andreas
03.10.2005, 21:49
Auszug aus der Alles Allrad 02/2005:
Nissan Patrol 3.0 Di
Fast ein Klassiker
Umfassend überarbeitet geht der Nissan Patrol ins Modelljahr 2005. Eine neue Optik und zwei Zusatz-PS sollen mehr Kunden anlocken.
Der Patrol GR ist tot, es lebe der Patrol. Zum Modelljahr 2005 entfällt der seit 1988 gepflegte Namenszusatz GR (Grand Raid; große Reise). Der größte Geländewagen von Nissan in Europa heißt ab sofort schlicht Patrol. Die aktuelle Generation hat ihren Ursprung im Jahr 1997. Und nach nun acht Jahren war es höchste Zeit für eine umfassende Überarbeitung.
Karosserie und Qualität Zierlicher ist er nicht geworden. Aber genau diesen wuchtigen Auftritt schätzt die Patrol-Kundschaft ja auch an ihm. Wer den Platz des sehr geräumigen, aber auch überlangen und sperrigen Viertürers nicht braucht, kann auch den gut einen halben Meter kürzeren und damit wendigeren Zweitürer nehmen. Vom neu gepolsterten Fahrersitz aus gefällt der Blick über die riesige Motorhaube. Neu sind auch bequemere Armlehnen, das Lenkrad und vor allem die moderner gestaltete Armaturentafel mit Bildschirm.
Fahrfreude und Antrieb Es gibt nur einen Motor – und das ist seit 2000 der stets etwas traktorartig stampfende Vierzylinder-Turbodiesel mit Direkteinspritzung. Weil er ohne Common-Rail auskommen muß, wirkt er recht ungehobelt, zieht aber schon ab Leerlaufdrehzahl ordentlich an. Die elektronisch gesteuerte Einspritzpumpe wurde neu programmiert, das Drehmoment stieg von 354 auf 380 Nm, die Leistung von 158 auf 160 PS. Es bleibt beim starren Allrad, der sich guten Gewissens nur unter 50 km/h einsetzen läßt.
Quelle und mehr zum Patrol (http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8016)
Steht auch bei mir auf der "alternativen" Liste. ;)
Gruß
andreas
Nissan Patrol 3.0 Di
Fast ein Klassiker
Umfassend überarbeitet geht der Nissan Patrol ins Modelljahr 2005. Eine neue Optik und zwei Zusatz-PS sollen mehr Kunden anlocken.
Der Patrol GR ist tot, es lebe der Patrol. Zum Modelljahr 2005 entfällt der seit 1988 gepflegte Namenszusatz GR (Grand Raid; große Reise). Der größte Geländewagen von Nissan in Europa heißt ab sofort schlicht Patrol. Die aktuelle Generation hat ihren Ursprung im Jahr 1997. Und nach nun acht Jahren war es höchste Zeit für eine umfassende Überarbeitung.
Karosserie und Qualität Zierlicher ist er nicht geworden. Aber genau diesen wuchtigen Auftritt schätzt die Patrol-Kundschaft ja auch an ihm. Wer den Platz des sehr geräumigen, aber auch überlangen und sperrigen Viertürers nicht braucht, kann auch den gut einen halben Meter kürzeren und damit wendigeren Zweitürer nehmen. Vom neu gepolsterten Fahrersitz aus gefällt der Blick über die riesige Motorhaube. Neu sind auch bequemere Armlehnen, das Lenkrad und vor allem die moderner gestaltete Armaturentafel mit Bildschirm.
Fahrfreude und Antrieb Es gibt nur einen Motor – und das ist seit 2000 der stets etwas traktorartig stampfende Vierzylinder-Turbodiesel mit Direkteinspritzung. Weil er ohne Common-Rail auskommen muß, wirkt er recht ungehobelt, zieht aber schon ab Leerlaufdrehzahl ordentlich an. Die elektronisch gesteuerte Einspritzpumpe wurde neu programmiert, das Drehmoment stieg von 354 auf 380 Nm, die Leistung von 158 auf 160 PS. Es bleibt beim starren Allrad, der sich guten Gewissens nur unter 50 km/h einsetzen läßt.
Quelle und mehr zum Patrol (http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8016)
Steht auch bei mir auf der "alternativen" Liste. ;)
Gruß
andreas