelöst :rolleyes: .
Gruss Ruedi
Genau! :D
Es geht jetzt ohnehin Montag nach Hause und weitere TÜV-Versuche schaffe ich ohnehin nicht mehr.
Touareg V
20.07.2007, 13:52
Ab Herbst zwei neue Offroadreifen im Mayerosch-Programm
Zum Herbst dieses Jahres will der auf 4x4-Reifen spezialisierte Großhändler Mayerosch zwei neue Offroadreifen ins eigene Lieferprogramm aufnehmen. Es handelt sich dabei einerseits um den Silverstone „MT-117 Xtreme“, der für „alle 4x4-Enthusiasten und Liebhaber fürs Grobe“ gedacht ist, sowie andererseits den Hercules „Terra Trac A/T“, wobei sich dieser All-Terrain-Reifen bestens für die neueste Generation von SUVs (Sport Utility Vehicles) und Geländewagen eignen soll. Dank eines neu entwickelten, aggressiven und bis in die Reifenflanke hinein reichenden Profilmusters garantiere der Hercules-Pneu eine optimale Traktion auf unbefestigten Untergründen, zeige jedoch auch auf der Straße seine Stärken in Form einer guten Nässehaftung und eines leisen Abrollgeräusches. Mehr Informationen dazu hält Mayerosch auf seinen Internetseiten www.offroadreifen.com (http://www.offroadreifen.com/) bereit, die – sagt der Großhändler – inzwischen von mehr als 1.000 Usern täglich besucht wird und von 6.000 registrierten Fachhändlern aus ganz Europa genutzt wird.
Quelle (http://www.reifenpresse.de/CDML007/de/gast/detail.php?t=akt&tk=1504710&RecID=39099)
Gruss Ruedi
Der AT wäre vielleicht etwas, wenn ich mal längere Strecken fahren will und das dann nicht mit den Coopper STT.
Meine Cooper STT scheinen Autobahnfahrten nicht zu mögen. An 2 Stellen habe ich jetzt gesehen, dass eine Schicht der Blöcke abgeplatzt ist. Sie werden auf der Autobahn auch recht warm.
Das sind ja auch keine Autobahnreifen und das Vmax von 160 km/h
sollte man nicht auf Dauer auszeizen.
Mach doch mal nen Bild von den Auflösungserscheinungen.
Gruß
andreas
Das ist ja ein Ding. Ich finde die Stelle nicht wieder, die ich vorhin bei der Wäsche gesehen und auch ertastet hatte. :confused:
Dauerhaft bin ich 'nur' 120 - 140 gefahren. Aber für längere Strecken müssen andere Reifen her.
Vielleicht lösen sich Gummistücke, die z.B. der scharfkantige
Schiefer in Langenaltheim angeschnitten hat? Ich habe bei
mir noch keine Schäden entdeckt, obwohl ich auch schon des
öfteren mal zügiger unterwegs war und selbst die scharfen
Steine in den Alpen haben keine Spuren hinterlassen.
Gruß
andreas
Ich werd es mal weiter begucken. Ansonsten sind die Reifen auch nach LAH noch völlig Beschädigungsfrei, obwohl ich sie dort wirklich gefordert habe.
Als Offroadreifen sind die STT wirklich klasse. Das hab ich auch im Hoopepark wieder gesehen. Der Disco 3 mit Straßenreifen kam zwar überall durch, aber es fühlte sich an, als würde er durchschwimmen, wo die STT den Wagen einfach durchziehen.
Für alle, die es noch nicht bei mir oder bei Boris in natura gesehen haben: So sieht der Touareg mit größeren MT-Reifen aus.
kokopelli
22.07.2007, 07:16
Für alle, die es noch nicht bei mir oder bei Boris in natura gesehen haben: So sieht der Touareg mit größeren MT-Reifen aus.
Das sieht gut aus Holger und es paßt in Eure Gegend. Jetzt kannst du richtig über Stock und Stein fahren.
Liebe Grüße
Renée
smokeybaer
22.07.2007, 11:14
Für alle, die es noch nicht bei mir oder bei Boris in natura gesehen haben: So sieht der Touareg mit größeren MT-Reifen aus.
Hallo Holger;
Das sieht hammermässig aus und du meinst doch wohl eher den BORIS aber net schlimm die MT - Bereiften kenne mer schon :SM065:
Danke Joel, natürlich war Boris gemeint. Hab ich jetzt auch korrigiert, auch in den Zitaten.
Touareg V
17.08.2007, 15:38
Silverstone MT117 Xtreme: Der Reifen für die harten Jungs
Für schwerste Einsätze im groben Gelände gebaut ist der neue Silverstone MT117 "Xtreme". Die ganz harten Jungs werden ihre Freude haben.15.08.2007Ab Herbst 2007 führt Mayerosch Offroadreifen den neuen Noppengummi in seinem Sortiment: Der Silverstone MT117 Xtreme ist ein überaus stabiler Textilgürtelreifen mit wirklich „extremen“ Eigenschaften: Mit laufrichtungsgebundenem Traktionsprofil und weit nach außen stehenden Profilblöcken ist er prädestiniert für Einsätze im Schlamm und auf Geröll. Der Xtreme ist der Nachfolger des fast schon legendären "MT117".
Die Dimensionen 31x10,5-15 110L und 35x10,5-16 119L gibt es bei Mayerosch ab Herbst, ab dem Frühjahr 2008 sind auch die Größen 33x 9,5-15 113L, 33x10,5-15 115L, 35x10,5-15 120L, 35x11,5-15 122L, 31x10,5-16 112L, 33x 9,5-16 112L und 33x10,5-16 114L verfügbar.
Quelle (http://gelaendewagen.at/artikel07/silverstone_mt_0098.php)
Gruss Ruedi
Hallo Dietmar,
auf deinem Benutzerbild ist zu sehen, dass du recht große AT-Reifen auf deinem T hast. Was ist das für eine Größe?
Ich hab es gefunden: 265 60 R 18.
Das ist eine durchmesservergrößerung um gut 5%, die sind ja noch etwas größer als die von Boris und mir mit 245 70 R17.
Verliert man in den USA damit nicht die Betriebserlaubnis?
die Garantie für Schäden, die VW auf die größeren Räder schieben kann, verliert wohl doch?
Ich hab es gefunden: 265 60 R 18.
Das ist eine durchmesservergrößerung um gut 5%, die sind ja noch etwas größer als die von Boris und mir mit 245 70 R17.
Verliert man in den USA damit nicht die Betriebserlaubnis?
die Garantie für Schäden, die VW auf die größeren Räder schieben kann, verliert wohl doch?
In den USA gibt es keine Betriebserlaubnis, also kann man sie auch nicht verlieren. Bei eventuellen Schaeden muss VW beweisen, dass diese Schaeden nur durch die Reifen entstanden sind. Wie ich schon im anderen Strang geschrieben habe, sind das scheinbar die richtigen Reifen fuer den Touareg, da erst jetzt die Geschwindigkeitsanzeige richtig funktioniert (das heisst, nicht immer 5% mehr anzeigt, als man eigentlichfaehrt). Ich weiss nicht was VW gemacht hat, um den Touareg hier zugelassen zu bekommen, da die Anzeigen eigetnlich genau sein muessen!
Wenn etwas wegen der grossen Reifen passieren sollte, ist der Reifenhaendler, der sie mir verkauft hat dafuer verantwortlich.
.... Ich weiss nicht was VW gemacht hat, um den Touareg hier zugelassen zu bekommen, .....
Eine Hartz-Frage?! :D
Ich hab es noch nicht genau prüfen können, aber es sieht so aus, dass mein Tacho jetzt 5% nachgeht.
Eine Hartz-Frage?! :D
Oder Georgy heimlich ein paar Flaschen Whisky zukommen lassen?
dreyer-bande
09.09.2007, 09:49
Ich hab es gefunden: 265 60 R 18.
Das ist eine durchmesservergrößerung um gut 5%, die sind ja noch etwas größer als die von Boris und mir mit 245 70 R17.
Verliert man in den USA damit nicht die Betriebserlaubnis?
die Garantie für Schäden, die VW auf die größeren Räder schieben kann, verliert wohl doch?
Wie hast Du das gesehen?
Haben Deine Augen mikroskopische Fähigkeiten?
Gruß
Hannes
Wie hast Du das gesehen?
Haben Deine Augen mikroskopische Fähigkeiten?
Gruß
Hannes
Beiträge lesen lieber Hannes. :1opa:
LT 265-70-17 BFGoodrich:kos:
LT 265-70-17 BFGoodrich:kos:
Dietmar hat die Größe nicht.
In den USA werden solche Reifen auf dem T gefahren. Sieht klasse aus, ist aber schon recht eng. Mit fast 9% Abweichung sind die hier aber nicht ohne Tachoanpassung und neue Abgaseinstufung eingetragen zu bekommen. Ich denke, das auch die Automatik und andere elektronische Komponenten von der Reifengröße irritiert wären.
Nochmals zur Klarstellung, ich habe 265-60-18 drauf, die sind genau 5,2% groesser als die originalen 255-55-18, und daher habe ich jetzt auch eine akkurate Tachoanzeige (die vorher immer etwa 5% zu hoch war).
Da die Reifen natuerlich breiter sind, ist der rollwiederstand auch leicht erhoeht, was sich auf einen leicht vergroesserten Spritverbrauch auszuwirken scheint. ich werde eventuell etwas mehr Luft fuer normales Fahren reinpumpen.
Deine Verbrauchsanzeige ändert sich natürlich um 5,2% nach oben durch den größeren Umfang.
Die Verbrauchsanzeige wird doch auch nur genauer und
gaunert einem nicht mehr die geschönten Werte vor. :o
Gruß
andreas
Ich habe heute mal meine Cooper STT etwas genauer
inspiziert, nachdem eine längere Regenfahrt sie
gesäubert hatte. In den Profilblöcken auf der
Beifahrerseite sind massenhaft Einschnitte drin,
wohl eine Folge von Alpen und Langenaltheim.
Ist zwar nicht dramatisch, muss aber weiter
beobachtet werden. :o
Gruß
andreas
Hab ich bei meinen auch festgestellt. Ist bei mir lustigerweise auch der Reifen, der auf VA-rechts montiert war.
Ist aber alles oberflächlich - nach ein paar tausend Kilometern auf der Bahn dürfte man die nicht mehr sehen. Gehe davon aus, dass es in den Alpen passiert ist, da die Strecken doch teilweise extrem grob geschottert sind.
Sind die Grabber AT2 deutlich lauter als Straßenreifen?
Sandokahn
28.10.2007, 12:08
Etwas lauter sind sie aber nicht nervig laut bei 180 auf der Autobahn hört man nix mehr von den Reifen. ;)
smokeybaer
28.10.2007, 12:58
Sind die Grabber AT2 deutlich lauter als Straßenreifen?
Also Holger;
Sie sind deutlich leiser als deine MT´s:D und....wozu hat man ein Radio im Auto??? Einfach etwas lauter drehen und schon hört man nüscht mehr von den Gummis:1opa:
Also Holger;
Sie sind deutlich leiser als deine MT´s:D und....wozu hat man ein Radio im Auto??? Einfach etwas lauter drehen und schon hört man nüscht mehr von den Gummis:1opa:
Joel, ich suche doch keinen Ersatz für meine STT. Ich suche einen Straßenreifen, den ich auch mal offroad belasten darf.
Ich wollt hier den Wrangler HP Allweather bestellen, bekomme ihn aber nicht. Gleiches gilt für den Conti 4x4 Contact, da gibt es nur den 4x4 Sport Contact, den ich aber nicht haben will.
Cooper Discoverer ATR
11690
oder
Cooper Zeon
11691
- sind beide gut auf der Straße (der letztere besser) und können auch im Gelände gefahren werden (da ist der erste der bessere). Aber fürs Gelände hast du ja 'nen geilen Reifen.
Dann kann ich noch meinen Straßenreifen nur wärmstens empfehlen, den Toyo Proxes S/T
11692
Ist im Internet günstig zu bekommen und freigegeben bis 240. Also genau das richtige für den Touareg ;). Ich würde mir an deiner Stelle keinen Mischreifen mehr kaufen.
An den Cooper Zeon hab ich auch schon gedacht.
Mit Toyo hab ich damals bei meinem Audi Cabrio schlechte Erfahrungen gemacht. Der hielt viel zu kurz. Aber das kann ich sicherlich nicht mit heutigen Reifen vergleichen.
Sandokahn
28.10.2007, 22:04
ich hab noch 4 Stück Scorpion Zero übrig allerdings in 255/60 18:D:D
ist auch so ne Art Mischreifen
Der Größenunterschied ist ja nur gering und die Größe wird wahrscheinlich auch eingetragen. Aber wieder dieses Prozedere....
Sandokahn
28.10.2007, 22:13
http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c024.gif
Mir hat jetzt ein Reifenhändler einen Bridgestone Turanza in 255/55 R18 angeboten. Aber das ist eigentlich kein SUV-Reifen. Ansonsten macht der Reifen einen sehr guten Eindruck.
Weiß jemand etwas dazu?
Ansonsten käme auch noch der Dueler H/P 680 in Frage.
Den hatte ich auf dem V10 drauf, aber nur
20.000 km, dann waren sie runter. Einmal
damit auf Schotter ordentlich Gas gegeben,
und die Profilblöcke waren teilweise weg.
Gruß
andreas
dreyer-bande
05.11.2007, 19:00
Den hatte ich auf dem V10 drauf, aber nur
20.000 km, dann waren sie runter. Einmal
damit auf Schotter ordentlich Gas gegeben,
und die Profilblöcke waren teilweise weg.
Gruß
andreas
Eben die nicht zu bändigende Kraft eines V10!:D
Gruß
Hannes
Eben die nicht zu bändigende Kraft eines V10!:D
Nee, die Pirelli AT haben das und auch
höhere Geschwindigkeiten problemlos
verkraftet. Die Turanza taugen m.E.
nichts, da berichteten auch andere
schon drüber, bei den "Spezialisten",
glaube ich mich zu erinnern.
Sägezahnbildung, Abnutzung, etc. nur Mist.
Gruß
andreas
Danke Andreas!
Der Turanza ist halt auch kein SUV-Reifen. Dann werde ich wohl den Dueler nehmen. Die Reifen, die ich wollte, bekomme ich nicht.
smokeybaer
14.11.2007, 11:21
Hallo Holger
ich werde mit AT-Reifen kommen es steht nur noch nicht fest von welcher Firma.Jörg(Marzipan)schwört
auf Michelin aber da gibt es glaube ich Schwierigkeiten
mit dem Loadindex 108 und wenn man hier im Forum
aufmerksam mitliest schwört jeder auf was anders,
aber ich warte noch etwas den z.Zt läuft ja bei den
Händlern noch das Wintergeschäft. Gruß Uwe
hallo Uwe;
General Grabber AT2 in 255/55-18 Loadindex 109:D:SM124::und wech:
Der passt und isch saumässisch gut:1opa:
Gell Sandro:SM065:
Sandokahn
14.11.2007, 12:43
Hallo Joel gibt es den auch für 17"Felgen Gruß Uwe
Nur in Übergröße
In der 235/65R17 108 Touareggröße gibts den ContinentalCrossContact AT welcher auch H Zulassung und somit bis 210 kmh fahrbar ist.
Warum gibt es eigentlich keine AT-Winterreifen.
Das wäre doch was. Im Winter würde ich mich ja mit Tempo 190 begnügen - aber im Sommer....
smokeybaer
14.11.2007, 16:41
Hallo Sandro danke für die Info habe aber bis März
noch etwas Zeit und suche einen guten Kompromis denn ich möchte auch nicht mit einem"Treckerreifen"
durch die Gegend rumpeln. Danke Gruß Uwe
Hallo UWE :SM065:
Ja halt dich ganz brav an Sandro der kann dich da gut beraten, mich hat er ja auch zm Grabber gebracht ;)
Sandokahn
14.11.2007, 16:45
Also Treckerreifen würd ich nicht unbedingt sagen alle heute erhältlichen AT Reifen sind durchaus mit kleinen Abstrichen straßentauglich .
Ich bin die Grabber auf meinem Touareg gefahren und muß sagen , das sie sich komfortabler gefahren haben als die Pirelli-Straßenreifen auch Kurvenräubern ging gut ,natürlich laufen solche ATs lauter als normale Straßenreifen aber nicht wirklich nervig der Wind ab 90 kmh ist lauter .
Danke für die Tips ich werde mich sobald der Winterreifenandrang vorbei ist bei den Reifenhändlern umsehen
Vorsicht, die Jungs haben oft keinen Plan :1opa:
Erinner mich noch mit Grausen an den Spezialisten, der mir erzählen wollte, für Geländewagen würde es keine Winterreifen geben :D.
Sandokahn
14.11.2007, 18:26
Hallo Sandro das mit den Treckerreifen war nicht so
ernst gemeint
Hab ich auch nicht so aufgefasst :D:D:D
Warum gibt es eigentlich keine AT-Winterreifen.
Das wäre doch was. Im Winter würde ich mich ja mit Tempo 190 begnügen - aber im Sommer....
Es gibt Reifen, die der Beschreibung AT-Winterreifen schon sehr Nahe kommen: Cooper Discoverer M+S. Haften auf Schnee und Eis wie richtige Winterreifen (mit vielen kleinen Lamellen) und haben im Gelände genauso viel Gripp wie die üblichen AT-Reifen (wie z.B. Pirelli, General, Goodyear etc.).
Hab ich derzeit auf meinem Touareg drauf und kann sie sehr empfehlen.
Gruß
Boris
Ich habe die Reifendisskussion einmal in den passenden Thread verschoben.
Es gibt Reifen, die der Beschreibung AT-Winterreifen schon sehr Nahe kommen: Cooper Discoverer M+S. Haften auf Schnee und Eis wie richtige Winterreifen (mit vielen kleinen Lamellen) und haben im Gelände genauso viel Gripp wie die üblichen AT-Reifen (wie z.B. Pirelli, General, Goodyear etc.).
Hab ich derzeit auf meinem Touareg drauf und kann sie sehr empfehlen.
Gruß
Boris
Stimmt, die sehen schon nicht schlecht aus....
...wenn nur der Speedindex nicht wäre... ;)
Aber sollten wir ein Tempolimit bekommen -
dann sind die sicherlich eine echte Alternative
Stimmt, die sehen schon nicht schlecht aus....
...wenn nur der Speedindex nicht wäre... ;)
Aber sollten wir ein Tempolimit bekommen -
dann sind die sicherlich eine echte Alternative
Die sind aber auch nicht zum heizen gedacht, die Cooper Disc. M+S. Ich würde sogar davon abraten, mit denen durch die Gegend zu jagen.
Fahrverhalten und Nässeeigenschaften sind nicht so, wie dass die meisten von modernen Winterreifen gewöhnt sind. Man kann halt nicht alles haben ;).
Andreas hat vor einiger Zeit berichtet, dass seine Cooper STT Schäden aufweisen. Ich weiß nicht mehr, wo der Post ist, daher antworte ich hier.
Meine STT sehen inzwischen auch nicht mehr ganz frisch aus (10000km). An vielen Stellen sind kleine Stückchen herausgebrochen und kleine risse in den Blöcken. Da die Blöcke aber sehr hoch sind, mache ich mit darüber nicht weiter Sorgen.
Ich denke, dass es die scharfkantigen Steine hier machen, insbesondere bei Steigungsfahrten, wenn die Räder dann auch noch durchdrehen. Für einen solchen Untergrund sind keine (Gummi-)Reifen geeignet. Da muss man halt in Kauf nehmen, das sie öffter mal erneuert werden müssen.
Das ist offroad! :1opa:
Genau; und so macht es auch Spaß! :juchu:
Die schauen doch noch gut aus!
Da würd ich mir noch keine Gedanken drüber machen, dass sind nur oberflächliche Kratzer. Du hast ja sicherlich noch in Erinnerung, was mit deinen AT-Reifen auf den Pisten passiert ist :D.
Außerdem ist es meistens so, dass man den gewonnenen Sicherheitsspielraum auch gleich wieder einsetzt.
Will heißen: du probierst jetzt auch mal Sachen aus, die du vorher mit den AT-Reifen vielleicht lieber ausgelassen hast ;).
Oh nein Stefan, ich bin sogar vorsichtiger geworden. Ich habe halt begriffen, dass Offroad langsam und vorsichtig geht. Bei harten Tracks mache ich mir aber keine Sorgen mehr.
Heute durfte ich mal erleben, wie gut MTs sind. Der Weg war schon mehrere Kilometer recht schwierig aber plötzlich, kurz vor dem Ziel, war es, als wäre es nur noch von Treckern befahren worden. Tiefe Rillen und Löcher, eine hohe Abruchkante und matschig. Erst einmal ausgestiegen und begutachtet, dann Xtra-Level eingestellt und trotz mehr als 30cm Bodenfreiheit aufgesetzt. Aber die Reifen haben den schweren T dann einfach durchgezogen. Da war ich schon beeindruckt.
Ich kann die Cooper STT wirklich nur loben. Sie sind sehr robust, was man auch bei steinigem Untergrund deutlich spürt. Und haben einen sehr guten Gripp.
Ich kann die Cooper ST wirklich nur loben. Sie sind sehr robust, was man auch bei steinigem Untergrund deutlich spürt. Und haben einen sehr guten Gripp.
Hallo Holger,
Ich fahre im Sommer eigentlich immer die MT's Allerdings die von GF Goodrich. Welche, ob Cooper oder BF-Goodrich nun besser sind geht in Richtung Religion.
Fakt ist, dass MT's eine Lebensversicherung im Outback sind.
Zum Thema Lärm: Der sonore Sound der M/T's auf der Autobahn ist relativ eintönig und ziemlich anstrengend.
Gruss
Homer mit dem G'le
userfehler
01.02.2008, 13:02
Ich kann die Cooper ST wirklich nur loben.
Nachfrage zur Sicherheit: Du fährst die Cooper STT oder die Cooper S/T? Letztere wären ja AT-Reifen.
Ich stehe kurz davor, mir die STT zu bestellen und bin deshalb natürlich an sämtlichen Erfahrungsberichten interessiert.
Grüsse,
Florian
Cooper S/T
13610
Cooper STT
13611
der Holger hat den STT drauf. Der S/T ist schon eine etwas ältere Konstruktion, soll aber auch sehr stabil sein.
userfehler
01.02.2008, 13:50
Danke, mir ist schon bewusst, wie die beiden Reifen aussehen, war mir nur nicht sicher, welchen Holger drauf hat ;)
Also STT und ist zufrieden ... sehr gut :klatsch_2
Grüsse,
Florian
Touareg V
01.02.2008, 15:45
Hallo Florian
Ja, Holger fährt den SST (hab ich selber gesehen)
und ist anscheinend begeistert.
Gruss Ruedi
Ich fahre natürlich den STT; sorry das war ein Schreibfehler.
Wie Homer berichtet, ist das Geräusch auf Streckenfahrten schon nervig. Aber das muss man dann halt in Kauf nehmen, wenn man im Gelände auf der sicheren Seite sein will. Ob andere MTs lauter sind, weiß ich nicht. MT-Kenner sagen, ja. Auf jeden Fall bin ich von den Offroadeigenschaften und der Haltbarkeit der Cooper STT sehr beeindruckt. Die Algarve Reisenden werden sehen, was diese Reifen als Dauerbelastung so aushalten.
Meine STTs sind ja inzwischen auf die anderen Felgen umgezogen und trotz der Alpentour
und der entsprechenden An- und Abreise sehen die Reifen fast neu aus.
Schauen wir mal, wie sie sich in Portugal schlagen :D