Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Luftfederung beim Touareg
Thema: Luftfederung
Ich erinnere mich noch sehr gut an ein ausführliches Gespräch
auf der Bolero-Offroad-Challenge in Schwerin mit Pat, einem der
Fahrwerksentwickler von VW. Dabei wurde uns (Rollo und mir)
eindeutig bestätigt, dass es selbst bei den harten VW-Tests,
man erinnere sich an den Sprung bei schneller Fahrt über eine
15 - 20 cm hohe Betonkante in dem Video von Eric, noch nie zu
einem Platzen o.ä. Schaden en den Luftfedern gekommen sein.
Ferner haben wir über die Tieferlegung per VAG-Com gesprochen.
Pat würde es zwar nicht machen, allerdings nicht, weil irgendein
Bauteil gefährdet wäre, sondern weil das aktive Dämpfersystem
insbesondere bei sehr hohen Geschwindigkeiten nicht mehr die
vorgegebenen Werte erreichen kann, sprich: das Fahrverhalten
z.B. bei 230 km/h wäre in kritischen Situationen ggf. schlechter,
als bei den werksmäßig eingestellten Werten.
Hier lag jedoch ganz einfach Materialversagen vor. Wieso und
warum? Daran wird VW momentan sicherlich ganz schön zu
analysieren haben. Immerhin haben sie auch 2 Jahre gebraucht,
um den bis Anfang 2005 verbauten Kompressor als Ursache
für die vielen Fahrwerksfehler auszumachen, weil er einfach
nicht mehr ausreichend Luft bringt. Ich vermute mal, dass es
bald eine sehr aufwändige Rückrufaktion geben wird, in der
die Luftfedern geprüft und ggf. ausgetauscht werden. Hierfür
bedarf es allerdings einige Zeit an Vorlauf, 600.000 neue
Dämpfer (oder mehr?) liegen ja nicht einfach irgendwo so rum.
Ich hoffe nur, dass vorher nicht mal etwas wirklich schlimmes
passiert. 11 bar in einer Metallhülse wirken ähnlich, wie eine
Sprengladung in einer Granate, geschweigen denn, dies
geschieht bei schneller Fahrt auf der Autobahn in einer Kurve.
Gruß
andreas
smokeybaer
17.07.2006, 20:57
Thema: Luftfederung
Ich hoffe nur, dass vorher nicht mal etwas wirklich schlimmes
passiert. 11 bar in einer Metallhülse wirken ähnlich, wie eine
Sprengladung in einer Granate, geschweigen denn, dies
geschieht bei schneller Fahrt auf der Autobahn in einer Kurve.
Gruß
andreas
Hallo Andreas;
*Gulp* Dann soll sich VW mal schnell was einfallen lassen:eek: .
Meiner einer hat keine Lust bei etwa Tempo 200 so nen Hüpfer hinzulegen bzw den Elch Test zu machen wenn 2 gleichzeitig hochgehen sollten:confused: man weiss ja nie
Aber ich hab vertrauen zu VW wenn auch nicht mehr zu meinem Händler
gruss smokeybaer:cool:
mmmh so aehnlich funktionieren doch auch die Ueberschlagstunts.
In der Kurvenfahrt wird ein "Stempel" aus dem Unterboden geschossen.
Und siehe da, ein wunderschoener Ueberschlag entsteht.
:SM124:
Ist zu hoffen, dass dafuer schnell eine Loesung gefunden wird!
Sandokahn
19.07.2006, 00:15
was soll schon sein man wird untersuchen und feststellen das ein Materialfehler vorlag ,und dann bekommt der Zulieferer eine auf den Deckel....
smokeybaer
19.07.2006, 12:40
Hallo zusammen ;
Dieser " Schuss " ist sogar bis nach Luxemburg durchgedrungen . Habe gestern etwas in der Werkstatt nachgefragt und hörte den KFZ-Meister über so ne Sache reden ....Platzer der Luftfederung....öhm kann das sein dass die Werkstatt endlich ausm Winterschlaf erwacht ist??;) :kos:
Gruss smokeybaer:cool:
Ach übrigens, ich habe mich mal sachkundig gemacht: :eek:
Der Austausch eines vorderen Luftfederdämpfers kostet so rd. 1.300 Euro. :mad:
Gruß
andreas
dreyer-bande
16.08.2006, 14:30
Ach übrigens, ich habe mich mal sachkundig gemacht: :eek:
Der Austausch eines vorderen Luftfederdämpfers kostet so rd. 1.300 Euro. :mad:
Gruß
andreas
Ohooooooooooo,
jetzt verstehe ich warum Du verkaufst!:D
Gruß
Touareg V
16.08.2006, 14:31
Ach übrigens, ich habe mich mal sachkundig gemacht: :eek:
Der Austausch eines vorderen Luftfederdämpfers kostet so rd. 1.300 Euro. :mad:
Gruß
andreas
Also sollte man gefälligt achten, dass er noch in der
Garantie kaputt geht.;)
Gruss Ruedi
.....
jetzt verstehe ich warum Du verkaufst!:D
Beim Terrano bekomme ich alle 4 elektrisch verstellbaren
Stoßdämpfer dafür erneuert. :p
Alle Touareg-Fahrer sollten schon mal ordentlich sparen. :D
Gruß
andreas
dreyer-bande
16.08.2006, 14:34
Also sollte man gefälligt achten, dass er noch in der
Garantie kaputt geht.;)
Gruss Ruedi
Wer macht sowas schon absichtlich kaputt?:mad:
Gruß
Touareg V
16.08.2006, 14:36
wer spricht hier von Absicht?;)
Gruss Ruedi
:eek: wow ... 1300,- Euronen .... da bekomm' ich ein ganzes Fahrwerk
und 2 Reifen fuer den kleinen SJ fuer....
Unglaublich!
dummytest
16.08.2006, 15:36
Wer macht sowas schon absichtlich kaputt?:mad:
Gruß
und besonders: wie macht man das ????
und besonders: wie macht man das ????
Ein bisschen an der Blechdose kratzen.
:D
dreyer-bande
16.08.2006, 23:46
Ein bisschen an der Blechdose kratzen.
:frechling
Hallo Holger,
das erzähl mal Rollo, der kratzt Dir was!:D
Gruß
dummytest
17.08.2006, 09:22
Hallo Holger,
das erzähl mal Rollo, der kratzt Dir was!:D
Gruß
wieso, der hat das doch schon getestet....
:und wech:
wieso, der hat das doch schon getestet....
:und wech:
Genau, das meinte ich damit. :D
Moin,
im Zuge der "Aufwertung" habe ich bemängelt, dass die
Luftfederung ein seltsames Eigenleben entwickelt. Mehrfach
war der Wagen nach schneller Autobahnfahrt und einer
kurzen Rast selbstständig in den Offroad-Level gegangen,
wenn ich zurück von der Raststätte kam.
Ist mittlerweile min. der 2. bekannte Fall und einen dieser
beiden Wagen will das TSC in WOB zur Untersuchung haben.
Heute gab es noch keine Entscheidung zum Wagen, habe
meinen jedenfalls erstmal mitbekommen und warte auf
Nachricht.
Ach ja, für den Touareg soll es mittlerweile ein
Ersatzwagenkonzept wie beim Phaeton geben.
Und noch was, die neuen Passat TDI haben auch den UHU.
Die EOS wurden zurückgerufen, bevor die ersten
Kundenwagen ausgeliefert wurde.
VW = völlig wurscht?
Gruß
andreas
Ich fahre unseren Hügel immer im Modus 'Auto' rauf und runter, wegen der Bodenfreiheit. Gestern hat es beim Runterfahren bei jeder Welle und jedem Stein geschabt. Habe mir dann die Höhe der Luftfederung angesehen. Er stand wohl auf dem Niveau von Sport. Erst nachdem ich ihn einmal in den Offroadlevel und wieder zurück geschaltet habe, hatte ich die gewohnte Bodenfreiheit.
Manchmal ist das Eigenleben der Luftfederung dann doch ein bisschen arg.
Und wieder hat es jemanden erwischt. :mad:
Krasse und gefährliche Sache. :eek:
Der Vorfall wurde ja von mir bereits beim Kraftfahrtbundesamt
gemeldet. Das Aktenzeichen lautet 414-771/1553/06. :1opa:
Da ich keinen Touareg mehr fahre und wohl auch nie wieder
fahren werde, fände ich es wichtig, dass sich jemand dieser
Problematik weiter annimmt.
Gruß
andreas
P.S. Weder von Range Rover, Land Cruiser oder sonstigen
Wagen mit Luftfederung habe ich von solchen Schäden
gehört. :confused:
Hallo Leute,
wollte hier mal die Bilder von meiner geplatzten Luftfederung zeigen.
Meiner Meinung nach ist das höchst gefährlich.
Gruß
Karsten
Moin Karsten,
erstmal HERZLICH WILLKOMMEN bei den :sign: n. :anbet:
Ich sehe das auch als äußerst gefährlich an und bin
wieder mal verwundert, dass andere den Schaden als
"normal" herunterspielen. Wenn sowas bei 220 km/h
in einer welligen Autobahnkurve passiert, nimmt das
Leben der Insassen und ggf. Dritter ein vorzeitiges
Ende.
Schick mir mal Deine Fahrzeugidentifikationsnummer, dann
melde ich die mir bekannten Geschädigten nun doch noch
ans KBA. Es ist deren Job, solchen Sachen nachzugehen.
Gruß
andreas
Hallo Andreas,
an das KBA hab ich schon geschrieben.
Kannst Du aber in deiner E-Mail lesen.
Hab Dir vorhin eine Private-Mail geschickt und Dir alles geschildert.
Gruß
Karsten
Anbei mal ein schematisches Bild des vorderen Dämpfers:
Stimmt, sollte meine Mails doch erst mal bis zum Ende lesen.
Fein, wenn TÜV und KBA da dran sind, wird auch was passieren.
Ist übrigens sehr erstaunlich, dass man Dir die defekten Teile
ausgehändigt hat, sowas lässt man sonst gerne "verschwinden".
Gruß
andreas
Hallo Andreas,
die Teile haben sie uns ohne Probleme gegeben.
Vieleicht als Wiedergutmachung, weil sie uns bei der großen Rückrufaktion,
oh sorry, meinte die Aktion zur Qualitätsverbesserung :) ,
das Hydrolager beschädigt haben. Mussten aber leider auch wir bezahlen,
weil wir ja nicht nachweisen konnten das das in der Werstatt passiert ist.
Aber das war nicht das erste problem mit denen
Gruß
Karsten
Sandokahn
24.03.2007, 11:59
Oh mann irgendwie häuft sich das seit letztem Jahr .....
Nicht auszudenken wenn es so ein Ding beim Radwechsel zerhaut....
das gibt dann nen neuen Frisurtyp .
@ Karsten :Herzlich willkommen hier.
Mal ne dumme Frage,
ist das richtig das dieses Fahrwerk nicht mehr verbaut wird, sondern jetzt das Fahrwerk vom Porsche Cheyenne zum Einsatz kommt? :confused: :confused:
Hm, ich bin der Meinung, die Bauteile waren schon immer gleich,
lediglich die Steuerung anders programmiert. Der Q7 hat auch die
gleichen Dämpfer drin. :o
Gruß
andreas
Hallo Leute,
wollte hier mal die Bilder von meiner geplatzten Luftfederung zeigen.
Meiner Meinung nach ist das höchst gefährlich.
Gruß
Karsten
Hallo und herzlich willkommen!
Bei uns ist letztes Jahr auch die Luftfeder explodiert; das war ein Knall!
Ich sehe das auch als äußerst gefährlich an und bin
wieder mal verwundert, dass andere den Schaden als
"normal" herunterspielen.
So sehe ich das auch.
Und wenn ich höre, wie in einem anderen Forum das Thema "sachlich betrachtet" wird, kriege ich ´nen dicken Hals!
Allein die Vorstellung, dass unsere Zwerge neben dem Fahrzeug gestanden hätten (bei uns ist es im Stand passiert).
Und es fliegen definitiv Teile durch die Gegend, unsere 20" Felgen haben innen Dellen! Außen nicht! :p
So etwas darf nicht passieren (O-Ton Werkstatt).
Ach ja, das Traggelenk war bei unserem V10 auch gebrochen.
Tja, wer sowas noch nicht (mit)erlebt hat und seine Sponsorenkohle
nicht verlieren will, lässt eben andere links liegen und schaut weiter
durch seine rosarote Brille. Oder sind es eher Scheuklappen? :rolleyes:
Der Knall könnte nicht nur Kinderohren schädigen, auch Erwachsene
oder Hunde würden verletzt werden, wenn sie sich in direkter Nähe befinden. :1opa:
Es ist wirklich ein großes Glück, dass noch niemand ernsthaft zu Schaden gekommen ist. :o
Vielleicht ist ja die Autobild an so einer Story interessiert oder sind die auch "gekauft"? :kos:
Gruß
andreas
Also die Auto Bild kannst vergessen, da hab ich nämlich auch schon hingeschrieben.
Sie haben mir mitgeteilt das sie in meinem Fall nix machen können weil der Touareg über 3 Jahre alt ist, ausserdem bin ich quasie ein Einzelfall. Sie nehmen den Schaden aber in die Statistik auf.
Gruss Karsten
dreyer-bande
24.03.2007, 15:49
Hallo,
die würden sich sicher kümmern:
http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_heftarchiv/pspic/bildmdb1//33/bild_145e2e69846c7f.jpg
Gruß
Am meisten hat mich gerade wieder amüsiert, dass die selbsternannten
Touareg-Fachleute einen Touareg mit einem Space-Shuttle vergleichen.
Ja, ist klar, sind beides alltagsübliche Großserienprodukte um in den
Weltraum zu reisen. Und als nächstes sind Touareg-Fahrer Astronauten,
zumindest vom Risko durch technische Defekte ums Leben zu kommen
könnte es fast passen.
Oh man, bei soviel Arroganz gepaart mit Inkompetenz wundert mich nicht,
dass es dort keine vernüftigen Antworten auf wichtige Fragen gibt.
Gruß
andreas
Touareg V
24.03.2007, 17:19
Hallo Karsten
Herzlich Willkommen bei den :sign:
Was sagt eigentlich VW dazu?
Die müssten doch an solchen Schäden grosses Interesse zeigen. :kos:
Von wegen Qualitätsverbesserung und Sicherheit auf den Strassen!
Gruss Ruedi
dreyer-bande
24.03.2007, 18:48
...................Touareg-Fachleute einen Touareg mit einem Space-Shuttle vergleichen.
Ja, ist klar, sind beides alltagsübliche Großserienprodukte um in den
Weltraum zu reisen. Und als nächstes sind Touareg-Fahrer Astronauten,
zumindest vom Risko durch technische Defekte ums Leben zu kommen
könnte es fast passen.
......................
Gruß
andreas
Dann ist Sandro ja ein Kosmonaut ohne Sputnik?:rolf: :rolf:
smokeybaer
25.03.2007, 10:21
Dann ist Sandro ja ein Kosmonaut ohne Sputnik?:rolf: :rolf:
Was anderen Leuten anscheinend so richtig in den Kram passt:mad: :motz: :motz: :keule: :lipsrseal :lipsrseal :und wech:
Was anderen Leuten anscheinend so richtig in den Kram passt:mad: :motz: :motz: :keule: :lipsrseal :lipsrseal :und wech:
Was kümmert es die Eiche, wenn sich an Schwein an ihr reibt. :feiern:
andreas :und wech:
Hallo Karsten
Herzlich Willkommen bei den :sign:
Was sagt eigentlich VW dazu?
Die müssten doch an solchen Schäden grosses Interesse zeigen. :kos:
Von wegen Qualitätsverbesserung und Sicherheit auf den Strassen!
Gruss Ruedi
Moin Ruedi,
VW ist an dem Schaden nicht interessiert. Die Kulanzanfrage über unser Autohaus, sowohl auch unsere eigene Kontaktaufnahme mit VW viel negativ aus.
Sie meinen das Auto sei mit 3,5 Jahren zu alt und ausserdem ist das noch nie vorgekommen. Und wie gesagt, die gleiche Antwort hab ich letzte Woche von der AutoBild erhalten.
Gruß
Karsten
Moin Karsten,
man hat eben als Unternehmen leicht, zu lügen.
Die Schäden sind bekannt und kein Einzelfall. Selbst wenn es
bei den TF bislang nur 2 bekannte Fälle gibt, was ist das schon
bei ein paar Hundert von 300.000 Touaregs. Die Dunkelziffer
dürfte um einiges höher sein.
Ich werde morgen die Daten des anderen Falls ans KBA
schicken. Vielleicht gibt es bei motor-talk.de auch noch
ein paar Betroffene, müsste mal jemand durchforsten.
Gruß
andreas
P.S. Berichte doch mal etwas über Deinen Chevy. :)
Sie meinen das Auto sei mit 3,5 Jahren zu alt und ausserdem ist das noch nie vorgekommen. Und wie gesagt, die gleiche Antwort hab ich letzte Woche von der AutoBild erhalten.
Das ist eine Frechheit, weil es eindeutig eine Falschaussage ist.
Bei Bedarf lasse ich Dir gerne Unterlagen zukommen, die die Reparatur bei unserem V10 beweisen.
Uns wurde damals sogar gesagt, dass wir auf die benötigten Teile etwas warten müssen, weil diese Teile für einige Phaetons gebraucht werden. :rolleyes:
Hallo Andreas,
was willst den hören?
Erst mal ein paar technische Daten:
6,6 Liter V8 Duramax Diesel
710 NM
300 PS
Leergewicht 3,1 t
6 m lang, 2,10 m breit und gute 2 m hoch
Verbrauch liegt zwischen 14 und 23 Liter. Je nach Fahrweise bei.
Meistens findet sich mein Verbrauch im oberen Bereich ;)
Was ich an dem Wagen echt super find, ist die tatsache das in den 3 Jahren wo ich ihn habe noch nie etwas kaputt war.
Einige bekannte haben mit damals abgeraden einen Ami zu kaufen, weil an den "Kisten" ja ständig was kaputt ist, weil die Amis ja nur Schrott produzieren. Dies kann ich persöhnlich nicht behaupten.
Im gegenteil, ich würde mir sofort wieder so einen Wagen zulegen.
Sollt jetzt einer fragen ob der in der Steuer nicht recht teuer ist, muss ich sagen NEIN. Der kostet im Jahr 210 €. LKW Zulassung sei dank. :)
Willst sonst noch was wissen? Frag einfach
Gruß
Karsten
Moin Sandra,
darf ich mal fragen was Euere Reparatur gekostet hat?
Wir haben 1050 € bezahlt.
Auf die Teile mussten wir auch warten. Die von VW hatten nämlich Lieferschwierigkeiten.
Gruß
Karsten
Klar darfst Du fragen ;) .
Bei uns standen 1300,-€ auf der Rechnung.
In der Rechnung ist aber das Traggelenk mit drin.
Suzidriver
25.03.2007, 18:11
Die von VW hatten nämlich Lieferschwierigkeiten.
Gruß
Karsten
Aha, aber ein Einzelfall:rolleyes:
tz tz tz......
dreyer-bande
25.03.2007, 20:34
Aha, aber ein Einzelfall:rolleyes:
tz tz tz......
Na klar,
einzeln betrachtet ist das immer ein neuer Fall!
Gruß
Hannes
Hallo,
sagt mal, wer stellt denn eigentlich das Fahrwerk her?
Bei uns steht ATE drauf und im anderen Forum wird von Conti gesprochen.
Gruß
Karsten
Touareg V
26.03.2007, 14:54
Hallo,
sagt mal, wer stellt denn eigentlich das Fahrwerk her?
Bei uns steht ATE drauf und im anderen Forum wird von Conti gesprochen.
Gruß
Karsten
Hallo Karsten
In diesem Beitrag (http://www.offroad-freunde.de/offroad2/showpost.php?p=4069&postcount=1) findest Du alle wesentlichen Hersteller der VW Komponenten.
Gruss Ruedi
Danke für die Info.
Nur komisch, bei mir steht ATE drauf
Gehört ATE nicht zu Conti? Zumindest war das mal so. :cool:
Gruß
andreas
Na wenn das so ist.
Wieder was gelernt. :)
Touareg V
26.03.2007, 15:39
Ja, ATE gehört immer noch zu Conti.
Link (http://www.conti-online.com/generator/www/com/de/ate/ate/funktionen/legal/legal_de.html)
Gruss Ruedi
Bei der Vorvorgänger-Firma Teves hat mein Vater damals den Rennsport betreut.
Als kleiner Steppke (6 Jahre) kam ich schon in die Fahrerlager, u.a. auch auf dem Nürburgring. :cool:
Gruß
andreas
Ich hoffe mal das sich die Sache irgendwie
zum positiven wendet, ansonsten stell ich den Wagen
zu den Ludolfs aufm Schrott :)
Die würden wahrscheinlich gleich mal die Geländegängigkeit testen :)
Heute hat es auf der BAB 2 einen Wagen ordentlich zerrammelt,
sah aus wie ein Phaeton. Ob der Luftfederung hatte? :o
Und wenn die bei hoher Geschwindigkeit geplatzt wäre, würde
man es nicht mehr nachvollziehen können, da der Rest samt
Reifen ziehmlich hinüber war und als Ursache sicherlich
ein Reifenplatzer angenommen werden würde. :rolleyes:
Gruß
andreas
Na vieleicht sind schon mehr Unfälle wegen der Luftfederung passiert,
nur konnte das keiner mehr nachweisen. :)
Vielleicht forscht das KBA ja nach. :cool:
In Amiland hätte man bereits wegen einem Vorfall einen Rückruf gestartet. :1opa:
Toyota, etc. rufen auch regelmäßig Hunderttausende von Fahrzeugen
in die Werkstätten, wenn es mit nur einer Handvoll der Serie irgendein
sicherheitstechnisches Problem gegeben hat.
Gruß
andreas
[QUOTE=andreas;32905]Vielleicht forscht das KBA ja nach. :cool:
Bin ja nur mal gespannt ob die überhaupt irgendwas machen.
Eine Antwort von denen hab ich noch nicht bekommen. :(
Wahrscheinlich wegen Geringfügigkeit zu den Akten gelegt. :)
Bis nächste Woche wart ich mal noch, ansonsten ruf ich mal bei denen an. :D
Gruß
Karsten
Vielleicht forscht das KBA ja nach. :cool:
In Amiland hätte man bereits wegen einem Vorfall einen Rückruf gestartet. :1opa:
Toyota, etc. rufen auch regelmäßig Hunderttausende von Fahrzeugen
in die Werkstätten, wenn es mit nur einer Handvoll der Serie irgendein
sicherheitstechnisches Problem gegeben hat.
Gruß
andreas
In den einscchlaegigen Ami foren ist eine defekte Luftfederung noch nicht aufgekommen! Wenn es sich wirklich bur um den V10 handelt, gibt es davon natuerlich kaum welche hier (wurden ja nur 2004 und jezt wieder hier verkauft, aber Diesel wollen die Fahrer ja hier nicht so gern).
Wenn sich nur einige bei der National Highway Safety Administration beschweren, wird sofort eine Untersuchung gestarted, und bei entsprechenden Resultaten wird ein Rueckruf vorgeschrieben.
Also, wenn da hier etwas dran waere, waere ein Rueckruf sicher schon in der Mache. sind es vieleicht die hoeheren Geschwindigkeiten in Deutschland, die zu vorzeitiger materialermuedung fuehren? Hitze und Kaelte kann es nicht sein, denn das ist hier ja viel extremer. :confused:
Hab gerade Nachricht vom KBA erhalten. :juchu:
Der Sachbearbeiter wollte eine Kopie vom Brief und
die Einverständiserklärung damit er die Daten auch an VW
weiterleiten kann. Hab ich ihm natürlich gleich geschickt. :)
Gruß
Karsten
Lustig, VW hat doch alle Daten der Halter und noch viel mehr. :rolleyes:
Siehste, die können es sich gar nicht erlauben, sowas unbeachtet zu lassen.
Wäre sonst ein gefundenes Fressen für Presse, Funk und TV.
Gruß
andreas
Es kommt Bewegung in die Sache, habe eine E-Mail vom KBA bekommen. :sonne:
gruß
andreas
Es kommt Bewegung in die Sache, habe eine E-Mail vom KBA bekommen. :sonne:
gruß
andreas
Hallo Andreas,
was haben sie Dir denn geschrieben?
Gruß
Karsten
Hallo Andreas,
was haben sie Dir denn geschrieben?
Gruß
Karsten
:lipsrseal , sonst wissen die durch ihre "eingekauften" Informanten sofort Bescheid. :p
Zumindest reichen die 2 bekannten Fälle, um richtig in die Sache einzusteigen. :eek:
:feiern:
andreas
:lipsrseal , sonst wissen die durch ihre "eingekauften" Informanten sofort Bescheid. :p
Zumindest reichen die 2 bekannten Fälle, um richtig in die Sache einzusteigen. :eek:
:feiern:
andreas
Maulwurf?!? :eek:
Wer - wo - was ????
;)
Moin Moin,
hab gestern einen Brief vom KBA erhalten.
Darin verlangt das KBA eine Stellungnahme von VW. :klatsch_2
Bin ja mal gespannt was die antworten. :confused:
Gruß
Karsten
:klatsch_2 :klatsch_2 :klatsch_2
Es geht voran. :cool:
Was eine große Gruppe nicht angeht, schaffen eben wenige einzelne. :rolleyes:
Gruß
andreas
Habe nun auch Post vom KBA bekommen. Man will nach
Stellungnahme von VW unaufgefordert auf den Fall
zurückkommen, meinte aber, dass könne etwas dauern. :rolleyes:
Ich habe Zeit, ich kann warten. :p
Gruß
andreas
dreyer-bande
03.04.2007, 17:38
Habe nun auch Post vom KBA bekommen. Man will nach
Stellungnahme von VW unaufgefordert auf den Fall
zurückkommen, meinte aber, dass könne etwas dauern. :rolleyes:
Ich habe Zeit, ich kann warten. :p
Gruß
andreas
So, nach dem Motto: Die Zeit heilt alle Wunden!
Welchen Zeitraum definiert das KBA?
Vermutlich hat es VW hier freien Raum gelassen.
Die fahren scheinbar die gleiche Taktik.:fart:
Hier wünsche ich mir die von Dietmar geschilderten "amerikanischen" Verhältnisse.
Gruß
Hannes
Habe nun auch Post vom KBA bekommen. Man will nach
Stellungnahme von VW unaufgefordert auf den Fall
zurückkommen, meinte aber, dass könne etwas dauern. :rolleyes:
Ich habe Zeit, ich kann warten. :p
Gruß
andreas
Ich glaub die ham da nen Vordruck ;)
Das gleiche hab ich auch bekommen. :)
Gruß
Karsten
Nen Vordruck dafür hat VW vermutlich auch, für jeden dieser Einzelfälle. :rolleyes:
andreas :und wech:
Hallo Leute,
hab gerade die Sommerreifen drauf gemacht auf unseren T.
Da ist mir an der Luftfederung aufgefallen das die neue Alumanschette
an der oberen Seite eine andere Form hat als die Alte.
Hat da lemand was geändert oder kommt das mit der Zeit von selbst? :confused::confused:
Der obere Rand ist bei der Alten nämlich stärker gerollt.
Hoffe das erkennt man auf den Bildern.
Ich glaube nicht, dass da nachträglich sich was verformt - also ich hoffe das nicht... ;)
Ich nehme mal an, dass das wohl geändert worden ist...
...warum bloß????
dummytest
26.04.2007, 17:20
Hallo Leute,
hab gerade die Sommerreifen drauf gemacht auf unseren T.
Da ist mir an der Luftfederung aufgefallen das die neue Alumanschette
an der oberen Seite eine andere Form hat als die Alte.
Hat da lemand was geändert oder kommt das mit der Zeit von selbst? :confused::confused:
Der obere Rand ist bei der Alten nämlich stärker gerollt.
Hoffe das erkennt man auf den Bildern.
Hmmmmhhh...
heimlicher Rückruf und Austausch während einer Inspektion ????? :confused:
dreyer-bande
26.04.2007, 17:26
Hmmmmhhh...
heimlicher Rückruf und Austausch während einer Inspektion ????? :confused:
Die Luftfeder war doch geplatzt!
@Rollo, war das bei Dir auch so?
Gruß
Hannes
dummytest
26.04.2007, 17:28
Die Luftfeder war doch geplatzt!
@Rollo, war das bei Dir auch so?
Gruß
Hannes
ach so, ja klar :23_3: ....
Die Luftfeder war doch geplatzt!
@Rollo, war das bei Dir auch so?
Gruß
Hannes
Hallo Hannes!
Das kann ich nicht sagen, habe ich nicht mehr drauf geachtet.
MFG
Roland
Sandokahn
26.04.2007, 23:40
Hallo Hannes!
Das kann ich nicht sagen, habe ich nicht mehr drauf geachtet.
MFG
Roland
ich glaub ehr du hattest Angst deinen Kopf in den Radkasten zu stecken :und wech:
.......ist mir an der Luftfederung aufgefallen das die neue Alumanschette
an der oberen Seite eine andere Form hat als die Alte.
Hat da lemand was geändert oder kommt das mit der Zeit von selbst? :confused::confused:
Der obere Rand ist bei der Alten nämlich stärker gerollt. ......
Hallo Karsten,
als Zulieferer der Automobilindustrie vermute ich hier mal wieder eine Kostenoptimierung bei der Herstellung des Federbeines bzw. des Aluminiumtopfes :mad: .
Der betreffende Zulieferer mußte sicher wieder federn lassen, um den Folgeauftrag zu erhalten - und dann wird eben überlegt, wo man noch einmal Kosten reduzieren kann.
Während bei den "alten" Töpfen die beiden Sicken und der obere Rand gerollt sind, ist auf dem "neuen" Topf auf Deinem Foto deutlich zu erkennen, dass diese statische Unterstützung für dieses Bauteil lediglich mit einer Quetschzange erzeugt wurde. Man sieht deutlich diesbezügliche Spuren!
Ich hab' gestern abend mal die Federbeine der beiden momentan bei mir rumstehenden :D Touaregs angesehen und befingert. Das sind keine Unregelmäßigkeiten (wie sie beim Quetschen entstehen) zu sehen und zu fühlen!
Wieder mal ist ein Bauteil einfach "billiger" :( geworden! Es wird schon halten - hoffen wir mal!
Viele Grüsse
Johannes
P.S. Interessant wäre zu wissen, wie diese Federbeine ab dem Facelift aussehen - kann vielleicht mal einer unter sein Auto schauen?
Kaaahaaarl.......... mach mal! :p
Hallo Johannes,
die Quetschspuren, welche Du ansprichst, hab ich an den alten Teilen auch dran. Das einzige was sich geändert hat ist die obere "Rollung". Soweit man das mit dem Auge sieht.
Sandokahn
27.04.2007, 12:46
Ihr seid viel zu mutig .....:eek: :eek: :eek:
:sleeping: Noch nichts gehört, vom KBA. :sleeping:
Gruß
andreas
:sleeping: Noch nichts gehört, vom KBA. :sleeping:
Gruß
andreas
Ich hab auch noch nichts gehört. :mad:
Ob wir da vieleicht mal nachfragen sollten? :confused::confused:
Hab die Tage mal beim KBA nachgefragt.
Die haben noch immer keine Stellungnahme von VW. :furious3:
Einen Trost hab ich, der T. ist ab September geschichte.
Ein neuer Wagen ist bereits bestellt.
Wir probieren es jetzt mal mit Mercedes, mal schaun
ob da die Luftfederung hält. :)
Vielleicht schicke ich den ganzen Vorgang noch zur Autobild, :cool:
dann können die ihr Sommerloch füllen. :rolleyes:
Gruß
andreas
Schönen guten Morgen,
hab gestern eine Antwort vom KBA erhalten.
Die Stellungnahme von VW ist doch ein reiner Witz. :aballern:
@ Andreas
Die Auto Bild kannst dir Sparen, das hab ich schon lange gemacht.
Die Antwort von denen war die Gleiche wie von VW selbst.
"Das Auto ist über 3 Jahre, und da kann man nichts mehr machen,
das Auto ist zu alt."
Warum wundert mich das nicht? :rolleyes:
Na ja, nun stehen beide in der Haftung, wenn es z.B. beim Platzer bei
über 200 km/h auf einer Autobahn zu ernsten Schäden kommt. :p
Gruß
andreas
Eins verstehe ich jetzt nicht an dem Schreiben vom KBA.
VW gibt an das es eine Vorschädigung am Alutopf gibt, welche aus dem
Herstellungsprozess resultieren. Warum muss VW dann keine Haftung
für den Schaden übernehmen.
Da wir auch sehr viel für die Autoindustrie produzieren, weiss ich
das es für Teile, die bei der Herstellung irgendwelche Risse oder andere
Beschädigungen aufweisen, keine Freigabe gibt.
Was meinen die eigentlich mit "starker Belastung" ???
Sind wohl unsere Straßen zu schlecht ??? Im Gelände war der T. noch nie.
Das sich die zweite Seite zeitverzögert absenkt, das stimmt auch nicht.
Das war bei uns schlagartig auf beiden Seiten gleichzeitig.
Bin ich vieleicht zu doof um das zu verstehen???
Es gibt mehrere Zeugen für die Aussage eines Fahrwerksentwicklers
von VW, dass ein solcher Fall noch nie vorgekommen sei und äußerst
gefährlich ist.
Zumindest hat sich VW zu dem Vorschaden bei einem Teil der
Fahrzeuge bekannt und muss in der Konsequenz auch die
Reparaturkosten im Rahmen der Gewährleistung übernehmen,
unabhängig vom Alter des Fahrzeuges. Man hat gute Argumente
für die s.g. Beweislastumkehr nach Ablauf der Gewährleistung.
Wenn ich noch Touareg fahren würde, stände ich unverzüglich
in der Werkstatt und würde diese Bauteile in meinem Beisein
prüfen lassen.
Gruß
andreas
...Was meinen die eigentlich mit "starker Belastung" ???
...
Einen VW außerhalb der Entwicklungsabteilung auf der Straße .... :SM124:
Hallo,
auf das Schreiben vom KBA hab ich nochmal geantwortet.
Gestern kam, zu meiner Verwunderung, ein erneutes Schreiben vom KBA zurück.
Aber leider steht da der gleiche S...... drin wie im ersten Brief :23_3:
Warum wundert mich das nicht? :rolleyes:
Gruß
andreas