Die ersten Bilder vom neuen Touareg

[Touareg V]

Hier bekommt man den "Alten" noch richtig günstig.

Gruss Ruedi

[Sandokahn]

Heute ist dann wohl die Präsentation ...

[Touareg V]

Ja, heute ist es soweit. VW überträgt die Highlights der Weltpremiere per Satellit.

Quelle und Technische Informationen zum Downlinks der Satellitenübertragung.

Gruss Ruedi

P.S. wenn denn dann jemand seine Antenne umstellen möchte.

[Touareg V]

Das könnten die ersten Bilder sein.

Gruss Ruedi

[andreas]

Optisch gefällt der mir.

[Holger]

Es sieht so aus, als hätte VW ihn flacher gemacht, mehr Sportwagen-like.

[Touareg V]

Mit einer Riesen-Show in München hat Volkswagen die zweite Generation des Touareg vorgestellt.

Der Geländewagen („Sport Utility Vehicle“, SUV) ist schlanker (hat rund 200 Kilo abgespeckt), schicker (frisches Design, neuer Innenraum) und sparsamer (überarbeitete Motoren) als bisher.
Der Clou: eine neue Hybridversion mit 380 PS. Sie kombiniert einen V6 TSI mit 333 PS und eine Elektromotor mit 47 PS. Damit kann der Hybrid-Touareg bis Tempo 50 rein elektrisch fahren. VW verspricht einen Durchschnitts-Verbrauch von 8,2 Litern auf 100 Kilometer (Spurt auf 100 km/h in 6,5 Sekunden, Tempo 240 Spitze). Der Achtzylinder-Vorgänger brauchte noch fünf Liter mehr.
Alternativ gibt´s zwei Diesel (240 PS, 340 PS) und einen 280-PS-Benziner.
Den neuen Touareg gibt es ausschließlich mit einer Achtstufen-Automatik und Allradantrieb.
Ordentlich draufgelegt haben die Wolfsburger bei der Ausstattung: neun Airbags, zahlreiche elektronische Helferlein, Klima-Automatik und mehr.
Seine Messepremiere feiert der neue Touareg auf dem Genfer Autosalon im März, auf den Markt kommt er wenig später.
Die Preise dürften etwa bei 50 000 Euro beginnen.



Noch 2 Bilder.

Gruss Ruedi

[sgm]

Untersetzung?

[andreas]

Zitat von sgm

Untersetzung?

Wofür? 99,9999999 % der Touaregfahrer sind höchstens
mal mit nem Leihwagen Offroad-Helden. Der Rest
ist bei den Offroad-Freunden aktiv und kanns zur
Not auch ohne Untersetzung.

Gruß
andreas

[Touareg V]

Sparsamer und leichter - der neue VW Touareg

Für die zweite Generation des VW Touareg ist Abspecken angesagt: Der große Volkswagen-SUV wurde in der Grundversion 208 Kilogramm leichter, außerdem spendierten die Wolfsburger Ingenieure der Neuauflage sparsamere Antriebe, allen voran ein Hybrid.

Insgesamt hat der neue VW Touareg jedoch nicht nur an Gewicht verloren - er wurde auch flacher und ragt jetzt mit 1,71 Meter ein paar Zentimeter weniger in die Höhe. Die Kopffreiheit soll dabei ebenso wenig in Mitleidenschaft gezogen worden sein, wie das Raumgefühl, das vom Längenwachstum um fast fünf Zentimeter auf 4,80 Meter und einem größeren Radstand von 2,90 Meter profitiert. Die Breite des VW Touareg blieb mit 1,93 Meter unverändert.

VW Touareg auch als Hybrid

Erheblich sparsamer präsentiert sich das Motorenangebot des VW Touareg: Dazu wurde der bereits bekannte V6-TDI-Motor mit 240 PS und 550 Nm Drehmoment optimiert. Er soll sich nun mit 1,9 Liter weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer begnügen und bei 7,4 Liter Diesel im Schnitt einpendeln. Ähnlich effizient wird künftig der VW Touareg V6 FSI 4Motion zu Werke gehen - durchschnittlich soll sich der Basisbenziner mit 2,5 Liter weniger begnügen. Der 3,6-Liter-Direkteinspritzer verbraucht jetzt 9,9 Liter auf 100 Kilometer bei unveränderten Leistungsdaten von 280 PS und 360 Nm.

Gänzlich neu ist der aus dem Audi-Regal übernommene V8-Diesel mit 4,2 Liter Hubraum, der 340 PS und 800 Newtonmeter liefert. Als neue Top-Motorisierung kommt erstmals in einem VW Touareg auch ein Hybridantrieb zum Einsatz, der laut Volkswagen die Leistung eines klassischen Achtzylinder-Motors mit dem Verbrauch eines Sechs- respektive Vierzylinder-Motors verbinden soll. Die Kombination der Antriebskomponenten besteht aus einem V6 TSI-Kompressormotor mit 333 PS und einem 52 PS starken Elektromotor, der zwischen Automatikgetriebe und Motor sitzt. Im Doppelpack sollen dem neuen VW Touareg so 379 PS und 580 Newtonmeter zur Verfügung stehen. Der Touareg-Hybrid kann bis Tempo 50 rein elektrisch fahren, bevor sich der Verbrennungsmotor einklinkt - für die Hybrid-Variante gibt VW einen Verbrauch von 8,2 Liter auf 100 Kilometer an. Im Zuge der neuen Downsizing-Strategie fallen auch die beiden Power-Varianten V10 TDI und W12 des Vorgängers aus dem Touareg-Programm. Dafür werden alle Benzin- und Diesel-Varianten ab sofort serienmäßig mit einem Start-Stopp-System ausgerüstet.

Achtgang-Automatik für den VW Touareg

Wie beim bayerischen Konkurrenten BMW X5, wird auch beim VW Touareg eine Achtgang-Automatik serienmäßig in allen Versionen des Touareg verbaut. Den Allradantrieb bietet VW ab sofort in zwei Varianten an: Dem untersetzungsfreien Permanent-Allrad 4Motion mit Torsen-Differenzial und einer optionalen 4X-Motion-Variante mit einem Verteilergetriebe inklusive Untersetzungsstufe und einer zuschaltbaren Hinterachssperre. Optisch erhält auch der Touareg das neue Familiengesicht á la Golf, Polo und VW Amarok, dazu dynamischere Linien.


Der neue VW Touareg: Variabel und sicher

Die Rückbank lässt sich um 16 Zentimeter in der Länge verschieben. Das Kofferraumvolumen ist auf 580 bis maximal 1.642 Liter gestiegen. Zu den zahlreichen Standard-Features im Interieur gehören unter anderem auch ein CD-Soundsystem mit Touchscreen, Bordcomputer mit Info-Bildschirm, Tempomat, Multifunktions-Lederlenkrad, 17-Zoll-Leichtmetallräder und eine Zweizonen-Klimaanlage.

Neue und weiterentwickelte Assistenzsysteme sollen für Entspannung sorgen und den Fahrer zusätzlich unterstützen. Hierzu gehört beispielsweise der Lane Assist getaufte Spurassistent, der den Fahrer via Lenkradvibration warnt, wenn das Auto ohne Blinksignal die Spur verlässt oder die radargesteuerte ACC-Distanzregelung, die allerdings extra kostet. Eine per Fernbedienung elektrisch bedienbare Heckklappe und das große Panorama-Schiebedach sind ebenfalls nette Extras, die mit der zweiten Generation des Touareg bestellt werden können.

Seine Weltpremiere wird der VW Touareg II auf dem Genfer Autosalon feiern. In den Handel soll die Neuauflage des VW-SUV bereits im April kommen. Preise wurden noch nicht genannt.

Quelle

Gruss Ruedi

[Touareg V]

Und noch ein Filmchen.

YouTube- Volkswagen Touareg - First Impressions...

YouTube- New Volkswagen Touareg exterior driving...

Gruss Ruedi

[vertico]

Was ist das? Aufgepusteter Golfkombi?
Oder ein Sciroccokombi?

Mir gefällt er nicht wirklich.

[userfehler]

Mir gefällt er ganz gut

[Holger]

Es klingt ja alles ganz schön, sofern man keinen hartgesottenen Offroader braucht, eine VW-Werkstatt immer nicht allzuweit entfernt ist.
Und 10l für einen V6 Benziner sind ja enorm, aber wahrscheinlich unrealistisch. Mit meinem lag ich eher bei 15l.

[agroetsch]

Hallo,

also mir gefällt er sehr gut, die Rückleuchten sehen ja auch aus wie an meinem GTI, haha.

Nein im Ernst ich finde es auch gut dass man die Wahl hat ob man den Offroad-Schnickschnack wie VTG braucht oder nicht. Die Meisten brauchen es ohnehin NIE und verbrauchen so nicht unnötig Sprit

Jedenfalls ein schönes und modernes Auto finde ich. So in 2-3 Jahren kann man den sicher kaufen, jetzt wäre es sicher grob fahrlässig